אין שוק לגולף\רכבים גרמניים?

[gbguy]

מי שקונה רכב זול, יחפש פחות קילומטר והכי חדש. לא קשור לסמל ולא קשור לבעיות או המחלות שיש לרכב.

כמו שהרבה לא יקנו טיוטה יאריס שנת 04 כשיכול לקנות גטס 08.

[Michael.R]

יכולות להיות 2 סיבות עיקריות לחוסר הצלחה במכירה או שילוב שלהן.

1. מחיר גבוה מדי כמו שכבר אמרו פה.

2. בMK4 אנשים מחפשים בעיקר 1.6/2.0 ג'נריישן, בMK^ אני לא יודע.. כנראה את ה160 הייליין. אם מה שאתה מוכר זה לא מהדגמים הפופולריים אז תקבל פחות שיחות.

 

DSG זה לא הסיבה. אולי מרחיק את מי שגולש בפורום או מתעניין קצת ברכב מעבר ללהתניע אותו ולסוע. אבל רוב האנשים בארץ לא יודעים מה זה DSG. מבחינת הישראלי הממוצע יש אוטומט, יש ידני וזהו.

[חן פרחי]

התחייבות זה יפה, קבל עם ועולם עוד יותר, אבל צריך שיהיה מחיר מינימום, אחרת ההכרזה שלך היא משהו בסגנון שתי מדינות לשני עמים של נתניהו.

אם מחיר המינימום גבוה מידי, המכונית פשוט לא תימכר.

שוב, עיניין של היצע וביקוש.

מוכר יכול לדרוש 70k עבור מכונית שנסחרת בחצי מזה, וזו זכותו המלאה.

ימכור או לא, זו כבר בעיה שלו.

כשמתפשרים על המחיר, בין אם זה מחיר ה "מחירון" ובין אם זה המחיר הנדרש, בסוף מוכרים את המכונית.

באחריות.

[yuval1111]

רבים שומרים על רכבם במצב מעולה מבחינה מכנית ופיזית. אצלנו במשפחה הרכבים שעמדו למכירה היו תמיד במצב כללי מעולה, קמ נמוך ובעיקר דגמים שאין להם יצוג בליסינג ובדגש על מחירים שפויים. הבעיה הגדולה היתה לשכנע את המטלפנים להגיע ולראות במה מדובר. בודדים שהסכימו לבוא אחרי חודש ויותר אחרי הפרסום, גילו מציאה והרכישה התבצעה במקום. בקיצור, הבעיה שלנו היתה תמיד לשכנע לבוא ולהתרשם, בעיקר שמדובר בקטע חשוב בתהליך, מה עוד שעלות ההגעה ממש זניחה. למרות הכל, רוב רובם של המתקשרים בלבלו את המוח, שאלו אם זה מחיר אחרון וכו. בקיצור עם אוכלוסיה כזו של מתענינים שרובם לא מבינים דבר וחצי דבר בנושא, ומצד שני מספיק "חכמים" לקבל החלטה במידי אחרי שיחה קצרה הופך את תהליך המכירה למאד קשה. מכירת משומשות בתקופה הזו בפרט שהשוק מוצף במשומשות, והפיתוי לחדשות בליסינג מימוני מקרב אותנו למה שקורה בחול. המשומשות בחול בד"כ בנות שנים מעטות , במצב מעולה כמו חדש ובמחירי רצפה. מבחינתו המשומשות הצעירות בחול נמכרים במחירים מגוחכים לגמרי יחסית לעלותם המקורית. כנראה שנאלץ להפנים שירידה של 10 אחוז לשנה בערך הרכב זו כבר לא הנוסחה הנכונה.

 

כמעט בכל עסקה (לא רק בשוק הרכב) בד"כ ההצעה הרצינית הראשונה שתקבל תהיה גם הטובה ביותר.

 

הבעיה היא כי כולנו רוצים לחכות לקונה על הסוס הלבן (או לפראייר על החמור) אבל הוא לא מגיע ואז אנחנו מפסידים את ההזדמנות שהיתה למכור במחיר השוק שלא היינו מודעים לו וגם פעמים רבות הערך יורד ויורד...

[ד ו ד]

אין לי בעיה עם הקביעה שלך שברוב המקרים ההצעה הרצינית הראשונה תהיה הטובה ביותר. מבחינתי הצעה יכולה לעלות לדרגת רצינית רק מול הרכב, בוודאי לא בשיחת טלפון. לרוב, תוכן השיחות הטלפוניות שקבלנו היה רצף של שאלות מטופשות חסרות משמעות וערך וכמובן התמקחות על מחיר, בקיצור שיחות שלא הובילו לכלום. השיחות האמיתיות והרציניות, היו קצרות ועניניות בכללי והסתימו בקביעת פגישה מול הרכב. אלה האנשים הרציניים שבסופו של דבר הובילו תמיד לסגירת עיסקה.

