Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8700 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כמו שכתבו כאן לעיתים קשה מאוד לדעת אם הרכב הוא מודבק או לא...

אני זוכר שלפני די הרבה שנים לקחתי אלפא ספרינט לבדיקה(אז עוד היו לוקחים אותן לבדיקה), והאוטו יצא סביר יחסית. מה שגרם לי לחשוד שמשהו לא בסדר היה ששני המגנזיום הקדמי לא תאם לאחורי("גנבו לי שני גלגלים, אז מצאתי מפירוק שניים לא תואמים, ככה זה שאין כסף...")

לקחתי את הרכב לחבר פחח שישר לקח אותי הצידה, כי הוא הכיר את הרכב ואמר לי שהאוטו עשוי משתי מכוניות.

אז באתי לבעל הרכב ושאלתי אותו כמה הוא רוצה, אמר 18K(אז זה היה הרבה כסף)

ושאלתי אותו: על איזה חצי של האוטו, הקדמי או האחורי? הייתם צריכים לראות את הבנאדם, הפך ללבן ממש.

ושתבינו, הבנאדם לא היה ערס, לא נראה רמאי, כלום!

ככה זה שכל ענף הרכב נתון בידיהם של אינדיאנים...

  • תגובות 40
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

לפי דעתי, רכב שמרותך משני חלקים אינו גורם לתאונת דרכים...

ולמה שיגרום?! הרי אם כול המערכות מחוברות כהלכה, הכול ייסע כראוי, ויתפרק במהלך התאונה...

אז כמובן שהוא ייגן פחות טוב, (אולי טוב יותר מחלק מהמכוניות, ראה 147...) אבל המרחק מכאן ללהיות גורם לתאונת דרכים... עשרות טנקי דלק...

 

לא המכוניות אשמות בתאונות.....זה אנחנו הטיפשים ששולחים להן מסרים מוטעים בעזרת הידיים והרגליים ומרסקים אותן ללא הפסקה...

פורסם

לא מבין מה כולכם קופצים בתרעומת שרכב כזה חוזר

לנסוע על הכביש.

 

פחות בטיחותי ?

נו באמת !

 

אתם באמת מאמינים בזה ?

יש לזה הוכחות ?

יש הגיון מאחורי זה ?

 

לא !

 

אין שום דבר מסוכן ברכב שחובר לו יחדיו. לא בטיחותית.

 

אם הטענה היא נגד זה שרכב כזה עלול להסחר כרכב נורמלי מן השורה

הרי שאני מבין אתכם, אבל אין שום קשר בין זה לבין העברת ביקורת על

הרשויות שמאפשרות לרכב כזה לנוע על הכביש.

 

גם אני לא רואה מניעה שרכב כזה יסתובב בכבישי הארץ.

 

הבעיה מתחילה ומסתיימת במסחר ברכב שכזה. לא יותר.

 

אתם מגזימים מעט לדעתי.

 

...השדון

:evil:

:evilbat: ...השדון

------------------

May the Force be with you...always

------------------

כשאני אמות, אני רוצה למות כמו סבתא שלי, בשלווה, תוך כדי שינה. לא בצרחות, כמו הנוסעים באוטו שלה...

פורסם

צר לי לחלוק עליך , השדון

 

עוד זכור לי אסקורט קבריולט , יפה ונוצצת, שהיתה מורכבת משני רכבים (מדובר על רכב באנגליה)

הרכב נרכש ע"י ה BBC כדי להעביר אותו מבחן ריסוק דוגמת NCAP, והתוצאות הראו היטב את נקודות החולשה של הרכב בזמן תאונה - הרכב התקפל כמו אולר שוויצרי בנקודת החיבור (הרבה מעבר לעיוות הבטיחותי המותר בתאונה שכזאת)

הדיאגנוזה היתה שבמקרה תאונה היושבים מלפנים לא היו שורדים (או שורדים עם פגיעות חמורות בהרבה מרכב זהה שלא חובר)

התוכנית היתה מאלפת מבחינת הסכנה הבטיחותית בקומבינות שכאלה...

 

נמרוד

The higher you go, the harder the fall..

פורסם
לא מבין מה כולכם קופצים בתרעומת שרכב כזה חוזר

לנסוע על הכביש.

 

פחות בטיחותי ?

נו באמת !

 

אתם באמת מאמינים בזה ?

יש לזה הוכחות ?

יש הגיון מאחורי זה ?

 

שדון, גם אני נאלץ לחלוק על דבריך

בקשר לפגיעה בבטיחות האקטיבית אינני בטוח

 

אבל אין ספק שדבר מסוג זה פוגע בתכנון המקורי של נקודות הקריסה ובכך גורם לבטיחות פסיבית ירודה

יובל.

פורסם

להיזהר לא ליפול על אחת כזו...

 

ראיתי למכירה לפני כחצי שנה 106 GTI שנת 98 ב- 25K....

עברה כ-60K ק"מ... נראה מוזר...

בהמשך המודעה היה רשום "לאחר שיקום"...

 

כשאני חושב על זה היום, חבל שלא קניתי...

