Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4333 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

לאחרונה נדלקה לי הנורה של החיישן חמצן במאזדה 3 2005 שלי (נפח 1600), הצלחתי להשיג בזול מחבר חיישן חדש 4 חוטים אבל של NTK ולא של DENSO. זה ממש לא טוב? מכיוון שהחיישן העיקרי הוא הקידמי ואצלי התקול הוא האחורי, אם אני אשים את הNTK מאחורה זה לא יפתור את הבעיה? תודה לעוזרים :)

פורסם (נערך)
שלום לכולם,

לאחרונה נדלקה לי הנורה של החיישן חמצן במאזדה 3 2005 שלי (נפח 1600), הצלחתי להשיג בזול מחבר חיישן חדש 4 חוטים אבל של NTK ולא של DENSO. זה ממש לא טוב? מכיוון שהחיישן העיקרי הוא הקידמי ואצלי התקול הוא האחורי, אם אני אשים את הNTK מאחורה זה לא יפתור את הבעיה? תודה לעוזרים :)

 

שלום רב לך.

ברכב שלך ישנם 2 חיישני חמצן, שים לב שקוד התקלה של החיישן האחורי צריך להיות שונה מהחיישן הקדמי, לפעמים יש בילבול בקריאת קוד התקלה.

ברכב שלך במידה וזה חיישן אחורי, צריך להיות קוד תקלה P0037.

לפני החלפת החיישן חמצן מומלץ לבדוק סלילי חימום לקויים, בעזרת אבומטר

אופיני לרכב שלך שהולך החיישן חמצן הקדמי, אולם גם האחורי הולך לעיתים.

לגביי החיישנים.: המקורי הולך שם DENSO. עקרונית אתה יכול לשים של NGK, אבל מומלץ לשים של אותו חברת מקור.

לעוד שאלות ניתן לשאול פה באשכול:

בברכה:

רוני אגזוזים, רחובות.

עריכה אחרונה על ידי twito6
×
×
  • תוכן חדש...