Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4732 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלוםן, אז לג'יפ היה חסר כמות יפה של נוזל קירור, כ-3-5 כוסות, המיכל עיבוי היה כמעט ריק,

ניגשתי למוסך, לאחר בדיקה בלחץ, הלחץ לא ירד והגיעו למסקנה לא נודעת לאן נעלם הנוזל.

הנוזל קירור המקורי של הרכב הינו Mopar מתרכובת HOAT אשר מותאמת למנועי קרייזלר, הם הוסיפו 4-5 כוסות של נוזל קירור G12 (לטענתם) של פולקסוואגן מרוכז ללא דילול 50\50 לפני, בעל המוסך טוען שזה נוזל קירור איכותי מאוד, אבל עדיין מטרידים אותי שני דברים, 1. למה מוסך מורשה של קרייזלר מוסיף נוזל קירור לא מקורי ולא תואם שהוא בכלל של פולקסוואגן?

2. הוא הוסיף את הנוזל מרוכז ללא דילול כמו שצריך וכמות לא קטנה, מה זה יכול לגרום?

3. האם בכלל ערבוב בין הנוזל המקורי הקיים לנוזל שהוא הכניס יכול לגרום להחלשות התרכובת הכימית ולגרום לקורוזיה או התחממות המערכת ?!

תודה!

פורסם

אני ממליץ לך לחכות כמה שבועות ולנסוע עם הרכב תוך כדי מעקב על מפלס נוזל הקירור אם בזמן זה לא תהיה ירידה במפלס

הנוזל אז אני ממליץ לך להחליף את כל הנוזל לנוזל קירור מקורי.

בהצלחה.

בהעלותי::smilecolr:hihi:

Ford cortina mk5 1982 2100cc

Ford focus 2013 titanum

×
×
  • תוכן חדש...