Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

תזמון שסתומים. מה נשתנה?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8514 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כמו שהזכרתי בת'רד הנזעם על נושא הטיימינג, אני מרגיש שהסקסו נשמעת אחרת ואולי אפילו מגיבה אחרת. אתמול והיום הספקתי להפנים את ההבדלים ואני אשמח לשמוע את דעתכם בעניין.

 

קודם כל עם כל סחיטה של הגז (ורק בסחיטה של הגז) מתקבל צליל בס שמזכיר דוד פתוח ספורטיבי אבל חלש יותר.

בסל"ד גבוה נוצרת התחושה שיש כושר נשימה עדיף אבל אולי זה רק נדמה לי בגלל הצליל החדש.

בסל"ד נמוך (נגיד 2000) נדמה לי שיש לי פחות מומנט אבל אני תוהה אם הצליל החדש לא אחראי לתחושה הזו גם כן.

 

בסיכומו של דבר ה-VTR מרגישה אחרת ואני עוד לא החלטתי אם הרוחתי או הפסדתי.

דרך אגב זאב העלה גם אפשרויות של פלגים שונים או חור באגזוז אבל קצת קשה לי לקשר חור באגזוז לשינוי הדרמתי שהרגשתי ביציאה מהמוסך. לא נראה לי שמישהו נעץ מברג בדוד :)

 

אז מה דעתכם :?:

פורסם
טיפול קטן: שמנים מסננים פלגים.

החלפת רצועת טימינג (וכיוון כמובן)

ומצבר (לא שייך לנושא :) )

 

עד כמה שזכור לי, טיפול קטן הוא שמן מנוע + מסנן.

במידה והחולפו גם מסננים ופלאגים, אזי מדובר בטיפול גדול.

 

איציק

Peugeot 3008 MY18 1.6HDi 120Hp Automatic
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

תעבור על החיבורים בין הצנרת לתיבת האוויר וכמו כן תיבת האוויר

שהכל מהודק וסגור כמו שצריך, זה אולי יכול להסביר את הרעש השונה.

במידה ואכן מדובר על רעש יניקה מלפנים.

 

כמו כן תבדוק האם המכסים של רצועת הטיימינג הוחזרו למקומם והכל יושב במקום

מעבר לזה אני לא יכול לחשוב על משהו שבוצע בטיפול שיכול להשפיע על סאונד שונה משמעותית כתוצאה מהטיפול.

http://www.motorica.net - מוטוריקה.נט

פורסם
לדעתי הצליל השונה מגיע ממערכת הפליטה אבל אני אבדוק טוב את מערכת היניקה לודא שהכל סגור טוב.

 

תמיר, אוף טופיק - מעוניין בספר שיפורים לסקסו של היינס בשיתוף עם מקס פאואר? תראה את הת'רד שלי למטה...

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם

באופל קרה לי משהו בסגנון

היה גם רעש כזה מאוד מוזר של אגזוז ספורטיבי והוא גם התגבר עם עליה בטורים

 

מסתבר שהרצועה של המאוורר הייתה גמורה ..

 

שווה לבדוק

2001 Opel Astra 1.6

פורסם
כמו שהזכרתי בת'רד הנזעם על נושא הטיימינג, אני מרגיש שהסקסו נשמעת אחרת ואולי אפילו מגיבה אחרת. אתמול והיום הספקתי להפנים את ההבדלים ואני אשמח לשמוע את דעתכם בעניין.

 

קודם כל עם כל סחיטה של הגז (ורק בסחיטה של הגז) מתקבל צליל בס שמזכיר דוד פתוח ספורטיבי אבל חלש יותר.

בסל"ד גבוה נוצרת התחושה שיש כושר נשימה עדיף אבל אולי זה רק נדמה לי בגלל הצליל החדש.

בסל"ד נמוך (נגיד 2000) נדמה לי שיש לי פחות מומנט אבל אני תוהה אם הצליל החדש לא אחראי לתחושה הזו גם כן.

 

בסיכומו של דבר ה-VTR מרגישה אחרת ואני עוד לא החלטתי אם הרוחתי או הפסדתי.

דרך אגב זאב העלה גם אפשרויות של פלגים שונים או חור באגזוז אבל קצת קשה לי לקשר חור באגזוז לשינוי הדרמתי שהרגשתי ביציאה מהמוסך. לא נראה לי שמישהו נעץ מברג בדוד :)

 

אז מה דעתכם :?:

 

האם צליל בס הזה נשמה רק מתוך הרכב או גם מבחוץ? מנסיוני, בידוד הרעשים בתוך הרכב יכול לשנות צליל וגם להסתיר את מקור הרעש :( תנסה לשמוע מחוץ לרכב - עדיף עם מכסה מנוע פתוח.

 

עם רצועת טיימינג הייתה ישנה מאוד (אמרתה 90K במקום 60?) אז יכול להיות שהרצועה הישנה התארכה עם הזמן הזה שינה את תזמון השסתומים...עכשיו רצועה חדשה החזירה את התזמון למקורי...

 

אפשרות אחרת - פחות סימפטית - שפיספסו שן אחת בהרכבת הרצועה החדשה :( :(

 

כל זה נכתב בע"מ ביותר :)

×
×
  • תוכן חדש...