פונטו 04', אקטואל ידנית,מד מהירות לא תקין

[wade#3]

היי,

אתמול נהגתי ברכב והונטילטור של המזגן החל לפעול במהירות מירבית, לא ייחסתי חשיבות, קורה לפעמים. כשכביתי מנוע עדיין הוא פעל במקס' מהירות, חיכיתי 5 דקות עדיין פעל, עליתי לבית ירדתי אחרי 15 דקות ועדיין פעל, לבסוף הפסיק.

היום שבאתי להניע כמובן המצבר נגמר. הנעתי באמצעות כבלים ואחרי ההנעה בבדיקה שהכל תקין הבחנתי שהמד מהירות ירד מתחת ל0, ועכשיו אם אני נוסע 60 לדוג' זה מראה בערך 40 קמש. איך זה ניתן לסידור עצמאי אם בכלל וכמה זה אמור לעלות במוסך?

ואיך ניתן להפסיק את ההנעה של הונטילטור במידה וזה קורה שוב שהמנוע כבוי?

ועוד שאלה- החלפתי בלמים לפני כחודש ולפני ההחלפה הרכב עשה חריקות/שריקות בנסיעה ובלחיצה על הבלמים הייתה שריקה רציפה, אחרי ההחלפה יומיים היה הכל בסדר אבל זה חזר, הלכתי למוסך אמר לי שיסתדר עוד שבועיים, לא יסתדר, והשריקות בנסיעה החמירו, האם בעת התיקון מגיע להם כסף נוסף? באתי בעיקרון בגלל השריקות והבלמים ושילמתי 700₪ על החלפת הבלמים אבל השריקות לא נפסקו..

ושאלה אחרונה בעת הנעת הרכב יש מין ריצודים כאילו יש רצועה שמסתובבת, בעבר זה לא היה ככה, יכול להיות שצריך טיימינג,אם זה קשור?

[מאור30]

לגבי מד המהירות צריך לבדוק את כבל הספידומטר שמתחבר אל הגיר ייתכן והוא נחוץ החלפה והשינן שלו פשוט גמור. לגבי המאוורר של המזגן אתה מיתכוון למפוח בתא הנוסעים כאילו הוא על מהירות 4? או שאתה מיתכוון למאוורר רדיאטור מחוץ לרכב? לגבי הברקסים תחזור למוסך שיימרח גריז נחושת על רגלי הרפידות ובגבם ורעשי השריקות אמורים להיעלם...האם החלפת גם צלחות ברקס? בכל מיקרה אתה לא אמור לשלם עוד אגורה נוספת ואם המוסך לא מצליח להתמודד עם השריקות שייזכה אותך ויחזיר את הכסף! לגבי הרצודים. ייתכן מאוד שרצועת האביזרים כבר גמורה לא בעיה לבדוק אותה ועל הדרך על ידי הסרת 2-3 ברגים כדאי להביט על רצועת הטיימינג!

[wade#3]

כן החלפתי גם צלחות ברקס

והתכוונתי למאוורר שנמצא מול המנוע

ותודה אני בדרכי לשם