החל שיווק ב.מ.וו 125 בישראל - החל מ-238 אלף שקלים

[98civic]

תכלס אף אחד פה לא רץ לרכוש אותה ולא גם לא נראה לי תהיה בעיה לאותו בן אדם שבאמת ירצה אותה להוסיף עוד כמה שקלים ולקחת גרסה מאובזרת.וגם לקבל הנחה שבסוף מחיר סגירה יהיה קרוב ל 240 כאשר היא בא עם כל האבזור.ממה שהבנתי על 135 מורידים קרוב ל 17-20 אלף,125 לא שונה

 

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

[dts2]

במוו סידרה 1 אינו רכב פרימיום,מדובר ברכב entry level.

 

האיבזור דל,וכל תוספת קטנה עולה הון.

 

מראות מתקפלות חשמלית לדוגמא לא כלולות,4500שח תדרשו לשלם על תוספת זו.

 

קרוז קונטרול,לא כלול,3000שח בבקשה.

 

ועוד היד נטוייה ומצליפה בך ללא רחמים עם מחירים מסמרי שיער לתוספות אלמנטריות.

עריכה אחרונה ב-8 לאפריל, 2016 על ידי dts2

[Shmelov]

בין 218 ל 240 מתי עובר הגבול ?

 

אני מדמיין לעצמי מה היית כותב בשרשור על ציונה ( אולי כתבת מי זוכר )

 

מי זאת ציונה?

אפילו לא שקל מעל 218K, כזה אני, מדויק

[ישה]

מזל שהוספת את הסמיילי

 

ציונה במלוא הדרה

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?594579-%D7%90%D7%91%D7%90%D7%A8%D7%AA-595-%D7%A7%D7%95%D7%9E%D7%A4%D7%98%D7%99%D7%A6%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%94-%E2%80%93-%D7%9E%D7%A7%D7%A1%D7%99%D7%9E%D7%95%D7%9D-%D7%A8%D7%95%D7%A7%D7%98-%D7%A4%D7%A6%D7%A6%D7%94-%D7%A9%D7%9C-%D7%A4%D7%95%D7%A7%D7%98

[bodovg]

98civic, הקניה זה רק ההתחלה.

זה לא רק 50 אלף(!!) שקל הבדל בקניה, זה אחזקה שונה לחולטין.

מי שקונה רכב ולא מבין או חושב קדימה על עלות אחזקה של רכב עם 300 פלוס כ"ס בקבוצת רישוי כזו (בטח של ב.מ.וו), עלות טיפולים וביטוחים, יתעורר למציאות יקרה מאוד.

 

אני אישית לא יכול לקנות רכב לא מאובזר אז בשבילי הרכב עולה 263, על הכביש בטח 273 עכשיו זה מאוד מאוד קרוב לm135 למה שאני לא יתאמץ ״קצת״ וירכוש את הגרסה הבכירה וזהו? כמובן שההנחה על הm135 תהייה גם גבוהה יותר עקב מחיר גבוהה יותר ואז הפער עוד יותר מצטמצם.. הדעה שלי קנו את הגרסה הלא מאובזרת או שתקנו את הm135.

 

 

אז למה לא התאמצת "קצת" כדי לקנות JCW ?

עריכה אחרונה ב-8 לאפריל, 2016 על ידי bodovg

[SportsCar]

כבר דיברתי על זה.. אבל הJcw ממש לא נוחה לרכב יומיומי, ההבדל הכספי לא היווה שיקול אם היא הייתה נוחה לי כמו ה S הייתי קונה אותה.

[SportsCar]

במוו סידרה 1 אינו רכב פרימיום,מדובר ברכב entry level.

 

האיבזור דל,וכל תוספת קטנה עולה הון.

 

מראות מתקפלות חשמלית לדוגמא לא כלולות,4500שח תדרשו לשלם על תוספת זו.

 

קרוז קונטרול,לא כלול,3000שח בבקשה.

 

ועוד היד נטוייה ומצליפה בך ללא רחמים עם מחירים מסמרי שיער לתוספות אלמנטריות.

 

אתה רושם שסדרה 1 לא פרימיום אבל מצד שני מסביר איך כל אופציה עולה הון.. גבר זה אומר שזה רכב פרימיום..

[bodovg]

כבר דיברתי על זה.. אבל הJcw ממש לא נוחה לרכב יומיומי, ההבדל הכספי לא היווה שיקול אם היא הייתה נוחה לי כמו ה S הייתי קונה אותה.

