Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2059 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לרוב שמים גיר מפירוק או שיפוץ עם חלפים חליפיים, אז הלוגיקה הזאת לא עובדת כאן. 
בס"ד
עובדת גם עובדת, החלפים מהיכן מגיעים?, או מהיצרן של התיבה(ללא הלוגו של יצרן הרכב) או מיצרן סיני.
ממליץ לך לעשות סיבוב התרשמות במוסכי יבואן, תראה את כמות התיבות שהולכות לשיפוץ

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

אני קם כל בוקר בשביל הילדים, בלעדיהם הייתי קם בצהריים...:lol:

פורסם

 

אנחנו מדברים על תיקונים לא באחריות, כי באחריות היצרן (או הספק של החלק) מפסיד כסף ולא מרוויח, אני מניח שזה ברור.

 

במקרים הרבים של שיפוץ לא באחריות ולא בחלק מפירוק, החלקים החליפים לא מגיעים מהיצרן תיבות ההילוכים ולא מיצרן הרכב, אלא מיצרני חלקים לתיבות הילוכים אוטומטיות , כגון סונקס ואחרים. 

חלקים מקוריים סופר יקרים ולא משתלם לשפץ איתן תיבות הילוכים אוטומטיות, אלא במקרים חריגים של אין ברירה ואין חלופי. 

 

×
×
  • תוכן חדש...