משומשות: הקרוסאובר המשפחתי המבוקש ביותר - פיג'ו 3008

[robertf]

כך לפי אתר יד2 לדגמי 2017-18 מסתבר...

 

לפיהם הג׳יפון הצרפתי הפופולארי מבלה בממוצע 15 יום בלוח עד שהוא נמכר, כאשר הטויוטה ראב4 והדאצ׳יה דאסטר במקום השני עם 16 יום בממוצע.

צמד האחים לבית ניסן, הקשקאי והאקסטרייל במקום השלישי עם 17 יום בממוצע, ואם תרצו למכור את המאזדה CX-5 שלכם תקחו בחשבון כ20 יום עד

שתיפטרו ממנה.

 

https://www.sport5.co.il/articles.aspx?FolderID=7186&docID=306706&lang=HE

 

עריכה אחרונה ב-30 לינואר, 2019 על ידי robertf

[green]

מספר הימים הללו שצויינו לגבי כל הרכבים גדול מהמספר בפועל, מאחר וחלק או רוב האנשים לא מוחקים את המודעה מייד לאחר המכירה אלא כמה ימים לאחר מכן או לא מוחקים כלל עד שהמודעה נמחקת לבד.

 

אבל הפער של הימים בין הדגמים מייצג והפיז׳ו 3008 אכן נהנה מביקוש גבוה כמשומש. (חבר שלי חיפש פיז׳ו 3008 משומש בזמן האחרון ונוכח בכך, בסוף הוא רכש פיז׳ו כזאת ביום שהוא פורסם).

[מלטבשי]

איפה הבחור עם הקלאץ של הדאסטר שאמר שאין ביקוש לרכב?

[Ron.P]

הוא לא היחידי שטען את זה.

[farkash7]

חשבתי שאליהו מגיע בפסח. ימות המשיח, פג׳ו מבוקשת יותר ממאזדה.

 

רק מוכיח שרכב טוב ובאופנה ימכר טוב.

 

חבל שהמחיר שלה עלה מעט. מקווה שזה לא יפגע במכירות שלה כחדשה כי הדרך הכי טובה לשקם מותג זה למכור רכב טוב שלו והרבה.

[Guest Wildlands]

 

לפי תוסף HANDZ, זה לא נראה כך, ואני מדברים כאן על פרטיים בלבד.

[robertf]

מספר הימים הללו שצויינו לגבי כל הרכבים גדול מהמספר בפועל, מאחר וחלק או רוב האנשים לא מוחקים את המודעה מייד לאחר המכירה אלא כמה ימים לאחר מכן או לא מוחקים כלל עד שהמודעה נמחקת לבד.

 

אבל הפער של הימים בין הדגמים מייצג והפיז׳ו 3008 אכן נהנה מביקוש גבוה כמשומש. (חבר שלי חיפש פיז׳ו 3008 משומש בזמן האחרון ונוכח בכך, בסוף הוא רכש פיז׳ו כזאת ביום שהוא פורסם).

אכן.

אישית אני מכיר שני בעלי 3008 שמכרו את הרכב בשנה האחרונה (הראשון בגלל רילוקיישן והשני החלפה ל5008), ובשני המקרים הרכבים נמכרו תוך יומיים ובמחירון.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[zepnik]

פרסמתי שלשום, מכרתי היום. קיבלתי שיחות רק מרציניים שממש רצו את הרכב.

נסגר על פי המחירון המשוקלל.

 

Sent from my Pixel 3 using Tapatalk

[Eddard]

[ATTACH=CONFIG]515646[/ATTACH]

 

לפי תוסף HANDZ, זה לא נראה כך, ואני מדברים כאן על פרטיים בלבד.

 

זאת ההטיה הכי קלאסית כשמסתכלים על יד 2. הרכבים שאתה רואה על הלוח הם רק אלה שלא מצליחים למכור, בד"כ נבלות או אנשים שלא מבינים מה מחיר השוק האמיתי של הרכב שלהם, אלה האנשים שיישארו יותר זמן על הלוח ולכן אתה תראה אותם יותר. אתה לא רואה את כל המודעות שנסגרו בשבוע האחרון.

[green]

פרסמתי שלשום, מכרתי היום. קיבלתי שיחות רק מרציניים שממש רצו את הרכב.

נסגר על פי המחירון המשוקלל.

 

Sent from my Pixel 3 using Tapatalk

 

למה מכרת?

[zepnik]

שדרגתי ל 3008 החדש SE

 

Sent from my Pixel 3 using Tapatalk

[belior]

לא מצליח להאמין לנתון.

 

בשטח רואים טוב מאוד ה3008 לא בליגה של הקוריאניות/יפניות

[Ozb]

השבוע הכנסתי את הרכב לטיפול בשורק ויצא לי לבלות שם מספר שעות.

כמות המסירות של 3008 (ו- 5008 שזה אותו רכב עם יותר מושבים), גם באופן אבסולוטי וגם ביחס לרכבים אחרים שנמסרו, אותי הפתיע (או שלא) מאוד.

 

לדעתי ההצלחה הגדולה של הדגם הזה, זה שהוא מביא למותג קהלים חדשים, שקודם לא התקרבו לפיג'ו (או שהתרחקו).

 

יש נתון של כ- 3,000 רכבים על הכביש, על מנת שהרכב יתחיל להיראות (והוא בהחלט נראה) וככול שיתגלה יותר לעיני הציבור, בשילוב עם צבירת רקורד של אמינות, כך יצמח גם הביקוש.

 

אמנם נתון המסירות נמוך ביחס למתחרים הקוריאנים (צריך לבחון כמה נמסרו ללקוחות פרטיים), אך כשלעצמו הנתון טוב מאוד.

זה לא עניין של מה בכך ולוקח זמן לרכוש אמון, לכן, עקומת הביקוש של הרכב הזה הינה הדרגתית ולא מיידית (כמו הקוריאניות).

 

במשפחה של אשתי יש דורות של חובבי צרפתיות (גם רכבים ) והחלוקה שם היא בין אלה שכבר עם 3008 ואלה שבדרך.

 

אני באופן אישי מעדיף 0 אחד פחות ( 308 ).

עריכה אחרונה ב-2 לפברואר, 2019 על ידי Ozb

[Guest Wildlands]

Belior

הכל עניין של ביקוש והיצע,

קוריאניות יש מלא, ממש אין סוף היצע, וביקוש בהתאם,

3008 יש לא מעט ביקוש, אך מעט היצע, וזה הופך את הרכב הזה לדי סחיר.

[farkash7]

עריכה: טעות בהבנת ההודעה של קודמי כנראה

עריכה אחרונה ב-2 לפברואר, 2019 על ידי farkash7