טמפרטורת egt בגולף gti

[PUNTOGT3]

לאחר חיבור חיישן egt ברכב( גולף gti 99) המד עומד בלחיצה מהתחלת שני ועד

סוף שלישי על כ1050 מעלות, האם המצב מסוכן למנוע? ואיך אפשר להגיע לטמפרטורות

נמוכות יותר?.

הרכב עם טורבו הייבריד, צנרת , אינלט , ווסת לחץ דלק , פילטר אין בוקס תודה לעוזרים

[MasterChief]

נשמע גבוהה.

איזו סעפת יש לך? יציקה מקורית?

איפה החיישן ממוקם, כמה אתה גודש ומה יחס האוויר דלק בלחיצה?

[PUNTOGT3]

תודה על התגובה, הסעפת מקורית החיישן נמצא בבוכנה מספר4.

הגדישה עומדת על1.6 באר , יחס אויר ודלק אין לי מושג כי אין לי שעון

בכדי למדוד... אשמח לעזרה

[Philip R]

אצלי הטמפ' באותו מנוע על איביזה 20VT הייתה כ-100 מעלות פחות, סביב ה- 900-950 מעלות בסוף הילוך 3-4.

[MasterChief]

גדישה גבוהה, על סעפת יציקה מקורית הם מתכון ל EGT גבוהה.

 

זה שאתה לא יודע מה יחס האוויר דלק, בטוח לא עוזר.

 

 

תעשה ניסוי - תוריד גדישה ותראה אם זה עוזר.

 

תעשה לוגים ,ותראה מה המצב של תיקוני ההצתה. איחור הצתה רב, גם כן יעלה טמפרטורות EGT.

 

חבר שעון תערובת ותבדוק מה קורה.

 

אתה יכול לקבוע פגישה לשעת דיינו ונשמח לעזור לך עם כל הבדיקות.

 

בהצלחה.

[PUNTOGT3]

תודה על העזרה, האם יכול להיות שפשוט התערובת עניה?

פילטר דלק לא הוחלף לעולם ברכב יכול להיות זאת הסיבה?

[Philip R]

בהחלט יכול להיות שהתערובות ענייה.

פילטר דלק לא הוחלף מעולם? אתה בטוח? אם כן החלף באופן מיידי.

[PUNTOGT3]

ידוע לך אולי איזה דגם פיטר ? תוה רבה פיליפ

[PUNTOGT3]

כמו כן דגם מזרקים שמתאימים לרכב, כמובן עם ספיקה גבוהה יותר תודה!

[andernalin_junk]

הסעפת המקורית של הגולף מייצרת כל כך הרבה מערבולות שהטמפ' שאתה רואה

כנראה לא משקפת את המציאות , כי ב1050 מעלות כנראה שהייתה רואה נזק

 

אם אתה רוצה להיות קצת יותר שקט , תנסה לעשות לוג , ולשלב בו שעון WIDE BEND

[PUNTOGT3]

אוקי ועד התקנת שעון תערובת, יש למישהו המלצה למזרקים עם ספיקה גדולה יותר

שמתאימים בדיוק למסילות ולסעפת? אם למישהו יש קישור לאיביי אני יותר מישמח

[PUNTOGT3]

חברים אשמח לעזרה והמלצה לסט מזרקים עם ספיקה מוגדל שיושבים 1:1 במנוע הזה (agu)

כרגע לאחר לחיצה ופתיחת מכסה מנוע התגלה לי מחזה מאוד מפחיד, טורבו וסעפת אדומים ולוהטים

אפילו הדלקתי מהסעפת סיגריה מרוב שהיה לי קשה להאמין .

ווסת לחץ דלק מכוון, צ׳יפ אבסולוט פתוח לבוסט , משאבה מחוזקת אז נשארו מזרקים מקוריים ואני חושב

שמהם נובעת הבעיה, קורה גם לעיתים רחוקות שהמנוע עובד 3 בוכנות( כוהלים חדשים) תודה לכל מי שיכול

לעזור אלי.

[PUNTOGT3]

אומנם מעט באיחור אבל עדיין אשמח לדעה, הוזמנו סט מזרקים 400cc של בוש ועכשיו לשאלה:

האם לדעתכם המזרקים האלו גדולים מידי? המקוריים לפי מה שידוע לי הם260cc הרכב עם טורבו הייבריד.

עוד שאלה לאחר החלפת מזרקים יש צורך בכיוונים לצ׳יפ?

תודה רבה לעוזרים!.

[OzRacing]

למה לא עשו לך את זה ישר לבמוסך שהתקנתה או סדנא?

להיבריד כולם שמים 440

לא יודע איך לא שמתה מהתחלה

כן מומלץ ציפ קאסטום ולא מדף

[PUNTOGT3]

היי , תודה על התגובה , הצ׳יפ ניתן לכיוון על ידי הסדנא.

למה לא עשו? אז כשעשיתי את הצ׳יפ לא היה לי כסף למזרקים,

לפחות אני רגוע שהם לא גדולים מידי.

עוד שאלה לאחר החלפת המזרקים צריך שוב כיוונים? תודה אלי.