יגואר XE באולמות התצוגה בבריטניה במאי; מחיר החל מ-26,000 ליש״ט

[Keyser]

יגואר פרסמו מחירון לסדאן החדשה שלהם שתתחרה בסדרה-3, בC קלאס ובA4. הדגם יוצע עם שלושה מנועים (2 ליטר דיזל ובנזין, 3 ליטר בנזין) עם הספקים שונים ועם הנעה אחורית. הנעה כפולה תוצע בהמשך חיי הדגם.

 

http://www.carbuyer.co.uk/news/138785/jaguar-xe-2015-price-release-date-specs

[yossiaviel]

עכשיו רק תתאר לך כמה היא תעלה כאן.

המילה "חזירות" בתמחור הרכבים בארץ היא מילה עדינה.

[blackice]

אני משער שהמחיר יהיה בין 330K ל- 350K.

ואם תעשה את החישוב כמוני, תבין שאין ממש חזירות בתמחור הזה.

[gabbaydot]

דווקא יש עדיין חזירות. אבל לא בהכרח של היבואן...

[itaysamurai]

עיצוב מרהיב. גם בפנים, עם ה"כתף" שרצה מהדלתות לדשבורד, פרט עיצובי שעושה קאמבק מהניינטיז.

[gabbaydot]

במחשבה שנייה.

אם לקסוס Nx הולך להימכר כאן ב 290,000 כאשר הוא עולה באנגליה 30,000£. אז יש חזירות יבואן.

[bar72]

הרכב מהמם, יושב עלי בול

הבעיות: כנראה יהיה יקר מידי, לא בטוח שהפעם תיבת ההילוכים שלו תשרוד, אני לא מנכ"ל בחברה ציבורית שיכול לזרוק את כל העלויות על הליסינג שהציבור משלם

[SlowRide]

מרהיב? יגואר איבדו את כל היחוד שלהם עם העיצוב הזה. מרחוק זה נראה כמו הכלאה של A4 עם סדרה 3 ביחד עם איזו וולבו.

[edan82]

מרהיב? יגואר איבדו את כל היחוד שלהם עם העיצוב הזה. מרחוק זה נראה כמו הכלאה של A4 עם סדרה 3 ביחד עם איזו וולבו.

 

לא יכולתי לנסח טוב יותר, התחת נראה כמו מוטציה של A4 עם וולבו, החזית עוד איכשהו מה"בית" אבל זה יותר מדי רחוק מיגואר וקרוב למתחרות.

[itaysamurai]

לא משנה כמה שונים וייחודיים מעצבים מנסים להיות, תמיד זה יזכיר רכב אחר. אני מסכים עם הדימיון לרכבים שציינתם.

בעולם שבו בכל i20 מנסים לדחוף מאפיינים של רכב יקר בהרבה, כמעט לא נותרה בלטה פנויה אחת לטובת בידול וחדשנות.

רק ברכבי העל, אבל הם לא מדד לכלום.

יש עוד קריטריונים לאמוד עיצוב טוב, כמו ניקיון ופרופורציות. וזה של היגואר בהחלט שם.

[Keyser]

אני משער שהמחיר יהיה בין 330K ל- 350K.

ואם תעשה את החישוב כמוני, תבין שאין ממש חזירות בתמחור הזה.

 

350 זה המחיר (פלוס מינוס) לשני ליטר בנזין ברמת אבזור אמצעית. אולי המחיר שווה את זה (ביחס למתחרות); אם כי אני חושב שהמחיר עבור רמה זו יהיה קרוב יותר ל400, כי כאן זה ישראל ואם אפשר אז למה לא. 300-350 יהיה המחיר לגרסת הבסיס עם טאסות D:

 

 

לא יכולתי לנסח טוב יותר, התחת נראה כמו מוטציה של A4 עם וולבו, החזית עוד איכשהו מה"בית" אבל זה יותר מדי רחוק מיגואר וקרוב למתחרות.

 

לא מסכים, לדעתי הרכב נראה מעולה.

[SlowRide]

לא משנה כמה שונים וייחודיים מעצבים מנסים להיות, תמיד זה יזכיר רכב אחר. אני מסכים עם הדימיון לרכבים שציינתם.

בעולם שבו בכל i20 מנסים לדחוף מאפיינים של רכב יקר בהרבה, כמעט לא נותרה בלטה פנויה אחת לטובת בידול וחדשנות.

רק ברכבי העל, אבל הם לא מדד לכלום.

יש עוד קריטריונים לאמוד עיצוב טוב, כמו ניקיון ופרופורציות. וזה של היגואר בהחלט שם.

לדעתי זה לא נכון. למשל מרצדס - גם משנתון 74 וגם משנתון 2014 כל אחד מסוגל לזהות שזו מרצדס מרחוק. כנ"ל שאר מותגי יוקרה.

יגואר אולי מנסה להמציא את עצמה מחדש עם תדמית ספורטיבית ומודרנית אבל לדעתי הם איבדו בעיצוב הזה את כל מה שהשם "יגואר" סימל עד לא מזמן.

הרכב בכלל לא מכוער, העיצוב פרופורציונלי ונעים מאד לעין, אבל זה לא עיצוב של יגואר. זה שילוב די מוצלח של מאפיינים ממכוניות יוקרה אחרות וזהו.

[edan82]

350

 

לא מסכים, לדעתי הרכב נראה מעולה.

 

לא אמרתי שהרכב מכוער, הרכב נאה בהחלט, רק אמרתי שאני לא רואה שם עיצוב עם DNA של יגואר אלא יותר שענטז של דגמים אחרים.