Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

סלד נמוך ביחס להילוך


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2494 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

רוצה להבין משהו שאשמח אם מישהו יסביר

מה בעצם קורה במנוע כשאני בהילוך גבוה ביחס לסלד ויש את הרעש הזה שלמנוע אין כוח והוא לא סוחב?

האם זה גורם נזק כלשהו ומהו הנזק בדיוק

פורסם

חוסר ה"סחיבה" נובע משני גורמים. האחד הוא הפסד הכח שנובע משימוש בהילוך גבוה יותר, עקרון מנוף בסיסי.

השני הוא שברוב רובם של המנועים המומנט שהמנוע מסוגל להפיק בסלד נמוך קטן מזה שהוא מפיק בסלד גבוה יותר.

פורסם (נערך)

זה כתלות במנוע (בעיקר מומנט), תלות ביחסי ההעברה בגיר, תלות במשקל הרכב, תלות בשיפוע הכביש וכיו"ב.

כשאתה לומד להכיר את הרכב אתה לומד מתי הוא "יחנק".

מה הנזקים? יכול להיווצר יותר פיח במנוע, צריכת הדלק עשויה לעלות באותו רגע...

לא צריך להגיע למצב הזה.

עריכה אחרונה על ידי ProMeR

עומר :-)

פורסם
בנוסף לנזק של הפיח הייתי אומר אולי שתושבות המנוע סופגות טלטול.

האמת שחשבתי לרשום את זה, אבל זה בלאי מינורי ולדעתי לא באמת יוצר השפעה כל כך רעה ששווה התייחסות.

זה קורה גם שהמנוע ממש עומד להכבות ומתעטש.

עומר :-)

×
×
  • תוכן חדש...