מנועים היברדים

[LotusElise]

כי דיזל מזהם.

אם אני לא טועה כבר לא מוכרים את DS5 דיזל היברידי.

רכבים היברידים נמכרים רק בשביל להוריד את זיהום האויר ולמכור דיזל היברידי אחרי שתפסו את פולקסווגן מזייפים את נתוני הדיזל שלהם זה קצת בעייתי.

[רדנקו]

נסעתי לפני שנה בספרד באודי A4 שכור שהיה דיזל היברידי. לא נראה שזה משהו יוצא דופן. לארץ לא מביאים משום מה.

נסעתי ברכב מעל 1000 ק"מ על מיכל אחד למיטב זכרוני.

[robertf]

אני חושב שאתה קצת מתבלבל. אין גרסת הייבריד לA4.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[EliC25]

יש גם ייבוא מסודר של צ'מפיון לq7 דיזל היברידי

[YNV]

Audi Q7 e-tron

 

Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk

[EliC25]

כן. אאלט משהו כמו 1 ל50

[tepic]

אסור לשכוח שגם מנועי הבנזין שלרוב משולבים במערך היברידי הם אינם קונבנציונלים והם מנועים שעובדים במחזור אטקינסון שהוא בעל נצילות טובה יותר אך ביצועים אנמיים על פי רוב. כך שעל אף שמדובר במנוע בנזין - הוא חסכוני באופן יחסי.

[thebaron]

תקראו לי סקפטי, שמרן או פחדן. ואני אמנם צאד אוהב טכנולוגיה. אבל כל הטכנולוגיה היקרה והמורכבת הזו ברכבי יוקרה אירופאיים, בשביל לחסוך דלק? בסופו של דבר, את המחיר שחוסכים על הדלק משלמים על תיקונים. כי אם זה באספקט של זיהום אוויר, בארץ לא באמת אכפת לאנשים משמירה על הסביבה.

 

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

[tepic]

thebaron, אני מבין את נקודת המוצא אבל טויוטה הצליחה להוכיח במשך תקופת זמן ארוכה שהטכנולוגיה הזו יכולה להיות סופר אמינה. איני מכיר את אמינות המערכות ההיברידיות של שאר היצרניות אך בהנחה שקיימות מערכות היברידיות בעיתיות - כאן ישנה הוכחה שהאמינות היא תלוית יצרן ולא דווקא תלוית טכנולוגיה

[שלומיש]

אני לא יודע לגבי ההיברדים. אבל לגבי החשמליים לחבר היה פלואנס חשמלית. רכב לא ראה מוסך. רכיבים מכאנים מועטים. נציגי רנו רצו לקנות ממנו את הרכב .הוא לא רצה כאמור בגלל האחזקה הזולה. בסופו של דבר קיבל רנו קליאו חדשה מהניילונים במקום הפלואנס חשמלית.

 

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

[רדנקו]

אני חושב שאתה קצת מתבלבל. אין גרסת הייבריד לA4.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

ממש לא מתבלבל. אלא אם אני מתבלבל בין גלגל רזרבי למנוע שהיה בתא המטען.

 

Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

[שלומיש]

https://www.greencarreports.com/news/1073567_breaking-audi-confirms-plug-in-hybrid-a4-q7-e-tron-models

זה?

 

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

[רדנקו]

לדעתי לא. זה לא היה פלאג אין. ההנחה שלי היתה שזה היברידי בגלל מיקום המנוע/מצבר (מודה שכבר לא זוכר במאה אחוז מה בדיוק היה שם) בבגז' וכמובן גם בגלל צריכת הדלק הנמוכה אפילו בשביל דיזל (בכל זאת נסעתי בעיקר בכבישים הרריים בספרד).

 

Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

[omerkot]

לגבי חומרים קלים שיפחיתו משקל ויעלו בזול... יש כאלה אבל אנשים לא כל כך רוצים לקנות.

משהו עם גמלים שאוכלים חתיכות מרכב...

[robertf]

לדעתי לא. זה לא היה פלאג אין. ההנחה שלי היתה שזה היברידי בגלל מיקום המנוע/מצבר (מודה שכבר לא זוכר במאה אחוז מה בדיוק היה שם) בבגז' וכמובן גם בגלל צריכת הדלק הנמוכה אפילו בשביל דיזל (בכל זאת נסעתי בעיקר בכבישים הרריים בספרד).

כשטענתי שאתה כנראה מתבלבל, היית מאוד נחרץ שלא. אבל עכשיו אתה למעשה אומר שאתה לא יודע שהרכב היה היברידי, אלא פשוט הנחת שהוא היברדי...

מרוב שעירערת את בטחוני שאין כזו, שאלתי חבר שעד לפני כחודש היה סמנכ״ל השיווק של אאודי באירופה, ואין לו שמץ על מה אני מדבר.

אין לי מושג מה חשבת שראית בבגאז׳, אבל לגבי צריכת הדלק, אם הדגם בו נסעת היה ה2.0 TDI 148, הרכב הזה יעשה אלף ק״מ על טנק דלק בשקט.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

עריכה אחרונה ב-15 לאפריל, 2019 על ידי robertf