לקחת את המנוע (16V להזכירכם), לשים בראלי שלי ולנסוע... :-)

חלקים נוספים למכור בשוק השחור :twisted:

 

מה דגם האוטו שעליו התחיל הת'רד הזה, דרך אגב?

MCS 2008

פורסם

אני לא טענתי שרכב כזה לא פחות בטוח בתאונה....

אני טענתי שמה שבעל ה.ב.מ.וו (אושרי נכון?) כתב לא נראה לי הגיוני....

הוא טען שזהו גורם לתאונות דרכים...

 

 

בקשר לעמידות הרכב בתאונות....קטונתי מלדעת...

פורסם

סטרלינג ידידי, מצטער אבל אני לא רואה איפה בדיוק כתבתי שזה גורם לתאונות.

קודמיי אולי עשו את זה, אבל אני ממש לא.

אני רק כתבתי שלפעמים קשה מאוד לדעת אם האוטו עשוי משתי מכוניות או לא, וזה הכל.

לגבי עמידות בתאונות גם אני קטונתי, אבל מספיק הגיון בריא כדי לדעת שזה לא חזק כמו מכונית רגילה.

פורסם

התכוונתי למה שלירן אמר...

 

"משרד התחבורה נלחם בתאונות ובגורמים להם?

אם כך כנראה תקינות ובטיחות רכב זה לא אחד הגורמים לתאונות דרכים.. "

פורסם
התכוונתי למה שלירן אמר...

 

"משרד התחבורה נלחם בתאונות ובגורמים להם?

אם כך כנראה תקינות ובטיחות רכב זה לא אחד הגורמים לתאונות דרכים.. "

 

גורם, אולי לא.... גם מהירות איננה גורם לתאונה

 

מה שכן גורמים ה-2 הנ"ל זה להגדלת עוצמת הפגיעה כשכבר קרתה התאונה

יובל.

פורסם
ואם תקרא את הודעתי המקורית, תראה שטענתי כך...

פשוט בדרך חל איזשו בלבול...

 

כן.... אתה צודק, שמתי לב

 

אגב, גם בנוגע לבטיחות אקטיבית אני לא בטוח מאה אחוז

מהפאסיבית בטוח שהדבר גורע

בנוגע לאקטיבית יש סיכוי שגם היא שנפגעת, בגלל שהמרכב לא מושלם כשהוא היה, אבל אני לא בטוח, זו סוגיה מעניינת

יובל.

פורסם

רבותי , מה קשה להבין? כאשר מרתכים שני רכבים יחדיו , לא רק שאין שום סיכוי שבעולם לשלדה מאוזנת כראוי, לא רק שהבטיחות הפסיבית נפגעת (הוכח בצורה מאוד גרפית ב BBC), הבטיחות האקטיבית, בגלל חולשת השלדה החדשה בנקודות החיבור, גם כן הולכת לעזאזל

בקיצור ולעניין - רכב כזה מסוכן, וזו בדיחה עצובה (כמו דברים אחרים כאן..) שדבר שכזה עולה חזרה על הכביש, ועוד בהסכמת הרשויות

 

נמרוד

The higher you go, the harder the fall..

פורסם
לפי דעתי, רכב שמרותך משני חלקים אינו גורם לתאונת דרכים...

ולמה שיגרום?! הרי אם כול המערכות מחוברות כהלכה, הכול ייסע כראוי, ויתפרק במהלך התאונה...

 

סטרלינג -נראה לך?

היית מוכן לעלות על מטוס שחובר מחלקים?

ברור שניתן ,עם השקעה מסיבית ,להחזיר עטרה ליושנה - רק שרוב הפחחים בארץ חושבים דווקא על להחדיר עטרה לשושנה...

חיבורי השילדה חייבים להיעשות בדיוק לפי הוראות היצרן.חלפו הימים בהם הייתה לרכב שלדת סולם וכל גוף הרכב נשען עליה. חיזוק הסולם הביא חידוש יכולת השלדה.

 

היום ,כשכל המרכב אחוד - וגוף הרכב הינו חלק מהשילדה , כל סטייה קטנה עלולה לגרום לעיוות בשלדה , עיוות שאין לך ,לפחח ,או לאף גוף בישראל (אולי טכניון,תע"א וגופים כאלה ,אולי) דרך למדוד אותו ,וכזה שעלול להופיע לך דווקא בסיבוב מהיר בכביש י-ם-ת"א או כל סיטואציה אחרת.

 

אם היה תקן כלשהו לשיקום,ניחא . אבל במצב היום ,שהענף פרוץ ופתוח לכל אותם קומבינטורים? אני ,רכב משוקם -הייתי קונה רק לחלקים.

פורסם

אל תוציאו דבריי מהקשרם...

אני טענתי רק דבר אחד:

1) מבחינת בטיחות אקטיבית, אני חושב שאין הבדל בין אוטו מרותך ללא מרותך...

וזהו!

כי לפי דעתי טיפה נסחפתם בקטע של כמה מסוכן אוטו כזה...

 

מבחינת בטיחות פאסיבית? לא אמרתי מלה בקשר לזה....

כמו שלא אמרתי שאני הייתי קונה אוטו כזה...


×
×
  • תוכן חדש...