סופר מיני: טויוטה יאריס , מאזדה 2, סיאט איביזה, סוזוקי סוופיט

[yoav911gt2]

בין הטובות בקבוצה.

[yulianx]

ספארק זה מיני ולא סופרמיני, שוק לא להיט, לא נחשבת בצדק או לא בצדק אמין, ואני חושש מעלות טיפולים גבוהה רכב אמריקאי מיוצר נדמה לי בקוריאה

אגב להבדיל מיונדאי אי10 וקיה פיקנטו הישיבה בספארק נוחה

 

מה עלות טיפולים בספארק מנסיונך ?

 

לא זוכר מחירים מדויקים אבל ממש שפורסם פה העלות הטיפולים ממוצעת לקטגורית המיני, אין סיבה שתהיה יקרה יותר.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ozb]

תודה Ozb.

הראייה זה אינדיבידואלי וכנראה גם ענין של הרגל . אני ממש התאהבתי בפיגו מכל המכוניות שראיתי . אבל נראה לי שאלך על מאזדה או יאריס. שבוע הבא אלך לקנות אקפוץ פעם נוספת לפיגן אמור לצאת דגם חדש של 208 . איך נוחות הנסיעה בפיגו?

 

לגבי ההתאהבות, מבין אותך לגמרי, היתי שם.

בנוגע לנוחות, בוא נגיד שאני אשתי ושני ילדי, פעמיים בשנתיים האחרונות נסענו לאילת ומתוך הארבע נסיעות (פעמיים הלוך חזור) פעם אחת רק עצרנו לגלידה ביוטבתה.

הרכב נוח כמו שרק הצרפתים יודעים לעשות.

[רועי5]

תודה לכל המגיבים .עזרתם לי אשמח לתגובות נוספות

לגבי ה208 כמה שנים היא על הכביש?. אמינות אני מעונין לבחון לפחות לאורך 10 שנים. תודה

אני נוטה למאזדה בגלל אמינות וסחירות למרות שהעדפה האישית שלי מבחינת נוחות ישיבה, שדה ראיה זה ה208 .

אם הכוונה באמת המידה שלך היא בחינת אמינות על פי עשר שנות חיי הדגם ולא פחות, אתה בבעיה, רובם המכריע של היצרנים לא נותן לדגם לחיות כמות שהוא מעבר לשש שבע שנים. ה 208 על גירסאותיה מגלה נכון להיום אמינות בהחלט טובה ולמעלה מכך, אבל הכי זקנה היא אולי בת ארבע וחצי, אולי חמש. אפילו מזדה 2 החדשה היא זאטוטה.

עריכה אחרונה ב-5 ליולי, 2017 על ידי רועי5

[sidewinder]

אפשר גם להתייחס

להונדה גאז נדמה לי שהשרות יקר? והרושם שלי שזה רכב שדורש מוסך מורשה בלבד שכו נראה שהמנוע נראה מורכב אחרת פסלתי

אופל קורסה גם מחיר על הביוקר 104 אלף שח רכב ללא שוק או שוק קטן ויתכן עלות טפולים יקרה לכן גם פסלתי

סקודה פאביה - הרכב מזכיר קצת את מזרח אירופה לא בררתי אודותיו. .

לגבי ההונדה ג'אז

הטיפולים יכולים להתבצע בכל מוסך, אם כי בתקופת האחריות הייתי הולך למורשה.

עלות טיפול ראשון כ 550 שקלים.

הרכב צפוי לגלות אמינות טובה לפי ההיסטוריה של הדורות הקודמים, יש הונדות שעברו את החצי מיליון קילומטרים.

 

אין מה לפחד מתחזוקה מאחר והרכב פשוט ביותר , אין טורבו.אין גיר רובוטי, אין מערכת היברידית. רכב סטנדרטי לגמרי.

 

לגבי שוק שמירת הערך טובה.

 

לא משנה מה תקנה - ממליץ לך לבצע נסיעת מבחן.

 

 

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk