סוף החגיגה: כחלון מעלה את המס על רכבי יוקרה כולל היברידיות וחשמליות...

[robertf]

טוב אי אפשר להגיד שזה לא היה צפוי, ואני מניח שמצד אחד הוא מייצר איזון מוסרי בין רוב העם משלם המיסים, מהגבוהים בעולם, לבין העשירים שאולי ישלמו יותר על האסטון שלהם, אבל ביננו הם לא סופרים את זה, ומצד שני זהו מהלך מאוד "לא ירוק" ופרמיטיבי.

 

https://www.themarker.com/dynamo/cars/1.6158915?utm_source=Web_Share&utm_medium=Whatsapp&utm_campaign=Share

 

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Night Driver]

זה מהלך צודק והיה צריך להכיל אותו גם על רכבים זולים יותר (מסביבות ה 200,000).

 

זה לא משנה אם מי שישלם את המס הנוסף ירגיש את זה או לא אלא שמדינה שזקוקה להכנסות עדיף שתיקח אותן יותר על דברי מותרות ופחות על מוצרי צריכה בסיסיים.

[Mike808]

מהלך צודק מאוד. רכבי הפלאג אין האלה הפכו למקלטי מס מנצנצים במסווה ירוק.

[סאפיר]

או שלא הבנתי, או שלא הבנתי.

כתוב שכבר יש הוראת שעה שתקפה עד ה30.6, כתוב שמס היוקרה ביחד עם מסי הקניה הרגילים ייחשב כ"מס קניה" וממנו יגזרו הטבות של הייבריד ובטיחות, אז או שאני ממש לא מצליח להבין את ההודעה הזו, או שתהיה תוספת קטנה במחיר הפלאג-אינים שעולים מעל 300K. גרף העמודות בסוף הכתבה מתייחס למכוניות בנזין, ולא פלאג-אין אז הוא לא רלוונטי.

או שלא הבנתי.

[amiger]

צעד פופוליסטי, שלהוב ההמון הזועם על העשירים.

תרגיל ידוע של מנהיגים שמנסים להסיט את דעת הציבור ממשהו. במקרה הזה אולי מכשלון פרויקט הדגל שלו של הורדת מחירי הדיור?

[liron022]

במצב הכלכלי יכנס מעט יותר כסף למדינה

אבל מצד האקולוגי הזיהום זה לא חכם במיוחד לעשות אין לאנשים טעם לקנות אוטו היברידי שהוא יכול להביא אוטו אמיתי באותו מחיר אפילו יותר זול

 

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

[robertf]

לדעתי מה שצריך לקרות הוא הוזלה חדה של רכבים עממיים חשמליים והיברידיים, אבל כמובן שהם לא יעשו זאת למרות שזהו המבחן האמיתי לקידמה של המדינה.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[amiger]

מה שצריך לעשות זה להפוך את המס לפרוגרסיבי על ידי הסטתו מהרכב לדלק/נסועה.

הווה אומר, הפחתה משמעותית אם לא ביטול בכלל של מס על מכוניות במקביל ליקור הדלק.

מי שנוסע, ישלם.

הבעיה היא שזה צעד מאוד לא פופוליסטי. יפגע בפריפריה,יעודד קאר פולינג, יאלץ אנשים להשתמש בתחבורה ציבורית רחמנא ליצלן.

יותר קל להוציא אנשים עם לפידים לרחובות שידרשו דם של עשירים.

[Trilandian]

היה צריך להכיל אותו גם על רכבים זולים יותר (מסביבות ה 200,000).

 

לא מסכים. רכב שעולה בין 200 ל-300 אלף זה לא רכב של עשירים, אלא כזה שגם אדם ממעמד הביניים יכול להרשות לעצמו.

[Nemesis]

?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!

 

מה זה בדיוק "מעמד הביניים" אצלך?

[Potato]

מה שצריך לעשות זה להפוך את המס לפרוגרסיבי על ידי הסטתו מהרכב לדלק/נסועה.

הווה אומר, הפחתה משמעותית אם לא ביטול בכלל של מס על מכוניות במקביל ליקור הדלק.

מי שנוסע, ישלם.

הבעיה היא שזה צעד מאוד לא פופוליסטי. יפגע בפריפריה,יעודד קאר פולינג, יאלץ אנשים להשתמש בתחבורה ציבורית רחמנא ליצלן.

יותר קל להוציא אנשים עם לפידים לרחובות שידרשו דם של עשירים.

 

להעלות עוד את מחירי הדלק?

מה השלב הבא? לגזור את מחיר הביטוח מהנסועה?

[pooh-bear]

בלי קשר למהלך עצמו, כדאי לבדוק איך מגדירים "מעמד ביניים", לראות כמה הוא משתכר, ואז לחשוב שוב איך הוא קונה רכב ב-200,000₪. רמז: הוא לא.

[Trilandian]

מה זה בדיוק "מעמד הביניים" אצלך?

 

לדוגמה, מישהו שיש בבעלותו דירה/בית ומשתכר באזור ה-15K ברוטו.

[גרשון המשפר]

להעלות עוד את מחירי הדלק?

מה השלב הבא? לגזור את מחיר הביטוח מהנסועה?

 

אחלה רעיון וכן כלכלנים ממליצים להפוך את התשלום על נסיעה לפרוגרסיבי.

אם אני נוהג יום בשבוע מדוע שאשלם כמו מי שנוהג 7 ימים בשבוע? אנחנו לא מייצגים את אותו סיכון מדוע שנשלם את אותו מחיר?

כנ"ל על נסועה (דלק).

ובאמת שאני לא מבין איך אפשר להגיד על מישהו שמשלם במס יותר ממה שרובנו משלמים על כל הרכב - שהוא נהנה ממקלט מס.

תסתכלו על המס בשקלים ולא באחוזים, זה עדיין מס שוד.

[ETAA]

לדוגמה, מישהו שיש בבעלותו דירה/בית ומשתכר באזור ה-15K ברוטו.

 

אם מישהו כזה קונה רכב ב-200 אש"ח אז הוא חסר אחריות.

 

לנושא עצמו - הגיע הזמן בשנת 2018 שבה מדינת ישראל היא כבר לא מדינה עניה ונזקקת להפחית את מס הרכישה של רכבים למקובל בעולם המערבי. אבל אני יודע שזה לא יקרה.

הדבר יחיד שיכול להצדיק מס רכישה כ"כ גבוה על רכבים הוא אם יש תחבורה ציבורית מעולה, מה שאין בישראל.

עריכה אחרונה ב-10 ליוני, 2018 על ידי ETAA