מזדה 3 2008, וונטה עובדת על מצב 2 כשיורד גשם וקר, תקין?

[admtaynov13?]

מזדה 3 2008

אין שום נורות, נוזל קירור מקורי ומלא עד כמה שצריך ונראה ממש טוב.

מתי שיורד גשם וממש קר בוץ הוונטה עדיין פועלת על מצב 2 (גם כשיורד גשם אני שומע אותה בחוץ נותנת עבודה)

האם זה מצב תקין? כידוע לי ברגע שהמנוע מגיע לטמפרטורה של 97+- הוא אמור להפעיל את הוונטה כדי שהמעלות ירדו.

זה קורה גם באמצע הנסיעה וגם בעמידה ברמזור.

[אמיר ש]

אינני מומחה אך

אם המזגן עובד אפילו על חימום (כדי שלא יהיו אדים) הוא יפעיל את הונטה

אם לא ייתכן שהיוניט שמודדת את חום המים תפוסה במצב שמפעיל את הונטה

בהצלחה

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[Adamm]

כפתור ac לחוץ?

[admtaynov13?]

אינני מומחה אך

אם המזגן עובד אפילו על חימום (כדי שלא יהיו אדים) הוא יפעיל את הונטה

אם לא ייתכן שהיוניט שמודדת את חום המים תפוסה במצב שמפעיל את הונטה

בהצלחה

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

סורי על הדיליי

אבל לא גם כשהחימום לא פועל ברכב והמנוע בטמפרטורת עבודה(אני יודע רק לפי המחוג ברכב ולא חובר סורק, יחובר בהמשך לבדיקה)

המאוורר פועל על עוצמה גבוהה שממש שומעים אותו.

זה קרה לי ברכב הקודם שלי מדגם פיג'ו 206 ושם באמת הרדיאטור היה ממש ישן והוא הוחלף והבעיה נפתרה.

אבל פה הרדיאטור נראה ממש טוב והנוזל קירור במצב מעולה בלי נזילות ועל המקסימום(מקורי כמובן)

 

 

כפתור ac לחוץ?

היי

הכפתור של הAC לא דלוק זה קורה יותר מתי שאני בנסיעה של רבע שעה אפילו הוונטה לא מפסיקה לפעול על מהירות גבוהה(ככל הנראה 2 הונטות אם אני לא טועה יש 2)

אני אצטרך לחבר סורק ולבדוק.

בכל מקרה אם למישהו היה בעיה כזאת בעבר והוא פתר אותה אשמח לתשובה.

[admtaynov13?]

מקפיץ בשביל עדכון חדש

כרגע אחרי נסיעה של חצי שעה ש90 אחוז ממנה הוא בין עירוני נסיעה רצופה בגשם שוטף, הוונטה לא הפסיקה לפעול

כשעצרתי את הרכב שהגעתי הבית מייד חברתי סורק תקלות שהצביעה על טמפרטורה של נוזל קירור עמד על 115! ורק עלה ועלה וגם המחוג של המד חום טיפס למעלה. בכל מקרה אשמח להלצה למוסך באזור השרון לצורך בדיקה

[רפי לין]

האם בדקת (כשהמנוע קר) שלא חסר נוזל קירור מנוע?

בברכה - רפי לין

[admtaynov13?]

האם בדקת (כשהמנוע קר) שלא חסר נוזל קירור מנוע?

בברכה - רפי לין

כמובן אחי הנוזל עד הסוף בלי נזילות, מקורי ונראה ממש טוב

היום הרכב היה במוסך

הוחלף טרמוסטט לתוצרת הארץ בעלות 150 ש"ח

כרגע הכל תקין ברכב המאוורר פועל רק מתי שצריך והטרמוסטט פתוח ו2 הצינורות חמים ככה שאומר שיש סירקולציה.

הוכנס היום נוזל קירור של פרסטון כמעט נכנס 4 ליטר,

עד כמה זה גרוע שיש ערבוב של נוזל מקורי ושל פרסטון? האם מומלץ לבצע החלפה מלאה של נוזל קירור (לא ידוע בעבר מתי הוחלף ואם בכלל)

העבודה וחלקים הכל 500 ש"ח יחסית יקר להחלפת טרמוסטט...