Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4108 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

אני בוחן רכישת מאזדה 3, שנת 2006-7, ספיריט, נפח מנוע 2000. מדובר ברכב אשר נסע מעט מאוד וישב תקופות ארוכות ללא שימוש.

אחת הבעיות בהן נתקלתי ברכב, היא נורת ה-esp אשר דולקת במשך כל הנסיעה. הנורה לא כבת גם כשלוחצים על לחצן ה-esp (אשר יש לו שם אחר במאזדה).

 

אם מישהו מכיר גורם ידוע לתופעה, אשמח להכוונה.

 

כל טוב,

צבי

פורסם

צריך להוציא קוד תקלה כי יש כמה סיבות לנורה הזא לדלוק (מפלס נוזל בלמים, מתג אור בלם, חיישן זווית הגה ועוד)

פורסם

האם חיבור למחשב אמור לתת את הסיבה הספציפית, או שקוד התקלה הוא כללי וכולל רכיבים רבים אפשריים?

פורסם

יתן קוד ספציפי לדוגמא BRAKE PEDAL POSITION SWITCH או STEERING WHEEL ANGLE SENSOR אבל לא מחייב שדווקא הרכיב שזורק את הקוד הוא הבעייתי, זה יכול להיות חיוט או מחבר שלו או תופעה אחרת שגורמת לאותו רכיב לא לתפקד.

 

קוד תקלה זה בסיס לתחילת איבחון, הוא לא מהווה איבחון מלא ומדוייק.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...