דריפטינג במוו סדרה 1

[GhostBuster]

לא כתבתי שיש שם דיפ מוגבל החלקה, אלא אמרתי שישים דיפ' מוגבל החלקה, הם לא עולים הרבה כיום בהשוואה לתוצאה שאתה מקבל בנהיגה [גם היום יומית]

E-SERIES סדרה 1 עד שנת 2013

F-SERIES החל מהצורה המכוערת ב2014 והלאה

ב X1 המרכב גבוה ויש לבולמי זעזועים הרבה GIVE לפני שהצמיג יתחיל להחליק

בסדרה 1 הזויות גלגול קצת יותר קטנות ויהיה קל יותר להוציא זנב תחת גז עם פחות מ200 כ"ס

סדרת ה-E עד סוף 2011, סדרת ה-F החל מ2012.

[pronella]

1. טווין סקרול טורבו ולא טווין טורבו. מגדש אחד בלבד.

2. אין דיפרנציאל מכאני מוגבל החלקה.

3. קטונתי מלדעת עד כמה הדיפ' המוגבל (LSD) ישפיע על דריפטים, אבל לדעתי הוא ישפיע.

4. לדעתי מה שהכי משפיע זה הניסיון.

 

זה 116 או 118?

116 עם קופסא שמעלה הספק, בקרוב תקבל תוכנה שתרים אותה מעל 210 כ"ס לפי מה שמספרים.

 

קל וחומר אם הרכב אוטומטי ולא ידני.

 

פות"ש, אתה בטוח שיש לך מתלים אדפטיביים? דגמי סדרה 1 מהדור שלך - 116/118 - ששווקו בארץ עם חבילת M כללו מתלי M פסיביים.

לפי מה שאני יודע ומה שאני מרגיש יש, שינוי מצב המתלים משתנה מעבר הרכב למצב Sport פלוס, מה שאין בסדרה 1 הרגילה, למה שבמוו יעשו מצב ספורט + אם אין מתלים אדפטיביים, מה כבר יוכלו לשנות?

 

הבנתי אליק סבבה...חשבתי שיש לו כבר והופתעתי לרגע,לקנות כן .

ירון שלח סרטונים,בבקשה.

אשמח לראות דריפט של 116I,נראה לי מגניב.

אני לא מזלזל בוודאי שאפשר לעשות דריפטים ארוכים ברכב שלי, גם לי יש סרטונים של הרכב באשדוד בדריפט לא פוסק(על יבש כשרק התחדשתי ברכב), אני פשוט מתכוון לכביש רטוב, שם אני לא מצליח למשוך את הדריפט יותר מדי ואני מקבל ספין.

 

 

 

תודה רבה על ההיענות חברים.

עריכה אחרונה ב-4 לדצמבר, 2016 על ידי pronella

[Gidimi]

ראה הודעה מס׳ 10 בשרשר הבא בה הסברתי איך לבדוק עם איזה מתלים הרכב יצא מהמפעל:

 

 

https://r.tapatalk.com/shareLink?url=http%3A%2F%2Fwww%2Ecarsforum%2Eco%2Eil%2Fvb%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D589484&share_tid=589484&share_fid=28771&share_type=t

[elik0]

הe82 יוצרה עד אוקטובר 2013

הf האירופאית התחילה ב11/2011

Tomato tomato

[pronella]

ראה הודעה מס׳ 10 בשרשר הבא בה הסברתי איך לבדוק עם איזה מתלים הרכב יצא מהמפעל:

 

 

https://r.tapatalk.com/shareLink?url=http%3A%2F%2Fwww%2Ecarsforum%2Eco%2Eil%2Fvb%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D589484&share_tid=589484&share_fid=28771&share_type=t

רשום לי m suspension שזה אומר ??

http://www.interload.co.il/upload/6427143.png

[Gidimi]

אופציה 704 זה מתלי ספורט M רגילים.

לא מתלי ספורט M אדפיטיביים

[pronella]

אהה טוב לדעת אז מה ההבדל בין המצב ספורט למצב ספורט פלוס?

כי ב116I הרגילה אין מצב ספורט + ואין מתלים כמו אצלי.

[Gidimi]

במצב ספורט+ בקרת היציבות קצת יותר מתירנית.

 

כל השאר (רגישות דוושת הגז והקשיחות של ההגה) נשאר כמו שהגדרת עבור מצב ספורט (פתוחה לך האופציה להגדיר עבור מצב ספורט את הרגישות של הדוושה וההגה?).

 

במצב של ניתוק בקרות לגמרי הרגישות של דוושת הגז חוזרת להיות כמו במצב הרגיל (קצת מעצבן)

[pronella]

אני לא יודע אם יש מצב כזה ואיפה הוא נמצא.

אני רק יודע שאני לא משתמש במצב ספורט+ כי הבקרה לא מנותקת לגמרי אז קורה מצב שאני במצב קומפורט עם בקרה מנותקת לגמרי. אפשר לשלב בין השניים? להיות גם במצב ספורט וגם בקרה מנותקת?

[Gidimi]

מהנסיון שלי רק ההגה יכול להישאר במצב ספורט (קשיח).

הדוושה תחזור להיות כמו שבמצב קומפורט.

 

יכול להיות שניתן לשנות זאת באמצעות קידוד. אבל בעניין הזה העדפתי לא לקודד מטעמי זהירות.

[bigmik]

אפשר לשים תכנה ואז הכל מחודד

[Tamir FR]

מצב ספורט פלוס אכן מעביר את הגיר למצב ספורט, מחדד את תגובת הדוושה והופך את הבקרת אחיזה למתירנית יותר.

[edan82]

לא רואה סיבה ש-116 לא תצליח להחזיק דריפט, בסופו של דבר מספר הסוסים פה פחות קריטי, מה שיותר חשוב לדריפט זה העובדה שהמנוע גודש ומפיק מספיק מומנט כבר בסל"ד נמוך.

 

אם אם אני הצלחתי להכניס 325 e46 עם הספק נמוך יותר אז אין סיבה שהאחות הקטנה עם זמינות כח משופרת לא תעשה זאת.

 

אגב, הבחור ציין שהבעיה שלו היא שהרכב נכנס לספין על משטח רטוב, זה סימפטום שיכול להעיד על עודף מומנט... (מעבר כמובן לתרגול וכו').