Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4440 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

ברשותי פורד פוקוס 00 (אוטומטית) עם 150000 ק''מ. לפני כשבוע שמתי לב לטיפות שמן מתחת לאוטו באיזור הגיר - בדקתי וראיתי שחלק תחתון של של גיר כולו רטוב משמן, נסעתי למוסך ( חשוב לציין שזה מקום שאני מאוד סומך עליו - שנים אני מטפל שם ), אחרי בדיקה אמרו לי שצריך להחליף אטם/סיליקון בקרטר של גיר וכך נעשה , כמובן שהוחלף גם שמן ופילטר בגיר.

ועכשיו לבעיה - בנסיעה הביתה התחלתי להרגיש כאילו דוושת גז נכנסה בפנים (פיזית) ומגיבה הרבה פחות ללחיצות !

השאלה שלי היא כזאת - האם יש בכלל קשר בין מה שנעשה ( החלפת שמן + אטם + פילטר ) לבעיה שלי ואם כן מה יכול להיות הפתרון ?

 

תודה מראש.

פורסם

גם אני לא ממש רואה קשר בין מה שנעשה למצב בו הדוושע עצמה כלל לא מגיבה. אך צריך לעשות את ההבחנה לבודד את הבעיה. האם שאתה נותן גז הסלד מגיב והרכב לא זז או שאין תגובה בכלל ואז בדיליי הסלד מתחיל לעלות?

פורסם

מה הקשר בין גובה דוושת התאוצה לשמן הגיר?

ואם השתמשו בשמן איכותי אך לא מקורי - אז מה?

אני לא זוכר במדויק, אבל יש סיכוי שהכבל נמצא בלחץ בעקבות הזזתו על מנת להשתמש במדיד.

×
×
  • תוכן חדש...