Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4102 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

שלום רציתי לחבר פזוקרטור שידלק בשילוב עם העברה להילוך אחורי.

במשאית כבר מותקן "מגבר" מכיוון שהיא "מרגישה" אם יש צרכנים נוספים על קווים שלה.

 

למשל לפני התקנת המגבר בזמן חיבור העגלה האורות היו כבים [האוטו מרגיש צריכה מוגברת מהערך שהוא כוייל אליו ומנתק את הצרכנים] כמו כן יש חיווי על נורה שרופה והוא גם רושם איזו נורה למשל- נורת איתות צד שמאל אחורה.

 

זה נחמד ליום יום אבל מסתבך שרוצים להוסיף דברים.

 

כל ה"מגבר" בנוי מ5 ממסרים שמקבלים פיקוד, פלוס, מינוס, וצרכן [עד עכשיו הצרכן היחידי היה העגלה]. [5 ממסרים = אור חניה, ברקס, וינקרים 2 רוורס]

 

ראיתי איך הכול מחובר וישר הבנתי, "יאללה אני בסך הכול צריך להתחבר עם הפרוזקטור על היציאה של הממסר ליכוון הצרכן של אור רוורס וזהוא".

 

אבל המשאית הנקמנית ידעה לתעתע בי!

מאיזו סיבה כל השהיא הכבל אחרי הפיוז ולפני הממסר ממציא לעצמו מתח. בין 2-4וולט.

 

כל שאר הממסרים מקבלים שם 12 וולט. מוזר. ניתקתי את הכבל משני הצדדים [ממש קצר 8 סמ] ועדיין מופיע עליו מתח. מוזר מאוד!

 

 

מיותר לציין שהנורות לא נדלקות אבל האור רוורס נדלק חלש אבל רואים אותו. מדדתי ביציאה מהממסר מתח בזמן שהוא דרוך היה שם 5/6 וולט

 

יש רעיונות?

 

ללא שם.jpg

עריכה אחרונה על ידי stav-bd
×
×
  • תוכן חדש...