Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

תקן נוזל בלמים


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1899 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב,

בספר רכב שלי כתוב שצריך: FMVSS116 DOT-3 or DOT-4.

מצאתי כזה תקן.

רק מתוך רצון ללמוד, מצאתי גם SAE J1704 DOT4.

מה ההבדל?

 

פורסם

אני אתמצת את החלוקה ל4 סוגי הדוט בשימוש כיום:

דוט 3\4 - אותו עיקרון, לדוט 4 יש טמפ' רתיחה גבוהה יותר משל הדוט 3. אין בעיה להשתמש בשניהם באותן מערכות אבל הדוט 4 פשוט יותר עדיף.

דוט 4 LV- צמיגות נמוכה, אצל יצרנים מסויימים משמעותי לתפקוד מערכות הבלימה הכוללות מעברי נוזל צרים.

דוט 5 - מבוסס על סיליקון, יקר יותר, טמפ' רתיחה גבוהה יותר

דוט 5.1 - מבוסס על חומרים כמו הדוט 4, אבל שותף לתכונותיו של הדוט 5 מהשימוש בסיליקון, אין לי הרבה מידע עליו.

פורסם (נערך)

מקפיץ ומוסיף: אחת מהחברות Motul והשניה WURTH ? 

מה ממולץ?

לפי זה בטמפרטורות הם שווים.

יכולה להיות בעיה אחרת?

עריכה אחרונה על ידי FROGIE
×
×
  • תוכן חדש...