אין לי מינוס ברכב- בשילדה קורולה 2005

[shmuel3058]

בעייה במינוס לשילדה
טויוטה קורולה 2005
באמצע נסיעה נכבו האורות בלוח שעונים ונדלקו נורות כריות אויר ו abs
ניסיתי לבדוק פיוזים ואז ראיתי שאין בכלל מינוס בשילדה בשום מקום, רק כשאני מחבר למינוס של המצבר עצמו אפשר לבדוק פיוזים.
איפה יכול להיות הבעיה לא ראיתי משהו מנותק.
האם זה משהו מסובך שצריך חשמלאי או שאפשר לסדר לבד?

[Night Driver]

בדרך כלל המינוס מחובר בכבל אחד מהמצבר לבלוק המנוע.

 

תתחיל בלבדוק לנעל הכבל, מנעל הכבל תעבור לכבל עצמו ומשם לבלוק המנוע. ככה תדע איפה הנתק (ניחוש שלי זה או בורג שתופס את הכבל להלוק משוחרר או שנעל הכבל עם קורוזיה ואין שם מגה או בין הנעל למצבר או בין הנעל לכבל).

[shmuel3058]

המצבר חדש וגם החיבור נראה בסדר

יש מקום מסויים שבד"כ הכבל מחובר למנוע? (קדימה/אחורה/בצד) שיהיה יותר קל למצוא...

[Night Driver]

לך לאורך הכבל מהמצבר. בדרך כלל זה לבורג בבלוק בצד של המצבר.

[shellcase]

יכול להיות גם לבורג בשלדה, תעקוב אחרי הכבל.
רק מה קשור המינוס לבדיקת פיוזים? מה ניסית לבדוק? פשוט תצפצף את שתי הפינים שלו בשביל לדעת אם הפיוז עצמו הלך.

[מרק10]

לפני 8 שעות, shmuel3058 כתב:

בעייה במינוס לשילדה
טויוטה קורולה 2005
באמצע נסיעה נכבו האורות בלוח שעונים ונדלקו נורות כריות אויר ו abs
ניסיתי לבדוק פיוזים ואז ראיתי שאין בכלל מינוס בשילדה בשום מקום, רק כשאני מחבר למינוס של המצבר עצמו אפשר לבדוק פיוזים.
איפה יכול להיות הבעיה לא ראיתי משהו מנותק.
האם זה משהו מסובך שצריך חשמלאי או שאפשר לסדר לבד?

 

אולי בדקת באיזור צבוע. חבר צד אחד של מד המתח ישירות לפלוס של המצבר ואת הצד השני ישירות לבלוק המנוע.

[shmuel3058]

לפני 21 שעות, shellcase כתב:

יכול להיות גם לבורג בשלדה, תעקוב אחרי הכבל.
רק מה קשור המינוס לבדיקת פיוזים? מה ניסית לבדוק? פשוט תצפצף את שתי הפינים שלו בשביל לדעת אם הפיוז עצמו הלך.

כדי לבדוק פיוזים צריך לחבר לשילדה אבל בכל מקום שאני מחבר חוץ מהמצבר עצמו לא נותן מינוס לטסטר כך שלא נסגר מעגל לפיוזים.

השאלה אם אלטרנטור תקול יכול לגרום לזה כי חיברתי מחשב וראיתי שהטעינה לא טובה ולא יציבה.

 

[Night Driver]

אם האפס לא מחובר טוב אז הטעינה לא תהיה יציבה.

[מרק10]

לפני 2 שעות, shmuel3058 כתב:

כדי לבדוק פיוזים צריך לחבר לשילדה אבל בכל מקום שאני מחבר חוץ מהמצבר עצמו לא נותן מינוס לטסטר כך שלא נסגר מעגל לפיוזים.

השאלה אם אלטרנטור תקול יכול לגרום לזה כי חיברתי מחשב וראיתי שהטעינה לא טובה ולא יציבה.

 

 

1. אם לא היה לך מינוס בשילדה היו מופיעות לך עוד הרבה בעיות ברכב כגון: בעיות תאורה, מערכת שמע, ועווד...

2. אלטרנטור תקול לא היה גורם לבעיה שציינת.

 

מה ראית בסורק לגבי הטעינה ?

 

* משהו בבדיקה שלך לא תקין. קח מד מתח ומדוד את מתח הטעינה בסרק ובסל"ד של 2000 RPM ודווח.

עריכה אחרונה ב-20 ליולי, 2020 על ידי מרק10