Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8702 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

זה העניין ,אתה חושב ,אנחנו יודעים .

נחש למה הזרועות האחוריות באופנועי מירוץ (האקזוטיות שבהן) מיוצרות ממה שפחות חלקים ,ומשקיעים בהן עבודות יציקה/חריטה רבות,למרות שניתן לרתך/להדביק מס. חלקים?

 

חלק שעומד בעומס -פחות חלקים = יותר קשיחות.

 

חלק שתוכנן כמקשה אחת (שלדת הרכב במקרה שלנו) ,לא יהיה חזק באותה מידה כשני חלקים -אלא אם תשים חיזוקים היסטריים ,ואז אתה נכנס לעניין של איזון,משקל ,חלוקת עומסים,איכות החיבור ושאר ירקות.

  • תגובות 40
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

נו באמת, אין ספק שרכב "מרותך" שלדתית יתפרק הרבה לפני רכב עם שלדה שלמה, נקודת שבירה :!:

 

זה למה יש חורים בין הדפים בנייר טואלט :!:

 

והדיון הזה נלעס הרבה יותר מדי

Cars roll off the assembly line with a body,It's our mission to give it a soul

פורסם

הבטיחות האקטיבית נפגעת פגיעה אנושה עקב גמישות שנוצרת בשלדה (בנקודת הריתוך) ומהיותה לא ישרה, מה שגורם לזוויות בין הגלגלים הקדמיים והאחוריים.

 

על בטיחות בשעת תאונה אין בכלל מה לדבר.

למכירה פנסים קדמיים מקוריים חדשים לGTI MKV

 

My grandfather rode a camel, my father rode a camel, I drive a Mercedes, my son drives a Land Rover, his son will drive a Land Rover, but his son will ride a camel -

Rashid bin Saeed Al Maktoum

פורסם

שלדת רכב שהולחמה היא בעצם הודבקה בצורת הלחמה

וכמו כול דבר היא יכולה להפרם להשתחרר

או קרה לזה איך שתרצה

ולידעיתך סטרלינג

הקורות היצוקות של שלדת הרכב

לעומת הלחמות שבוצעו עקב תאונה קשה

הן ממש ממש לא אותו הדבר ..

אולם לא בנסיעה מנהלתית ואף מאומצת

אך בתאונה היא יכולה לגרום למלכודת מוות

לנוסעים בה...

 

 

הרכבים שנצפו ..

(שיצרו רכב אחד כמובן )

הם / הוא

מיצובישי

סופר לנסר

 

 

והדיון על הבטיחות הוא מעוד מעניין ומעמיק

אולם מה קורה שזה מגיע לאישורי משרד התחבורה

איך כזה דבר עובר בשתיקה

או איך בכלל .....

פורסם

תקראו את התגובה שלי!!!!

 

אני חוזר שוב: לא אמרתי מילה וחצי מילה בהקשר שמכונית שעשויה מפאזל בטוחה!

אפילו אני חושב שדיי הבהרתי את עצמי שלא הייתי נוגע באחת כזאת.

 

אמרתי שהיא לא גורם לתאונות דרכים, כפי שנטען כאן בהתחלה, על ידיי יוזם הת'רד!

 

(ואם כבר אני מגיב, אז להשוות אופנועי אקסטרים יקרים לרכב מרותך? הרי נטען אפילו בהודעה שרק באופנועים היותר יקרים המרכב/מוטות עשויים מקשה אחת...וברור כי זה עדיף, אבל רוב האופנועים לא...וראה זה פלא....הם נוסעים...)

מצטער שלא הבנתם אותי,

 

סטרלינג.

פורסם

ברור שניתן ,עם השקעה מסיבית ,להחזיר עטרה ליושנה - רק שרוב הפחחים בארץ חושבים דווקא על להחדיר עטרה לשושנה...

 

ענק - חבל שאין TagLine

 

:lol::lol:

פורסם

יוזם התר"ד יודע

שמכונית מרותכת או שהורכבה משני

מכוניות לא גורמת לתאונת דרכים...

מן הסתם זה ברור

התכוונתי לתוצאות ההרסניות שתאונה אם תתקיים

יכולה להשיא..

והיא תשיא מ-ו-ו-ת...

ואתה אמרת שזה לא כול כך נורא

אבל זה אכן נורא ואיום..

וזה שלא היית נוגע במכונית זה לחוד...

ואופנועים זה סיפור אחר..

 

בברכת ערב טוב , לירן

:)

פורסם

סטרלינג -

מכונית מרותכת כן עשוייה לגרום לתאונות , בוודאות.

אין לך שום דרך לדעת מתי הריתוכים עשויים להתפרק , זה עלול להיות בבלימה חזקה, באמצע סיבוב,בהאצה , מה לא?

ועוד לא דיברנו על טולרנסים , איזון שילדה וכו'...

 

שוב -רכב אחרי שיקום -מבחינתי טוב לחלקים בלבד.


×
×
  • תוכן חדש...