עריכה אחרונה ב-8 לאוקטובר, 2016 על ידי ד ו ד

[eli1801]

ככלל יש בעיה עם מחירי יד שניה, קשה מאוד למכור רכב וצריך גם פרסום ביד 2 וגם מודעה על שמשות הרכב, ניסיתי למכור רכבי משפחה במצב מעולה עם טיפול אצל מוסכי יבואן בלבד גם סובארו וגם יונדאי i10 והיה בלתי אפשרי ,אפילו לא מתקשרים במחירים מתחת למחירון של לוי יצחק שהוא הזוי ומנותק מעם!

[A900]

1. למי שאמר אפשר להוסיף עוד 500 שקל בחודש ולקנות חדש - לא כלום רוצים\יכולים להוסיף עוד "500 שקל" ולהתחייב לכמה שנים ושאחר כך כבר לא יהיה להם מה למכור

2. פרסמתי את המודעה עם כל הפרטים - אותה מודעה פרסמתי לכריזמה שהייתה לי ונמכרה תוך יום

3.נפח המנוע של שניהם הוא 1.6 וצבעים יפים כחול ושחור - לא עוד כסף ולבן כמו כולם

4. מחיפוש ביד 2 ראיתי שיש המון המון מודעות של גולפים - חדשות וישנות עם נתונים טובים שמנסים כבר הרבה למכור -בגלל זה שאלתי את השאלה?

5. על גולף של אחותי הציעו 50 אלף בטרייד אין - אמרתי לה שתיתן אותו וזהו אבל היא חושבת שהיא תוכל לקבל יותר - מה אתם אומרים?

עריכה אחרונה ב-8 לאוקטובר, 2016 על ידי A900

[A900]

מי שקונה רכב זול, יחפש פחות קילומטר והכי חדש. לא קשור לסמל ולא קשור לבעיות או המחלות שיש לרכב.

כמו שהרבה לא יקנו טיוטה יאריס שנת 04 כשיכול לקנות גטס 08.

כי יאירס 2004 עולה כמו 2 גטס 2008 ואם לא יותר וזה אותה קטגורייה, רק שהטויוטה יותר יקרה כי היא טויטה, אם זה היה עולה אותו דבר היו מעדיפים יאריס 2004 כי היא יותר אמינה

[ETAA]

A900 - הרכב מפורסם ביד 2? מצוין מחיר? מצוין ק"מ? יש תמונות?

 

אני לא רואה ביד 2 שום מודעה שעונה על הנתונים שציינת

עריכה אחרונה ב-8 לאוקטובר, 2016 על ידי ETAA

[A900]

A900 - הרכב מפורסם ביד 2? מצוין מחיר? מצוין ק"מ? יש תמונות?

כן כל הפרטים רשומים

[Nakamichi]

1. למי שאמר אפשר להוסיף עוד 500 שקל בחודש ולקנות חדש - לא כלום רוצים\יכולים להוסיף עוד "500 שקל" ולהתחייב לכמה שנים ושאחר כך כבר לא יהיה להם מה למכור

2. פרסמתי את המודעה עם כל הפרטים - אותה מודעה פרסמתי לכריזמה שהייתה לי ונמכרה תוך יום

3.נפח המנוע של שניהם הוא 1.6 וצבעים יפים כחול ושחור - לא עוד כסף ולבן כמו כולם

4. מחיפוש ביד 2 ראיתי שיש המון המון מודעות של גולפים - חדשות וישנות עם נתונים טובים שמנסים כבר הרבה למכור -בגלל זה שאלתי את השאלה?

5. על גולף של אחותי הציעו 50 אלף בטרייד אין - אמרתי לה שתיתן אותו וזהו אבל היא חושבת שהיא תוכל לקבל יותר - מה אתם אומרים?

 

 

 

תפרסם אותה ב55.

 

משום מה אנשים מוכנים לתת ב 50 לטרייד אבל לא באותו סכום לקונה פרטי.

[gbguy]

כי יאירס 2004 עולה כמו 2 גטס 2008 ואם לא יותר וזה אותה קטגורייה, רק שהטויוטה יותר יקרה כי היא טויטה, אם זה היה עולה אותו דבר היו מעדיפים יאריס 2004 כי היא יותר אמינה

 

לך תסביר לאיש שקונה גטס 08 שכדאי לו יאריס ולא גטס.

הרבה אנשים רואים את המכונית הזאת כטרנטה כי היא ישנה. לא בגלל שהיא לא אמינה.

[Nakamichi]

במה יאריס 2004 עדיפה על גטס 2008?

 

גם באותו מחיר הייתי לוקח את הגטס

[OranKimhi]

שוק יד 2 לא קל היום, פרסם במחיר ריאלי ויתקשרו יותר

אם אתה חושב שיש לך יהלום ביד ולא ממהר למכור, תשאיר את המחיר יכול להיות שבסוף יגיע מישהו שמוכן לשלם, ויכול להיות שלא

[A900]

במה יאריס 2004 עדיפה על גטס 2008?

 

גם באותו מחיר הייתי לוקח את הגטס

יותר אמינה, יותר חסכונית! (גטס בכלל לא חסכוני)

 

כמובן גם תלוי בק"מ במצב עדיף אוטו 2004 עם 100000 ק"מ מזקן יקה מאשר אוטו 2008 עם 200 אלף שעבר ליסינג או\ומשפחה מרובת נהגים