 

אפשר להוסיף ל JCW מיתלים אדפטיבים ("רק עוד" 6000 שקל)....

[יבגניפ]

אצל רוב האנשים שאני מכיר, לפחות, המחיר כן משחק תפקיד. בהתאם, הצגתן של גרסאות ערומות יחסית, אבל מבצעות \ כייפיות לנהיגה זו תוספת מאוד מבורכת לשוק, עבור אלו מאיתנו שהתנהגות כביש יותר חשובה להם ממראות מתקפלות או חימום למושבים.

אישית, אם הייתי יכול להוציא 230-240 אלף על רכב, בהחלט הייתי חושב על הבמוו, ומוותר בכיף על פיצ'רים חסרי ערך כמו אלו. אבל זה רק אני.

[SeatIbiza2012]

אתה רושם שסדרה 1 לא פרימיום אבל מצד שני מסביר איך כל אופציה עולה הון.. גבר זה אומר שזה רכב פרימיום..

 

זה יותר אומר שמנסים למצב אותו כרכב פרימיום. בפולו GTI בשביל פנסים לא הלוגניים צריך להוסיף קרוב ל-10K, האם זה אומר שזה רכב פרימיום??

[bagira]

ממש לא רק אתה!

 

מבטיח לך שבדוחות המכירה של הרבעון הבא אתה תראה שזה גם לא רק אני ואתה, יהיו עוד כמה...

 

להוסיף פחות מ 10% לעלות הקניה ובמקום לנהוג בGTI (מה זה, קנית פולו?) לנהוג בב.מ.וו (שמעת על משה, הסתדר בחיים הביא ב.מ.וו) ולקבל בונוס של הנעה אחורית זו עיסקה שחובב הספורטיביות הממוצע לא יוותר עליה בקלות, גם בעלות של זה שהוא יאלץ מהיום והלאה, רחמנה ליצלן, לחיות עם רכב שלא מקפל מראות...

[SportsCar]

אפשר להוסיף ל JCW מיתלים אדפטיבים ("רק עוד" 6000 שקל)....

 

אתה חושב שלא בדקתי הכל? נסעתי עם ובלי המתלים האדפטיביים עדיין נוקשים יותר.

 

במצב ספורט הרכב נוקשה מאוד גם עם המתלים האדפטיביים ורוב הזמן אני נוהג על המצב הזה.. (הכי כיף)

 

בנוסף הפרונט הקדמי של הקופר s לטעמי יותר יפה עם ״כונסי הכרום״ שמתחת לגריל הרכב

[Cuore Sportivo]

במוו סידרה 1 אינו רכב פרימיום,מדובר ברכב entry level.

 

האיבזור דל,וכל תוספת קטנה עולה הון.

 

מראות מתקפלות חשמלית לדוגמא לא כלולות,4500שח תדרשו לשלם על תוספת זו.

 

קרוז קונטרול,לא כלול,3000שח בבקשה.

 

ועוד היד נטוייה ומצליפה בך ללא רחמים עם מחירים מסמרי שיער לתוספות אלמנטריות.

 

זה גם פחות או יותר האבזור בסדרה 3.

 

לשם הספורט, נסה לאבזר 330i באותו אבזור שיש בסופרב 280 כ"ס (כולל ההנעה הכפולה).

[edan82]

צריך לציין משהו קטן לטובת הקופרה.שהיא ניתנת לשיפור ללא בעיות.במוו בכלל לא.קופסא לא בא בחשבון כי זו לא תוכנה.קופרה ניתנת לצריבה גם במנוע וגם בגיר.

 

אין לי מושג מאיפה הבאת את זה אבל אתה טועה, משפרים בימרים ולא מעט כולל תוכנות ניהול למנוע ולגיר והרבה מעבר.

ושוב זה המקום להזכיר שמאז ומתמיד המספקים המוצהרים נמוכים מאלה שבפועל (לא פעם סטיות של 10-20% בדגמים המוגדשים).

 

איזו התלהבות על הביצועים של הקופרה, מדהים, רק לא לשכוח לנסוע איתה הרבה ברוורס כדי שהיא גם תיהיה הנעה אחורית....

[CarAddict]

זה יותר אומר שמנסים למצב אותו כרכב פרימיום. בפולו GTI בשביל פנסים לא הלוגניים צריך להוסיף קרוב ל-10K, האם זה אומר שזה רכב פרימיום??

 

בסדרה 1 אתה יכול להוסיף אבזור גם במעל ל100k בפולו לא. סדרה 1 היא פרימיום נקודה. (Entry level אבל פרימיום)