שברולט קרוז 2011

[Castrolz]

שלום רב לכולם

אשמח לקבל חוות דעת וסיקורים על הקרוז 2011 המעודכן, עם המנוע המחודש 124 כ''ס ותיבת ההילוכים החלקה יותר,

, ולא 2010 ומטה (הלא מוצלח) כמו שרובכם מכירים.

תודה רבה מראש.

[cars-@-lover]

מכונית בסדר בסך הכל. הדגם הזה הוא אחד היותר מומלצים של הקרוז (ה-112 כ"ס לא כדאי בכלל, ה-1.8 סביר, אך לא מעודן ומיותר לדעתי, וה-1.4 טורבו מעולה והכי מומלץ לרכב הנ"ל).

 

יחידת ההנעה הזאת סבירה לגמרי ותתאים לגמרי לנסיעות יומיומיות. בעליות כצפוי הרכב קצת מתנשף ודורש רגל כבדה ותיבת ההילוכים קצת מתבלבלת. גם בתאוצות ביניים התיבה מהוססת משהו ולוקח לה יחסית הרבה זמן לבחור הילוך ולהגיב.

תיבת ההילוכים בגרסה זאת שופרה מהותית. היא חלקה, פחות מתבלבלת, יחסי העברה סבירים ומתגלה כפרטנרית מעולה לשיוט וצבירת מהירות לא אגרסיבית. מצד שני עדיין מדובר ברכב לא זריז ודי עצל, בעל צריכת דלק ממוצעת מינוס (בערך 1:10.5 בממוצע) ודורש רגל לא קלה בשביל להאיץ. גם הבלמים בעלי תחושה רפה, בעלי נשיכה לא מספקת כ"כ והתעייפות מוקדמת.

 

בכללי היא מרווחת, די שימושית, בעלת תא מטען גדול יחסית, תא נוסעים מרשים בעיצוב, עיצוב חיצוני לדעתי מאוד מוצלח, איכות החומרים נמוכה מהמצופה, איכות ההרכבה בסדר, מאובזרת יפה, בטיחותית, לא חסכונית, לא זריזה, בידוד רעשים טוב למעט רעש מנוע צורם ואסתמטי תחת עומס, היגוי מעורפל, אחיזה גבוהה, התנהגות כביש לא מרשימה.

 

מבחינת אמינות אין הרבה הפתעות (בניגוד לדגם של 2009-2010), אך חשוב לשים לב אם בוצעו לה כל הריקולים שהיא עברה. חלקם חשובים ובטיחותיים ביותר. תא הנוסעים נוטה להתעייף בשמש ומתחיל להיראות פחות טוב עם הזמן, יש בלאי יחסית מואץ למנורות, לפעמים יש בעיות בחלונות החשמל וכדו'. המנוע-גיר די אמינים, אבל כמובן שחשוב לבדוק את תקינותם לפני הרכישה.

 

שורה תחתונה, לא מצטיינת והרבה מהמתחרות עדיפות עליה (מאזדה 3, יונדאי I30, קיה סיד/פורטה, טויוטה קורולה {למעט אבזור}). אבל במחירים הנמוכים יחסית שבה היא נסחרת מדובר ברכב שנותן תמורה די הולמת למחיר. בקיצור - ממוצעת, אך לא יותר.

[j22bulfas]

לדעתי, אם כבר לקנות קרוז- עדיף לקחת את גרסת ה 1.4 טורבו.

 

 

בהצלחה

[Bull-81]

אין טעם בהשוואה ל - 1.4, שעדיפה בבירור, שכן מובן שפותח השרשור שאל דווקא לגבי הדגם הזה מאחר והוא נסחר במחירים מצחיקים יחסית לשנתון - כ- 60,000 ש"ח לאחת פרטית עם ק"מ סביר.

עכשיו, במונחי עלות - תועלת וכאשר מביאים בחשבון שמדובר בדגם שלאחר תיקון הליקויים המהותיים - גיר + תוספת כ"ס, זו בהחלט אחת האופציות הכי אטרקטיביות למחיר.

לפותח השרשור - אם תוכל למצוא אחת פרטית שיש לה עוד חצי שנה אחריות או משהו דומה, זה יהיה מצוין, ככה תהיה לך תקופה שבה תוכל "לשגע" את היבואן לגבי כל תקלה שתצוץ.

בהצלחה

[Castrolz]

תודה רבה לכל המגיבים, ובכן 1.4 ליטר לא בפרק עקב תג מחיר גבווה בשוק היד ה 2 ובצדק,

יש לי כעת קורולה רובוטית 2008 GLI עם כל התוספות ו139 אלף ק''מ, ראיתי ביד 2 קרוז 2011 עם 60אלף ק''מ,

תוספת מצידי בערך כ 7000 ש''ח מקסימום .

נוסיף לזה שיש לקרוז מערכת בקרת שיוט ושליטה מההגה ועוד כמה דברים שאין לקורולה,

הנפח והספקים זהים לגמרי, 1600 ו124 כ''ס בקורולה ובקרוז, שווה לעשות עסקה?

[zvit]

כפי שכבר כתבתי לך בעבר: נקודת המוצא שגויה מעיקרה.

 

ההחלפה תעלה לך מינימום 20000 ש"ח, ויתכן שאף 30000 ש"ח. 7000 ש"ח? אין מצב.

[Castrolz]

כפי שכבר כתבתי לך בעבר: נקודת המוצא שגויה מעיקרה.

 

ההחלפה תעלה לך מינימום 20000 ש"ח, ויתכן שאף 30000 ש"ח. 7000 ש"ח? אין מצב.

 

מצאתי כמה מודעות ביד 2, קרוז 2011 יד ראשונה מליסינג וגם פרטיות עם 75-90 אלף ק''מ ,מ 48 עד 56 אלף ש''ח.

אני לא הולך למכור את הקורולה מתחת ל 46 אלף פשוט אין מצב.

[amitw73]

שים לב לצריכת הדלק הגבוהה של הקרוז

היא תהיה לך מאד משמעותית לאחר הקורולה

[zvit]

נסה קודם למכור את הרכב שלך במחיר שנקבת, כשתצליח (אולי) תגלה שלמחיר הנמוך בו מוצעות המכוניות עליהן דברת יש סיבה (נוסף למחיר השוק הנמוך ממילא של הקרוז) לענית דעתי קרוז 2011 במצב סביר לא תעלה פחות מ-60000 ₪ ואולי יותר.

[Castrolz]

אני יכול להשיג עסקה. נעבור לשאלה העיקרית : מה היתרונות בקרוז לעומת הקורולה?

אומנם שני הרכבים הללו סופגים ירידת ערך זהה.

[zvit]

הקרוז יותר מרווחת, יותר מאובזרת יותר בטוחה ויותר חדשה.

 

בכל שאר התכונות (כולל שמירת ערך) הקורולה טובה יותר.