מילאתי יותר מדי שמן ויש לי רעיון כיצד לרוקן. טויוטה היאייס 2008

[מוטיבא]

מילאתי יותר מדי שמן מנוע.

שמתי את הרכב על משטח ישר, השארתי אותו 36 שעות ללא התנעה ומדדתי.

הגובה בערך 1 ס"מ יותר מהסימן העליון על המדיד.

אפשרות א':

חשבתי לרוקן דרך צינור המדיד, אבל המדיד בעצמו בקושי עובר בתוך צינור המדיד כי הפתח של צינור המדיד כנראה שטוח לפי מידת המדיד, ולכן האפשרות הזאת ירדה מהפרק. אם מנסים לסובב את המדיד הוא לא מסתובב.

 

אפשרות ב':

להעלות את הרכב על ג'ק או על קצה מדרכה, להבריג את כל הכיסוי התחתון (כנראה עבודת פרך! הרכב הוא טויוטה מסחרית נוסעים הייאס 2008.

 

אפשרות ג':

הרעיון שלי:

לפתוח את פקק מילוי השמן.

להלביש על פתח מילוי השמן צינור בקוטר 48 מ"מ ולהדק עם בנד.

לשים את קצה הצינור בתוך דלי נקי לגמרי.

להתניע לזמן קצר.

השמן ישפריץ לתוך הצינור וירד לדלי. אם יצא יותר מדי שמן, נחזיר.

 

החשש שלי הוא מפני לחץ השמן בתוך המנוע כשהוא יצא מהצינור. מספיקה התנעה קצרה או שאפשר להשאיר עוד כמה שניות שהשמן יצא?

הצינור לא יקפוץ מהלחץ?

 

מה דעתכם?

עריכה אחרונה ב-12 ליוני, 2016 על ידי מוטיבא

[asafasaf]

אין צורך להנדס יותר מדי, קח משאבה מסבון נוזלי, וחבר לה צינורית דקה וארוכה, ודרך שרוול המדיד תשאב.

 

לחילופין פתח את בורג ריקון השמן, כמעט עד הסוף, תוך כדי שאתה דוחף אותו חזרה פנימה. כך תוכל לשלוט בקצב השמן שיוצא.

[מוטיבא]

תודה על תשובתך.

א. שרוול המדיד בקושי מאפשר למדיד להיכנס וגם אם הוא מאפשר למדיד להיכנס, המעבר צר והמדי לא נכנס בכל צורה שתרצה. מסקנה: הפתח צר מאוד ושטוח, צינורית לא תעבור שם.

ב. מה דעתך על הרעיון שלי?

[Igalz]

לא הבנתי את כל הסיבוך עם ההנעה...

פתח את בורג הריקון, שחרר כמות שמן בצורה מבוקרת כמו שאסף הציע וסגור חזרה.

אם תצליח לרוקן את השמן לתוך כלי נקי ורוקנת יותר מידי, תחזיר את החסר מהכלי

[Alf3]

תסע למוסך שיורידו לך את השמן בצורה נורמלית דרך פקק ריקון שמן.

[מוטיבא]

פתיחת בורג הריקון - לא רעיון כל-כך טוב:

כדי לפתוח את בורג הריקון אני צריך לחפש חניה מתאימה ורבע שעה של פעולת מנוע לפחות.

גם לא בטוח שתהיה לי גישה לפקק הריקון וייתכן בהחלט שצריך להוריד פלטה שלמה כדי להגיע לפקק הריקון.

 

לנסוע למכונאי - גם לא רעיון כל-כך טוב:

גם לנסוע למכונאי ידרוש ממני חצי שעה של נסיעה ויכול להיגרם נזק בזמן הזה.

[מוטיבא]

לנסוע למכונאי - לא נשמע רעיון כל-כך טוב:

לנסוע למכונאי ידרוש ממני חצי שעה של נסיעה ויכול להיגרם נזק בזמן הזה.

[איילצבי]

מדוע השארת אותו 36 שעות ללא התנעה ? כדי לבדוק שמן ?

[מוטיבא]

קשה להגיע לבורג הריקון.

כדי להגיע לבורג הריקון צריך להתניע את המנוע ללפחות רבע שעה ומחזירי השמן עלולים להיפרץ.

[מוטיבא]

מדוע השארת אותו 36 שעות ללא התנעה ? כדי לבדוק שמן ?

כן. כדי לבדוק גובה שמן במדוייק.

[מוטיבא]

תסע למוסך שיורידו לך את השמן בצורה נורמלית דרך פקק ריקון שמן.

לנסוע למוסך - לא נשמע רעיון כל-כך טוב:

לנסוע למוסך ידרוש ממני חצי שעה של נסיעה ויכול להיגרם נזק בזמן הזה.

[Max.M]

לא חושב שבנסיעה נורמאטיבית יפרצו מחזירי שמן.

 

לקחתי פעם בנסיעה דומה של רבע שעה אמנם, מאזדה 2 עם 8.5 ליטר בתור המנוע .

הכל עבר בשלום, הרכס כבר עם 160 אלף והכל תקין.

[MOTIOZ]

אומנם אני לא לוקח אחריות על דבריי ,אבל בקיה ריו (טורבו דיזל 2012) ,אני מגיע למצב של 9 ליטר של סולר מעורב בשמן ונוסע כך 1000 ק"מ .דהיינו 4 עד 5 ליטר יותר . אני לא חושב שבנסיעה רגועה למוסך מבלי להפעיל לחץ על המנוע ,יגרם נזק ,אבל שוב, לא לוקח אחריות.

 

עריכה :

את החשוב שכחתי לרשום :

אני בראשל''צ ורכשתי שבוע שעבר מזרק גדול לשאיבה דרך המדיד .

אני מוכן להשאיל לך אם תרצה .

 

052-511-26-26

 

 

בברכה

מוטי

עריכה אחרונה ב-12 ליוני, 2016 על ידי MOTIOZ

[מוטיבא]

לא חושב שבנסיעה נורמאטיבית יפרצו מחזירי שמן.

 

לקחתי פעם בנסיעה דומה של רבע שעה אמנם, מאזדה 2 עם 8.5 ליטר בתור המנוע .

הכל עבר בשלום, הרכס כבר עם 160 אלף והכל תקין.

תודה.

אני שמח לשמוע.

אבל בכל זאת, למה לא לנקוט בשיטה שהזכרתי?

[Max.M]

למה לא לפתוח פקק ריקון מעט ולדאוג שלא יפול?