Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4030 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כל מי שהחזיק בידיו אי פעם סכמת התקנה למוצר חשמלי ברכב יכול היה לשים לב לסימון +30 על מתח קבוע, ולסימון +15 למתח אחרי סוויץ'.

כמו גם לסימוני הרגליים של ממסר: 85,86,87,87a (בנוסף לרגל 30 שאותה מחברים למתח קבוע כאמור בשורה מעלה)

 

תמיד תהיתי לעצמי מהיכן מגיעים המספרים האלה, שאלתי בכמה הזדמנויות אנשים מהתחום, אך לאף אחד לא הייתה תשובה.

היום מתקין אחד סוף סוף פתר לי את החידה.

זה הכל חלק מתקן DIN 72552 שמגדיר סימון לחיווט חשמלי ברכב.

 

משתף בשביל התוהים האחרים ולמען הדורות הבאים :-D

FIAT Punto SX75 1998 > Punto EVO active 2010 > Bravo sensation 2011

 

×
×
  • תוכן חדש...