Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1993 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי,

מה אומר החוק העדכני לגבי שני מצבים הבאים -

 

1. במידה ויש מגבלה לאופנוע מסויים לA1 ברישיון, ועם הזמן אני השתדרגתי לרשיון A, האם אפשר להסיר (ולהסדיר חוקית) את המגבלה של האופנוע ולהחזיר אותו לרישיון A? 

2. והפוך? אופנוע שיצא מהחברה עם רשיון A, אפשר להגביל אותו כך שיתאים לבעלי רישיון A1?

 

תודה.

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

יש ויש. 

ישנם אופנועים שניתן לשנות A/A1 ויש כאלו שלא. שים לב אבל שאם אתה רוכש אופנוע כמו Z900 אזי אם קנית מוגבל ותרצה לפתוח הגבלה אתה תגיע למקסימום של 96 כ"ס ולא באמת "פתיחה מלאה" של הכלי (במקור מגיע עם 125 כ"ס).

התהליך לא זול, בסוזוקי לסגור הגבלה לSV650 רצו 2100 שקל. במטרו שמעתי על מחירים מעט גבוהים יותר- 3000 כסדר גודל (ייתכן וכבר השתנה, עבר זמן מאז התעדכנתי)

  • אהבתי 1

×
×
  • תוכן חדש...