שברולט קרוז VS מיצובישי לאנסר VS קיה פורטה VS הונדה סיוויק

[In Flames]

מי שמחפש הנאה מנהיגה במשפחתית 1.6 או 1.8 שיוצרה במאה ה 21 פשוט חי בסרט.

 

אפילו אלפא זה לא מה שהיה פעם.

 

היום משפחתיות בנויות להובלת נוסעים בנוחות ובטיחות תוך שמירה על מקסימום חיסכון בדלק ומינימום זיהום אויר ,ומה לעשות שדברים כמו זריקת זנב ותאוצות מטורפות לא מתאימים להגדרה.

 

הרכבים בסגנון ובגודל הזה פשוט לא מהנים לנהיגה (ומאיפה הבאת את ההאצ'בק במגבלת התקציב שלי?). כל הרעיון בלשדרג את הרכב הוא להתקדם למשהו שיעשה אותי מבסוט, לא? מה הטעם להשקיע עשרות אלפי שקלים ברכב שאתה קם בבוקר ואומר "נו מילא... יכולתי להיתקע עם משהו יותר גרוע".

 

לפי מה שאני מבין מהציטוט הוא שהבחור רוצה מכונית משפחתית שהיא לא הכי פרווה שיש, הקרוז והפורטה הן בדיוק הכי פרווה שיש.

 

תגדיר הנאה.

אני לא אדבר איתך על אחיזה ותקשורת הגה, המינימום שאני מבקש זה תגובה סבירה ללחיצה על דוושה ומושב יותר נוח מספסל ברזל בפארק הציבורי

[GABIUBOGI]

אני לא אדבר איתך על אחיזה ותקשורת הגה, המינימום שאני מבקש זה תגובה סבירה ללחיצה על דוושה ומושב יותר נוח מספסל ברזל בפארק הציבורי

 

אחרי שנהגתי לאחרונה בג'טה (בנזין צורה ישנה),קורולה (צורה ישנה) ומזדה 3 (צורה ישנה) הפורטה נותנת תגובה סבירה מאוד ואפילו טובה מאוד ללחיצה על הדוושה,לגבי המושב אני נוטה להסכים. באמת לא נוח בקיה.

[In Flames]

לא מגיבה: קרוז - לא מגיבה, אולי הדגם הספציפי שאני נהגתי בו היה תקול

לא נוחה: קיה - פורטה איכזה אותי ממש, במיוחד אחרי הרושם המעולה שקיבלתי מסיד

 

ככה אני חושב הקו מחשבה שלי יותר ברור

[Japanese Engine]

אז מה הבעיה, תנהג על ההונדה תקבל את התגובה שלך ואת התקשורת המצוינת לדעתי לכביש, הונדה זה הרבה אוטו לעומת האחרות שהדגשת, אבל יש לו מחיר כמו שנאמר לך פה על גבי 3 עמודים, קח אותה לסיבוב לא תתאכזב.

אם אתה אשדודי או מהסביבה אני אשמח לעשות לך סיבוב חוויה עם הסיויק =).