ונטה עובדת ללא הפסקה רק בימים חמים,ובימים פחות חמים עובדת לסירוגין, מיני One

[nimo]

הרשת של הרדיאטורים נקייה, וציינתי שהחום מנוע יורד כמעט ל70 מעלות והוונטה עדיין ממשיכה לעבוד.

שזה הרבה מתחת לטמפטטורת עבודה תקינה. הפעולה פשוט לא מפסיקה עד כיבוי המנוע. שאני מפעיל מחדש,

אז הוונטה חוזרת לעבוד רגיל, ברגע שהחום מנוע חוזר לעלות ל104 .

 

ולגבי מידע ממוסך מורשה, הייתי שמח למישהו שכזה, רק שאני בטוח שיגידו לי להגיע עם הרכב..

[ITSIK A]

לא לגשת למוסך פשוט להשיג את הטלפון של המחלקה הטכנית של היבואן .2)לפעמים בשביל מידע צריך לשלם.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[nimo]

אין בעיה עם לשלם.

 

רק שמאוד נראה לי שאקבל תשובה נוסח

 

"עד שלא נפרק , לא נוכל לדעת .."

 

ומחוות דעת כביכול, להתחלת עבודה במוסך מרכזי BMW

 

מבלי לדעת היכן הבעיה..

 

זה עלול להגמר מבחינתי בכמה אלפים טובים מבלי לפתור את העניין.

 

לכן חפשתי המלצה בפוסט נוסף בגבי מכונאים שמכירים את הרכב/ בעיה

[aviady1]

יש מוסכים מתמחים BMW כמו דכה ביפו. שווה לבדוק מולם, יש מצב שאולי תקבל פתרון.

[nimo]

אסע לשם אולי היום. תודה על המידע, בהחלט אבדוק.

[nimo]

החלפת מחשב ניהול מנוע

 

אוקיי, לאחר שהתברברתי עם נושא הוונטה, שלא עובדת כמו שצריך

 

ניסינו הכל כמעט. עדכון תוכנה למרות שעדכן הכל מלבד

המנוע

.. לא היה עדכון.

 

רדיאטור תקין, יוניט חום ותרמוסטט חדש, מקורי נפתח בזמן והכל פיקס.

 

נשארנו רק עם המחשב לניהול מנוע.

 

כנראה שהמחשב מפעיל בזמן את הוונטה אבל "שוכח" לנתק/לתת פקודה

 

להפסיק פעולה בזמן שהמנוע הגיע לטמפרטורה הנכונה.

 

מדובר ברכב מיני ONE

 

ובחיפוש קצר באיביי ובכלל גם בארץ, מתברר שהרכיב לא כזה יקר מ500 ועד 1000 ש"ח מפירוק

 

השאלה שלי אם זה סיפור מורכב, ואם ישנם סיכונים כלשהם ברכיב שכזה

 

מפירוק. טרם בררתי כמה אמור לעלות כזה חדש..

עריכה אחרונה ב-16 למאי, 2017 על ידי nimo

[nimo]

אוקיי, אז ככה:

 

נכון לכתיבת שורות אלה, הבעיה עדיין לא נפתרה

 

למרות ניסיונות במוסכים שונים, והאחרון שבהם היה מוכן לעדכן תוכנה, אבל במידה ולא מסתדר

 

חיוב מלא בתשלום 500ש"ח.

 

לא הייתי מוכן לזה, ובמרכז שירות BMW הציעו דיאגנוסטיקה ב450

 

ובמידה וצריך עדכון תוכנה, זה כלול בתשלום.

 

במידה ומעבר, הכל פתוח..

 

אז מקווה שאצא משם בזול, כי אם יש למישהו את הניסיון עם התקלה הזו

 

יותר טוב מאחרים, כנראה שזה רק הם.

 

וכבר שמעתי מ 3 בעלי רכבים מאותו השנתון, עם אותה בעיה

 

ושם פתרו אותה בעזרת עדכון.

 

ביום ראשון אדע .

[nimo]

עדכון.

 

היום בבוקר הגעתי למוסך המרכזי של bmw שבפ"ת

 

חיברו המחשב לרכב, הריצו בדיקה והודיעו לי

 

שיש לי מנורת ברקס אחת שרופה.

 

ומה עם המאוורר? הוא עובד בסדר גמור, לא קיבלנו שום חיווי על בעיה כלשהי

 

סע לשלום, הכל תקין.

 

אני שוב מסביר לאדון שטיפל לי ברכב, שזה לא נראה לי נורמלי

 

שוונטה תעבוד כמעט בכל תנאי, רצוף ללא הפסקה גם בנסיעה ארוכה..

 

ועם כל הניסיון של אותו אחד, הוא חזר להסביר לי שהמחשב לא רואה כל בעיה..

 

ו"כנראה" שככה זה עובד, מחשב הרכב מנהל את הכל ועושה את החישובים שלו

 

ו.. תהיה רגוע, זה בסדר..

 

בקיצור, חשבתי ששם אמצא פיתרון לתופעה, מסתבר שאפילו החברה שם

 

 

לא ממש יודעים לומר בוודאות אם זה המצב הנורמלי.

[dorki]

כשהתופעה מתרחשת נסה לשלוף את הממסר ששולט על פעולת המאוורר ולראות אם הוא נדבק ואם החזרתו לתושבת מכבה את המאוורר או שלא.

 

תחושת בטן אומרת לי להתחיל לחפש את הבעיה שם ולא בנבכי התוכנה או מחשב המנוע.

[nimo]

בוקר טוב דורקי

 

שלפנו את הממסר וגם החלפנו בניהם, ישנם שניים זהים שם

 

וברגע ששלפנו, הוונטה פסקה.

 

חיברנו, ושוב עבדה. וניסינו את זה לא מעט פעמים

 

כך ש.. זה לא הממסר.