קריאה לתיקון - Recall לרכבי פיג'ו 3008 מנוע בנזין 1.6 ליטר טורבו.

[save]

https://www.dft.gov.uk/vosa/apps/recalls/searches/search.asp?cboStartMonth=1&cboStartYear=1992&cboEndMonth=1&cboEndYear=2020&cboMake=TOYOTA&cboModel=AYGO&cboSortOrder=rec_launch_date&cboAscDesc=ASC&PageSize=10&tx=0.5501978&newsearch=newsearch

 

הנה הריקול לטיוטה אייגו הלא היא ה 108 . אין יצרן שחף מבעיות .

דווקא מה שצריך להטריד אלה החלקים שלא נמצאים בריקול כגון משאבות מים וכאלה שמחזיקים 3 שנים ושבוע וכאשר היצרן מתעלם מהכשל. זה יכול לעלות הרבה יותר ולכן ריקול אינו באמת מדד.

עריכה אחרונה ב-1 לאוקטובר, 2017 על ידי save

[pooh-bear]

הו לא! עכשיו גם הרכב היחידי נטול הבעיות של PSA התגלה כלא אמין! לאן נוליך את הבושה?

[רועי5]

וואוו כמה 301 בדף אחד, עזבו את הרכב המחורבן הזה כבר, מה הקשר בין מה שאני אומר נגד PSA ל301, אי אפשר לנתק את זה כבר מכל תגובה כלפי?

 

לגבי האמינות, אני לא בא להוכיח שום דבר וגם לא להתבכיין, הרשת מפוצצת בלא מעט תקלות של הצרפתים שאין ברכבים יפנים קוריאנים וכו..

 

אולי ל301 אין הרבה תקלות כרגע אך יש איכות ירודה, זה גם מינוס, ולא יודע מה יהיה עוד כמה שנים.

108 נראה לי הרכב היחידי של פיג'ו בלי תקלות כי הוא בעצם טויוטה.

208, לא חסרות תקלות אפילו בשנתונים חדשים אפשר למצוא לא מעט בפורום הטכני כנ"ל 2008 על רעידות מזגן לא עובד וכו וכ.

3008 היוצאת, חבל להוסיף, וכנראה החדשה מצטרפת אליה.

508, בגלל שהיא מוצלחת כולם בורחים ממנה? כן בטח, רכב גרוע באמינות מכל הבחינות.

5008 לא יודע, אך לא נראה לי שהוא כזה להיט.

פחות מכיר סיטרואין, אך הקסארה שהיתה חדשה לא הצטיינה באמינות ומכתבות בפורום גם הC4 וC5 לא ממש מצטיינות.

 

אז מ6 דגמים של פיג'ו רק 1 יצא נורמלי שהוא בעצם לא פיתוח שלהם, אני יודע שגם ליפנים/קוריאנים לא חסרות הפתעות, אך זה קורה להם אולי מתוך עשרה רכבים אחד או שניים.

 

אז די לשחק אותה המושיע של הצרפתים בגלל שאדון BoobleIt עבר גיהנום איתם, אין קשר, די תוציאו את הג'וק הזה מהראש, אני לא הראשון ולא האחרון שדובר אמת על היצרן הגרוע הזה.

יש פה בשירשור, ולא רק, שני "משמידי ערך" למותג הזה, האחד עושה זאת בצורה שעל פניה נראית לפחות מנומקת, הגיונית, עמוסת פרטים ואפילו מעת לעת הוא טורח ל"פזר נשיקות באויר" תוך הבטחות שהוא שוקל, באמת שוקל קניה, השני לצערי הוא אתה שמזגזג בין המלצות על 301 לבין השמצות חסרות בסיס משכנע על היצרן הזה שכל שהוא מייצר לדבריך הוא זבל מוטורי וגם האוטו האחד שהוא כבר בסדר, אז זה בגלל שההורים מיפן. וכל שאתה עושה באופן הזה הוא לשרת את התזה ההפוכה לזו שלך, למשל זו שלי.

עריכה אחרונה ב-1 לאוקטובר, 2017 על ידי רועי5

[lishaina]

חברים אני קראתי את השרשור הזה וחושב שוב פעם אם לקנות ה3008 .

יש כאן מישהו שמכיר ויודע אם המנועים חדשים ?

ובכלל מה לגבי הדיזל שלהם ?

[save]

מנועי הדיזל שלהם דיי ישנים עם שינויים מינוריים. כבר מעל עשור . Dw10 לדוגמא אי שם בתחילת המליניום. מאד אמינים.

ב 2014 הוסיפו להם מערכת אוריאה כדי לעמוד בתקן יורו 6

עריכה אחרונה ב-1 לאוקטובר, 2017 על ידי save

[alonjp]

המנוע וותיק וכנראה שדיי אמין, הגיר יפני ואמין בוודאות.

לא אלו הרכיבים שצריכים לדאוג מהם...

אבל בשביל לא ״ללכלך״ את השרשור הזה יותר ממה שכבר נעשה עדיף שתפתח נושא חדש.

או שפשוט תעשה חיפוש, נראה לי שהרכב הזה נטחן עד דק בשנה האחרונה.

[Guest boobleit]

חברים אני קראתי את השרשור הזה וחושב שוב פעם אם לקנות ה3008 .

יש כאן מישהו שמכיר ויודע אם המנועים חדשים ?

ובכלל מה לגבי הדיזל שלהם ?

 

מאזדה CX5

 

יש פה בשירשור, ולא רק, שני "משמידי ערך" למותג הזה, האחד עושה זאת בצורה שעל פניה נראית לפחות מנומקת, הגיונית, עמוסת פרטים ואפילו מעת לעת הוא טורח ל"פזר נשיקות באויר" תוך הבטחות שהוא שוקל, באמת שוקל קניה, השני לצערי הוא אתה שמזגזג בין המלצות על 301 לבין השמצות חסרות בסיס משכנע על היצרן הזה שכל שהוא מייצר לדבריך הוא זבל מוטורי וגם האוטו האחד שהוא כבר בסדר, אז זה בגלל שההורים מיפן. וכל שאתה עושה באופן הזה הוא לשרת את התזה ההפוכה לזו שלך, למשל זו שלי.

 

זה כבר עלוב, בפעם האחרונה שלא המלצתי על 301, נכנסתם באם אמא של התגובה שם למה לא.

[save]

נכון. מזדה cx5 ניסו להוציא מנוע דיזל ראוי אולם נאלצו לתקן (שוב ריקול) 130000 מנועים ביפן רק שנה שעברה.

[lishaina]

המנוע וותיק וכנראה שדיי אמין, הגיר יפני ואמין בוודאות.

לא אלו הרכיבים שצריכים לדאוג מהם...

אבל בשביל לא ״ללכלך״ את השרשור הזה יותר ממה שכבר נעשה עדיף שתפתח נושא חדש.

או שפשוט תעשה חיפוש, נראה לי שהרכב הזה נטחן עד דק בשנה האחרונה.

 

אוקי תודה , תיבה יפנית אבל איזה יצרן יפני תרם אותה ?

[Adamm]

אוקי תודה , תיבה יפנית אבל איזה יצרן יפני תרם אותה ?

אסיין AISIN

[LPG]

ע"פ מגזין אוטו הריקול לרכבים עם מנועי הבנזין.

[save]

אכן. שוב אין דבר כזה אמינות מוחלטת. לכולם יש פה ושם לימונים. השאלה כמה ואיך היבואן מטפל בזה.

כבר פגשתי נהג מונית שלובינסקי החליפו לו מנוע דיזל 1.6 חדש אחרי 15K עקב סדק במנוע. קורה. זה בהחלט לא מעיד על הכלל ורחוק מאד ממה שקרה למנועי דיזל של מזדה . לקחת הכל בפורפורציה.

עריכה אחרונה ב-1 לאוקטובר, 2017 על ידי save

[Ron.P]

זה אבל הדגם המוצלח שאמור להיות אמין סחיר ומחזיק מחיר, לא?

מצחיק שזו בעיית חשמל, אם כי כמובן חשוב שהיא מטופלת.

 

בן אדם גרמת למלחמת העולמות...

 

טוב לפחות יש לך חוש הומור להבדיל מזורו עם ה301..

[leasing driver]

זה אבל הדגם המוצלח שאמור להיות אמין סחיר ומחזיק מחיר, לא?

מצחיק שזו בעיית חשמל, אם כי כמובן חשוב שהיא מטופלת.

 

מאז שפורסם שיש ריקול לכמה דגמים של פרארי, הכל צפוי והרשות נתונה. ובנימה פחות משועשעת, אין רכב ויצרן שחפים מתקלות ושום מעבדה ומסלול ניסויים לא יצליחו להכיל את מספר המשתנים שיש בזמן אמת. נו, אז נכנסים למוסך לחצי שעה, שותים קפה ממכונה וממשיכים הלאה.

[baget]

ברגע שהפוסט הזה פורסם חיכיתי לטמבלים עם ההערות הלא קשורות שלהם על הצרפתיות. תגובות לא קשורות ומתחת לכל ביקורת.

מציע לכל מי שחושב להצטרף לבדוק את הdata של הריקולים של כל היצרנים בשנים האחרונות לפני שהם עושים מעצמם צחוק.

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

לא יפה לקרוא "טמבלים" לאנשים שחושבים אחרת. כך לימדו אותי בפורום הזה ואני מעביר את זה לדורות הבאים.

אני לא חובב גדול של מכוניות צרפתיות (פה אני גם משתדל להיות מנומס) אבל יצא לי לנהוג שבוע ו 1500 ק"ם בחו"ל על 3008 דיזל GT line וגיליתי מכוניות מאוד מעניינת, בעיקר מנוע וגיר מצויינים, חיסכונים ויעילים. איכזבו אותי דווקא דברים שתמיד היו הצד החזק של פיזו - נוחות הנהיגה והנאה מנהיגה - המתלים נוקשים מדי לטעמי וההגה קל וחסר תקשורת. אבל עם יד על הלב - אם היתי צריך דיזל - ללא ספק היתי לוקח את 3008.

אני גם שמח שהחברה מבצעת קריאת תיקון - זה לגמרי בסדר.