Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2344 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב.

 

אתחיל ממההתחלה: קניתי לאחרונה מזדה MPV 2005 כרכב נוסף עבור הילדים. אחרי שהבחנתי באיבוד גבוה של מים (הצינורית לפריקת לחץ במכסה מיכל העיבוי משחררת המון קיטור) ניגשתי למוסך והתברר (לטענת האיש שמוכר לי כאמין ומקצועי) שהרכב לקראת ראש מנוע כיוון שיש לחץ לא סביר במערכת הקירור.

אשמח לשמוע: א. דעתכם בכלל. ב. הוא הציע לי לקנות אבקת שביבי מתכת שאמורה להתפזר ולאטום את הרדיאטור, יש משהו ייעודי לזה. קניתי (20 ש"ח) וטרם הכנסתי למערכת. במחשבה שנייה גם לא הבנתי מה זה אמור לעשות - אם הרדיאטור לא אטום למה הלחץ משתחרר מהצינורית? ומה בעצם גורם ללחץ במ' הקירור, איך זה קשור למנוע עצמו?

 

נ.ב. א. הרכב מונע בגז, מערכת תקינה ומטופלת. ב. החימום הפנימי ברכב לא עבד, לקחתי אותו לניקוי הרדיאטור הפנימי. מאז הוא מוציא חום אימים ונראה לי שבעיקר כשהרכב בתנועה.

 

תודה על הקריאה, אשמח אם יש למישהו תובנות.

פורסם

אתה כנראה יודע את התשובה לבד. אם יש לחץ גבוה במערכת הקירור אז כנראה המנוע כבר לא "לקראת" ראש מנוע. אם "תאטום" את הרדיאטור, יתפוצץ צינור. אל תבזבז זמן או כסף על שמן נחשים.

:turn-l:
פורסם

אני הייתי נוסע לקבל חוות דעת מעוד מוסך.

יונדאי סונטה 2000 | פורד מונדאו 2010 | מיצובישי גרנדיס 2005 | שברולט אפלנדר 2007

בתאריך 1.8.2021 בשעה 17:55, m3x7r3m3 כתב:

איך יודעים שפוליטיקאי משקר? השפתיים שלו זזות

 

×
×
  • תוכן חדש...