Flush האם מומלץ לנוזל קירור ?

[yonich100]

חברים האם מומלץ לבצע ניקוי של מערכת הקירור אם חומר יעודי או שמספיקה החלפת נוזל קירור?

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[איתמר]

תוסף פלאשינג למערכת הקירור הוא למעשה סוג של חומצה.

אני ביצעתי פלאשינג עם חומר של פרסטון, ובדיעבד לא בטוח שהיום הייתי חוזר על התהליך עם חומר חזק כזה. מספר החלפות עם מים רגילים / מזוקקים ובסיומן מילוי נוזל קירור העומד בתקן הנדרש ע"י יצרן הרכב כנראה שיעשו עבודה לא פחות טובה תוך הורדת הסיכון ליצירת נזק למינימום.

[ROEi1]

אני ביצעתי FLUSH עם נוזל של WURTH, במקרה שלי כל מערכת הקירור הייתה מלאה בג'יפה לא ברורה, משהו בין נוזל למוצק אז לא רציתי לקחת סיכונים מיותרים כי גם החלפתי מיכל עיבוי שהיה במצב נוראי.

 

שנה לפני כן עשיתי החלפה רק של נוזל קירור בלי חומר FLUSH, כמות הזוהמה שיצאה בשימוש עם ה FLUSH הייתה פשוט מטורפת.

 

אם המערכת שלך במצב קשה לא הייתי מהסס, אם סתם נוזל קירור שקצת מלוכלך אפשר לרוקן, לשטוף עם צינור, למלא מים מזוקקים ולהריץ את המנוע למשך 15 דקות, לרוקן [לחזור על הפעולה של המים המזוקקים עד שיצא נקי] ולמלא נוזל קירור.

[מרק10]

מיותר לחלוטיין לבצע את הניקוי בעזרת מים מזוקקים מה גם מים מזוקקים תוצרת סנו עולים כ-13-15 שקלים ל-2 ליטר.

[איתמר]

ו 4 ליטר תוצרת זהר דליה עולים 10 שקל. צריך לא יותר מ 2-3 סבבים ותכשיר פלאשינג עולה יותר מ 30 ש"ח.

שוב, זה למחמירים, אני מסכים שלא יגרם כל נזק משימוש במי ברז רגילים.

[Guest Automatic1]

בהומו דיפו יש מיכלי 4 ליטר של מים מזוקקים במחיר סמלי לחלוטין, ניתן לרכוש 2 מיכלים ולבצע רענון מערכת, אולי פעמיים אפילו אם צריך.

 

לא לשכוח לסובב את הבורר לחימום בכדי לשטוף את הרדיאטור הפנימי של החימום.

 

לאחר מכן, למלא את החומר הנדרש לרדיאטור.

 

*** כפי שציינו קודם לכן, אין מניעה למלא מי ברז או מצינור גינה לבצע שטיפה ראויה ולמלא לאחר מכן מייד את הנוזל הנדרש לרדיאטור ושלום על ישראל.

[מרק10]

ברכבים מודרנים לא קיים 'ברז חימום' אשר פותח מעבר מים חמים מהרדיאטור למחליף החום הפנימי (רדיאטור פנימי) לכן אין צורך להעביר את הבורר למצב חימום.

 

* בסימלון של פותח האשכול ניתן לראות שמדובר על אופל אסטרה יחסית חדשה ככה שאני די בטוח ב-100 אחוז של קיים ברז חימום.