בקרוב יחל שיווק יונדאי קונה המחודש.

[eyalkar]

בקרוב יתחיל שיווק יונדאי קונה לאחר מתיחת הפנים.
לקונה המחודש מנוע 1,600 טורבו בהספק 198 כ"ס

המומנט המרבי 27 קג"מ המתקבל בחום שבין 1,600 - 4,500 סל"ד.
המנוע נעזר במערכת מיקרו היברידית להפחתת פליטת המזהמים ולשיפר צריכת הדלק.

 

מצורף המפרט הטכני.

hyundai-kona-mifrat-2021-01.pdf

[nizzan943]

בתור אחד שנהג על הקונה במשך שנה (בין הראשונים שקיבלו בארץ, ובין הבודדים עם גרסת הSupreme שהגג בצבע שחור) אוטו חוויתי מאוד בהתחשב במחיר שלו.

עכשיו עם תוספת של 20 סוסים, בכלל נשמע חוויה.

 

יונדאי שוברת את השוק ביחס כוח סוס לשקל.

[eyalkar]

אספקת הרכבים שלאחר מתיחת הפנים צפויה להיות בסוף מרץ 2021.

כרגע היבואן משווק את רכבי קונה רק בגרסה ההיברידית של הדגם הנוכחי. 
 

עריכה אחרונה ב-21 לינואר, 2021 על ידי eyalkar

[itsik170]

הגיעה, עליית מחיר קלה

https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/2021-יונדאי-קונה-החדש-בישראל-מחיר-127900-שקל

 

לא נראה לי שיביאו את גרסת ה-1 ליטר טורבו בגלל מחיר שיהיה זהה לווניו.

[dorsht]

יחס כ"ס מטורף לשקל,

אבל אבזור הבטיחות לוקה בחסר לדעתי - למה אין בקרת שיוט אדפטיבית? למה יש התראה על רכב בשטח מת רק ברמת הגימור הגבוהה ולא ברמת הביניים?

ואני לא מדבר על צריכת הדלק אפילו. היצרן מצהיר על 7.7 ליטרים ל-100 ק"מ בתוואי משולב. זה כמעט 1:13. זה אומר שבעיר לפי נתוני יצרן, כנראה הרכב עושה בסביבות 1:10-1:11, כלומר ככל הנראה בפועל 1:8-1:9 ביום מאוד טוב. לא להיט בכלל.

[Roycohen1979]

אני מאוד מקווה שהם לא יעדכנו מחירים למעלה בצורה מטורפת, למה לעזאזל הם לא משדכים את המנוע הזה לi30 ?

היא תהפוך להיות המשפחתית החזקה בשוק בהפרש משמעותי.

נתון הקג״מ שתאכלס זה מה שמשנה בחיי היום יום מניח אותה גם מעל האוקטביה 1.5 ליטר והאסטרה k (שכבר לא משווקת), לא נהגתי על הקונה למרות שהיא כן עניינה אותי באולם בתצוגה אבל מבחני דרכים דווקא היטיבו עם התנהגות הכביש שלה ביחס לג׳יפון כמובן, אני משתעשע במחשבה על כלי כזה עם קיט הנמכות קויילאוברים ספורטיביים ואולי החלפת מוט פיתול קדמי...

[robertf]

בתור אחד שנהג על הקונה במשך שנה (בין הראשונים שקיבלו בארץ, ובין הבודדים עם גרסת הSupreme שהגג בצבע שחור) אוטו חוויתי מאוד בהתחשב במחיר שלו.
עכשיו עם תוספת של 20 סוסים, בכלל נשמע חוויה.
 
יונדאי שוברת את השוק ביחס כוח סוס לשקל.

חוויתיי מאיזו בחינה?
אין ספק שהנתונים על הנייר תמיד היו מרשימים ועכשיו עוד יותר, אם כי למרות התוספת של לא פחות מ22 כ״ס, המיאוץ ל-100 איטי מהדגם הקודם (המומנט נשאר זהה) שאני מניח שזו כתוצאה מכיול שונה לגיר אולי? אז מי שצופה לביצועים מסמרי שיער צפוי להתאכזב קלות.

תמיד חיבבתי את הקונה אבל היא צפופה ביחס לחלק מהמתחרות, ולמרות העיצוב החיצוני הבאמת יפה בעיני העיצוב הפנימי משמים והאיכות לא מזהירה (אין לי מושג אם שיפרו את איכות החומרים בדגם המחודש).

[avi60769]

שלום

חבל שאת הגיר הרובוטי לא החליפו בגיר יותר אמין.

[robertf]

הגיר בקונה סובל מבעיות אמינות?

[avi60769]

 כמה רכבים התלוננו על רעידות בקלאצ'ים עד כדי החלפה שלהם.

ולא מדובר על רכבים של שלוש שנים ויותר.

 

 

[nizzan943]

חוויתיי מאיזו בחינה?
אין ספק שהנתונים על הנייר תמיד היו מרשימים ועכשיו עוד יותר, אם כי למרות התוספת של לא פחות מ22 כ״ס, המיאוץ ל-100 איטי מהדגם הקודם (המומנט נשאר זהה) שאני מניח שזו כתוצאה מכיול שונה לגיר אולי? אז מי שצופה לביצועים מסמרי שיער צפוי להתאכזב קלות.

תמיד חיבבתי את הקונה אבל היא צפופה ביחס לחלק מהמתחרות, ולמרות העיצוב החיצוני הבאמת יפה בעיני העיצוב הפנימי משמים והאיכות לא מזהירה (אין לי מושג אם שיפרו את איכות החומרים בדגם המחודש).

שמע, זה היה הרכב הראשי בבית במשך תקופה ארוכה, אפילו טעיתי בנתון, נסעתי בו מאפריל 2018 עד יוני 2020. חוויה לנהוג בה, איכות חומרים לא שיא, ואכן יש בעיות קלות בגיר, לפעמים יש רעידות בקלאצים בתחילת נסיעה, תופעה ממש לא שכיחה ובקושי קורה.
למחיר שלו, הקונה נותנת יחס תמורה למחיר דיי גבוה.
מודה, לא נסעתי בהרבה ג׳יפים / ג׳יפונים (למען האמת זה היחידי שנסעתי בו) אבל האוטו חזק זריז ומהיר.
בסופו של יום, במכלול הפרמטרים אני רואה את האוטו כחוויתי לנסיעה, ובמיוחד תמורה טובה למחיר.


Sent from my iPhone using Tapatalk