Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3913 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ישנם שני פקקים - ברדיאטור ובמיכל העודפים .

מדוע היצרן כותב שכדי לבדוק את גובה נוזל הקרור מסתכלים במיכל העודפים ?

יכול להיות מצב שהרדיאטור ריק ומיכל העודפים מלא .

היצרן כותב במפורש לא לבדוק במצנן .

פורסם

ב - 99% מהמקרים שחסר נוזל קירור ברדיאטור מיכל העודפים יהיה ריק או בחוסר כך שבפועל מספיק לבדוק רק אותו. ברור שמבחינת פרפקציוניזם רצוי לבדוק את המפלס ברדיאטור, אולם היצרן לא לוקח סיכונים. מותר לפתוח מכסה רדיאטור רק כשהרכב קר לגמרי. מספיק שטמבל אחד יכווה מפתיחת מכסה רדיאטור "פושר" ואז תתגלגל תביעת ענק נגד היצרן ועוד תביעות ייצוגיות.

נראה שרק סיבת הכסת"ח עומדת מאחורי הנחייה זו באיצטלה של "בטיחות ושלום לקוחותינו מעל לכל...".

פורסם

עד היום יש אנשים שחושבים שצריך לבדוק רק במיכל עיבוי. איזה טעות!

כנראה באמת ההנחיות של היצרן מתייחסת לבטיחות.

 

פעם אחת עמדתי ליד מוסכניק שפתח מכסה רדיאטור במנוע שכנראה עדיין היה חם ויצא לי לראות אירוע נדיר של מים ירוקים ועשן לבן מעופפים לשמיים ואנחנו בורחים הצידה...

פורסם

ומה עושים ברכבים שאין בהן פקק אלא רק במיכל עיבוי?

בודקים במיכל עיבוי וזה נותן אינדקציה.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

×
×
  • תוכן חדש...