לצבוע את הרכב לפני מכירה, או למכור כמו שהוא?

[vadim6385]

הנתון - מיצובישי לנסר קלאסיק 07 עם 165KKM יד שניה (ראשונה ליסינג, נוכחית פרטית).

 

מבחינה מכנית, הרכב טופל בקפדנות, מצב מכני מצויין, לשים דלק ולנסוע.

 

אבל היות ויותר מעניין אותי איך הרכב מתפקד, מאשר איך הוא נראה, יש דהיות וקילופי צבע, שפשופים ממכונת שטיפה בדלתות, גג ובגאז', ונקודות חלודה בגג.

 

היות והצבע באיכות ירודה מלכתחילה (יפני, אלא מה ), אני לא חושב שפוליש יפתור את זה, אלא הפתרון הוא צבע כללי (כמה זה אמור לעלות? אלפיים? שלוש?).

 

במידה ואני הולך למכור את הרכב, האם יש טעם לצבוע כדי להעלות את סיכויי המכירה ואת המחיר (אני מבין שלא מדובר ברכב עם נתונים מי יודע מה מלכתחילה)? או למכור את הרכב כמו שהוא?

[amir74]

לא לצבוע. לנסות למכור AS IS ולראות מה המחיר שתקבל. להשקיע ברכב לפני מכירה זה לא נכון כי זה משהו שצריך לעשות כשרכב נשאר בבעלותך כדי שתהנה מההשקעה. תן לבעלים הבאים לדאוג לצבע.

[ג'וני בוי]

צביעת רכב לפני מכירה תעורר שאלות וחשדות שהרכב עבר תאונה. אתה יכול לעשות אחד משני הדברים - לצלם אותו לפני ואחרי ולהסביר לאנשים שצבעת בגלל "הפטריות" וכמובן להתחייב בזיכרון הדברים שהרכב לא עבר שום פגיעה, והאפשרות השנייה היא להוריד מהמחיר שאתה מבקש את עלות הצביעה / פוליש.

[discoTD5]

לא לצבוע. למכור במצבו. אם הצבע הוא לבן, הייתי עושה לו פוליש ווקס. אם הצבע מטאלי - לא הייתי נוגע.

[לאון]

אני באופן אישי הייתי נמנע/ מכסח במחיר, אבל אולי תמצא מישהו שלא אכפת לו מהצבע.

 

את הגג אל תצבע בשום פנים ואופן. כשמכרתי את הרכב הקודם שלי היה שקע קטן וטיפה חלודה. המוכר נבהל מזה ושאל את הבוחן בבדיקה האם זה משמעותי.

הוא ענה לו שלא לתקן את זה אלא רק ללכת לפחח שיצבע כדי למנוע חלודה, בנוסף הוא ציין שאם הגג היה צבוע הוא היה בודק בצורה יסודית לוודא שהצביעה לא בוצעה עקב תאונה/ התהפכות.

[SlowRide]

אל תצבע שום דבר. גם אם תצלם את הרכב לפני כדי להוכיח שלא היו לו תאונות, זה לא יעלה את הערך שלו בעיני אף אחד.

[vadim6385]

לא לצבוע.

 

את הגג אל תצבע בשום פנים ואופן.

 

אל תצבע שום דבר

 

גם אם הצבע במצב בכי רע (תמונות להמחשה)?

[סאפיר]

המצב באמת לא טוב, אבל קח בחשבון שצביעה נורמלית תעלה לך לפחות חמשה-שה אלפי שקלים, ואני ממש לא מדבר על משהו סופר איכותי שיכול גם להגיע לסכום של חמש ספרות.

תראה מה המחירון של הרכב, תוריד מזה כמה שתוריד, ומזה תוריד עוד איזה 1000-1500 ש"ח. בסוף יבוא זה שלא מעניין אותו הצבע ויקנה את הרכב בזכות המצב המכאני שלו.

*אני מכרתי ניסאן אלמרה עם קילופי צבע (לא לכה, צבע) לא קטנים שהגיעו עד לפריימר הצהוב שזעק עד השמיים. בא אחד, התבאס, חשב, החליט שלא, בא אחד אחר, אמר שהוא מודע לזה וזאת מחלה נפוצה (באמת מחלה נפוצה) ושילם לי 500 ש"ח פחות ממה שביקשתי (אבל 500 יותר מהרף התחתון שלי).

[discoTD5]

כן. למרות התמונות. יש אנשים שזה מעניין להם ת'עכוז, ויש שיעדיפו לצבוע לבד בכפר הקרוב למקום מגוריהם עם ספריי המרייט.

אל תשים על זה שקל. זה לא יעלה את ערך הרכב.

[שי]

יש את הטיפוסים שהמוטו שלהם הוא "אשתי ממילא דופקת את האוטו כל שבוע אז נקנה לה מראש משהו חבוט". אם אינך לחוץ למכור אתה יכול לנסות למכור אותו ככה וככל ואין הצלחה להכניס לצבע, לחכות מספר שבועות ולנסות שנית. אבל השאלה היותר מעניינת היא איך אוטו בן 7 הגיע בכלל למצב כזה? המכוניות האחרונות שראיתי שהחלידו היו פיג'ו 306 ופורד אסקורט משנות התשעים, וגם אז התהליך ארך יותר זמן.

[NINJMNKY]

כנראה ש"עבר" על הרכב הזה משהו.

היה לי ג'ימני (צבע יפני, כן?) שנת 2000 שעשה שטח, עדיין היה צבוע מקורי וממש לא נראה ככה, אפילו לא קרוב.

 

לגבי הלאנסר - לא הייתי נוגע. תמכור ככה 2000~3000 מתחת למחירון וזהו.

מי שרוצה - שיתקן.

[vadim6385]

אבל השאלה היותר מעניינת היא איך אוטו בן 7 הגיע בכלל למצב כזה?

זה מעניין גם אותי

[ישה]

תמונות קשות....

 

תמכור AS IS

[CRuzer669]

תשים קצת פוליש ווקס כדאי לרפות את המצב ותמכור איך שהוא.

[E-A]

לא שמים קצת פוליש ווקס על רכב!! אין גם דבר כזה פוליש ווקס, אנשים פה מחלקים עצות ואפילו לא יודעים על מה הם מדברים.