התלבטות בין פיקנטו ספורט לפיאסטה 1.2

[tomberkovits]

שלום לכל העוזרים,

 

מחפש רכב חדש למטרת נסיעות עירוניות (חיפה-קריות) יומיומיות. חשוב שיהיה זול לתחזוקה, אמין, צריכת דלק סבירה.

בגדול כל מכוניות המיני עם מנוע 1000 הרגישו לי חלשות, לכן התכווננתי ל1200 ידניות.

 

שתי המועמדות הסופיות שלי הן הפיקנטו ספורט ידנית מול הפיאסטה 1.2 ידנית, כאשר בשתיהן אני סוגר עסקה ב70k לצורך העניין ככה שאין הפרש בעלויות רכישה.

מצד אחד האיבזור והניחוח הספורטיבי בפיקנטו ממש מפתים, אך מצד שני קשה למכור 3 דלתות והפיאסטה מקבלת לא מעט שבחים.

אשמח לעזרתכם המקצועית, תודה

[NINJMNKY]

הפיאסטה תרגיש הרבה יותר "רכב" בלי שום צל של ספק, למרות שבפיקנטו יש קצת יותר כפתורים, ג'אנטים מדהימים וגג נפתח.

 

תחשוב קצת מחוץ לקופסא - i10 1.25 supreme.

אמנם אוטומטית, אבל היא יותר מאובזרת מהקיה ובאיכות הנהיגה מתקרבת לפיאסטה (יש כתבים שאף אמרו שהיא יותר נוחה), ובעליות של חיפה היא בטוח תהיה הרבה יותר קלה לניהוג מאשר שתי הידניות.

מחירון 79, אולי תצליח להוציא ב73~75 אחרי קצת מיקוח.

 

נ.ב.

אתה קונה כדי למכור או כדי ליהנות מרכב חדש?

[yud]

מבין הרכבים הללו הייתי הולך על הפיאסטה 1.25 הידנית. גם יותר רכב, הרבה יותר נוחה ושימושית, וצריכת הדלק יותר טובה מזו של הפיקנטו ספורט

לפי מבחני הרכב.

[yulianx]

לדעתי הפיאטסה,הפיקנטו יותר מאובזרת,אבל החיסרון זה 3 דלתות,במכירה זה יפנה לפחות קהל.

[discoTD5]

הפיאסטה תהיה "יותר אוטו" בכל פרמטר לדעתי.

הפיקנטו תהיה יפה, אבל עם הגה מזעזע נעדר כל תחושה או משקל.

[alexk]

אני לא מבין מאיפה הטענה שיש בעיה למכור רכב עם שלוש דלתות. במשפחתית אולי, אבל במכוניות שפונות לצעירים?

מהנסיון שלי, אין שום בעיה עם שלוש דלתות. ההפך, יש שמעדיפים את זה (כמוני).

[yulianx]

רוב האנשים מעדיפים 5 דלתות,זה נוח יותר,נכון שיהיו רוכשים גם לפיקנטו ספורט,אבל זה קהל מצומצם יותר,במיוחד כשהפיקנטו זה לא באמת רכב ספורטיבי,שאז אתה מוותר למען ביצועים.

[SlowRide]

הרוב מחפשים אמנם 5 דלתות כי זה שימושי, אבל תמיד יהיה ביקוש ל3 דלתות. בד"כ צעירים שמחפשים רכב ראשון מתלהבים מהמראה הספורטיבי. אמנם קהל מצומצם אבל לא קשה ליפול על "משוגע" לדבר.

[Fkl0ster]

איזו התלבטות יש כאן? הפיאסטה משמידה את הפיקנטו, ספורט או לא ספורט. ממש כך.

[claudia5]

מוזר לי קצת שאנשים מעדיפים את הפורד על הפיקנטו.

רבים מרוכשי הפיאסטה בשנים האחרונות נתקלו בתקלות רבות מאוד,אז נכון הרכב נראה יפה יותר אבל הפיקנטו נותנת לך 7 שנים אחריות חלקית ואמינות טובה יותר.

הפיקנטו הספורטיבית היא לא באמת ספורטיבית אבל היא כן זריזה יותר מהפורד.

אני היתי לוקח את הפיקנטו

[zivco80]

אני גם הייתי הולך על הפיקנטו, א. האיבזור הוא משמעותית יותר טוב ויחסית למחיר הוא בהחלט שווה את התמורה. אני לא אוהב רכבים "ערומים" מאיבזור.

ב. לא נראה לי שה3 דלתות יגבילו אותך במכירה, יש לפיקנטו דווקא שוק יד שנייה יחסית חזק

[rlevari]

צריך להבין מפותח השרשור האם 3 דלתות מגבילים אותו באיזו שהיא צורה (למשל נוהג להסיע עימו נוסעים באופן קבוע).

אם לא אזי הדבר הדומה היחיד בין השתיים הוא המחיר. אין קשר בין המכוניות בכל צורה שהיא ולכן רק הוא יכול לענות מה חשוב לו יותר.

לכל רכב יתרונות וחסרונות (בעיני המשתמש) - הפיאסטה פרקטית יותר אבל ערומה וחלשה יותר (יחסית). לא חושב שיש בעיות אמינות (לחבר שלי יש כזו ולא התלונן על בעיות מיוחדות).

הפיקנטו קטנה יותר (ובעייתי באם פותח השרשור גבוה או רחב) אבל מאובזרת ואופנתית יותר. הפוזה שלה לא תתאים לכל אחד (אולי צבע לבן יעזור כאן) כיוון שלא באמת ספורטיבית למרות כל האלמנטים החזותיים.

[yulianx]

איזה בעיות יש בדגם הידני?

ואבל תשכח שאת ה 4 שנות אחריות הנוספות תקבל רק אם תקבל רק אם תטפל במורשה שלהם.

[tomberkovits]

קודם כל תודה לכל המגיבים.

לגבי השאלות,

באמת שמבחינתי 3 או 5 דלתות זה לא משנה ברמה האישית, אני מבין את המשמעות של הדבר בעת מכירת הרכב.

פיזית אין לי בעיית גודל ומקום בפיקנטו, עשיתי נסיעת מבחן והיה בסדר- קצת צפוף אבל בסדר.

השאלה האמיתית היא אם היתרון של האיכות בניה ונוחות בפיאסטה הופכים אותה למשתלמת יותר מהאיבזור העשיר שבפיקנטו ואם ההבדל מורגש מבחינת כח המנוע ביחס לגודל ומשקל הרכב.

[yulianx]

לשניהם יש מנוע דומה,כך שלא חושב שתרגיש הבדל ביניהם,לגבי מה עדיף איבזור או איכות טובה יותר זה משהו שרק אתה יכול לענות כי זאת העדפה אישית של כול אחד.