Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3770 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

דגם מנוע ASN 3.0 מתאים גם לדגמי אאודי נוספים .

הלחץ שמן בשעון בלוח שעונים ממש נמוך (2 מ״מ מתחתית השעון) , עשיתי פלאש למנוע ופירקתי את הקרטר לנקות הכל , ולא עזר.

החלפתי פעמיים את המשאבה ואת יוניט לחץ השמן גם החלפתי למקורית חדשה, ואם אני לוחץ קיק דאון המנורה האדומה של השמן בלוח שעונים נדלקת ויש ציפצוף התראה.

יש כיוון לבדיקה? או מוסך שיכול לייעץ מה לעשות,

את מיסבי המנוע והטלטלים בדקתי אחד אחד ואין בעיה איתם, יש מושג על חיישנים נוספים במנוע שבודקים את לחץ השמן מעבר לחיישן הרגיל ? משהוא בראשים למשל?

פורסם
האם יש אפשרות לכיוון לחץ משאבת השמן?

פניתי בטלפון למוסך רון והוא אמר לי שהרכב כבר ישן ושהוא לא זוכר איך לאבחן, (כנראה זה גדול עליו)

בקריאה במחשב הוא נותן שהחיישנים של קאמשפט ימין לא טובים , החלפתי אותם והבעיה נשארה , כנראה שקפץ שן בטיימינג, אבל לא נראה שזה קשור ללחץ השמן

פורסם

אתה מנסה לטפל בבעיה של לחץ שמן נמוך על בסיס נורה בלוח שעונים ולא על בסיס בדיקה אמיתית של הלחץ שמן.

בסוף הבעיה שלך יכולה להיות תקלה של חווי שגוי ולא קשורה בכלל למנוע.

פורסם

יתכן מאוד שיש איבוד לחץ שמן מהראש מנוע, תפרק כמה קאפות מהקאמשפטים בסדר אקראי ותסתכל על מצבם האם הם שחוקים מידי.

 

כי יתכן שהמשאבת שמן תקינה והמייסבי קאנק גם תקינים אבל הראשי מנוע/ קאמשפטים שחוקים ושם כל הלחץ בורח.

וזה יכול להסביר את התופעה של קוד תקלה על חיישני קאמשפט, כי כנראה יש בהם חופש.

×
×
  • תוכן חדש...