גיבוב ההודעות. בנצי שוכח. הגיבוב זוכר

[amir74]

לא ניסיתי להתחכם או להישמע שנון, בסך הכול ציינתי עובדות. ה-OVER התחשבות הזה יוצא מנקודת מבט מאוד חיובית של דאגה לזולת אבל הוא בעצם קביעה לבן אדם אחר האם הוא ירוויח את הכסף כשליח ללא דו שיח איתו אלא כקביעה חד צדדית.

 

אל תהיה יותר צדיק מהאפיפיור, תזמין, תפצה את השליח בטיפ גדול יותר, במיוחד אם הוא חייב לעבוד בתחום (לטענתך).

וכן, גם בעברי נמצאות שליחויות על קטנוע בחלוקת פיצות.

[GhostBuster]

קיצר חברוס, אף אחד ממכם כנראה לא היה שליח, ולא יכול להבין כמה זה מסוכן ולא נח לעבוד בגשם. אני הייתי, לא מעט שנים. ולא מעט חורפים.

לא מעט שליחים נהרגו ונפצעו לצמיתות בגשם, כי אתם לא הייתם מוכנים לבשל בבית או לקחת את הרכב הממוגן שלכם ולנסוע 10 דק לקחת טייקאווי. מי ישמע.

 

ולשליחים אין באמת ברירה. מהכרותי איתם, רובם לא רוצים לעבוד בגשם והיו בכיף מוותרים על הטיפים, אבל זה לא תכנית כבקשתם והם עובדים בימי הגשם מחוסר ברירה עקב דרישות המעסיק.

אני הייתי שליח מספר שנים, גם עברתי חורפים בתור שליח, וזה היה עוד בתקופה שלא היה רישיון ל125 סמ"ק אלא ל50.

 

שליחים שנפצעים או נהרגים זה ממש לא בגלל שאני לא הייתי מוכן לבשל בבית.

שליחים נפצעים ונהרגים בגלל אחת משלוש סיבות

1. השליח אדיוט, רוכב כמו בן זונה כאילו הכביש של אבא שלו בגלל שאמא שלו עבדה בצומת, חותך רמזור אדום, עולה על מדרכות, עובר במעבר חציה כדי לא לחכות שיהיה ירוק, רוכב בצורה שממש לא מתאימה לתנאי הדרך (ע"ע גשם) ועוד ועוד ועוד.

2. בין אם משתולל ובין אם לאו, יש גם נהגי רכבים חראות שעושים מה שבא להם ולא מתחשבים באף אחד על הכביש. לא מחפשים את האופנוען במראות, לא מעניין אותם בכלל.

3. תשתית חרא בלבן. כבישים עם שינויי גובה, סלילה לא אחידה, כבישים מקורצפים (לפעמים לקראת שיפוץ ולפעמים באופן קבוע "להגברת האחיזה" כמו בדרך פרויד בחיפה וכמו ברחוב צה"ל בנשר), סימונים על הכביש שנצבעים בצבעי שמן (שבשילוב עם גשם זה בכלל נוראי), פתחי ביוב בולטים ועוד ועוד ועוד.

 

אם תשלב את שלושת הסיבות האלה, שכולן קיימות בכל מקום, בכל זמן ובכל צורה, תקבל סביבה ממש לא סימפטית.

 

כשאני הייתי שליח, עשיתי משלוחים גם בגשם. הייתי רוכב לאט, בזהירות, בולם הרבה יותר מוקדם ובעדינות כדי לא לנעול גלגלים (אין בקרת יציבות או ABS), לא חותך רמזורים, נמנע מלרכב על הסימונים בכביש כמה שאפשר ועוד.

אפשר לעשות את העבודה הזאת גם בגשם, פשוט צריך לבצע כמה אדפטציות לסיטואציה, זה הכל.

[benj]

לא ניסיתי להתחכם או להישמע שנון, בסך הכול ציינתי עובדות. ה-OVER התחשבות הזה יוצא מנקודת מבט מאוד חיובית של דאגה לזולת אבל הוא בעצם קביעה לבן אדם אחר האם הוא ירוויח את הכסף כשליח ללא דו שיח איתו אלא כקביעה חד צדדית.

 

אל תהיה יותר צדיק מהאפיפיור, תזמין, תפצה את השליח בטיפ גדול יותר, במיוחד אם הוא חייב לעבוד בתחום (לטענתך).

וכן, גם בעברי נמצאות שליחויות על קטנוע בחלוקת פיצות.

 

+1 . קו דק מפריד בין התייפייפות לסולידריות. התייפייפות- להזמין/לא להזמין אוכל בגלל עונות השנה. סולידריות- ביום גשום לא לחכות עם סטופר לשליח.

 

בן

[vadim6385]

האם זה מוסרי שאני חולק עם השותף שלי למשרד את אותו הטרמוסטט של המזגן? האם עליי לדרוש מהמעסיק טרמוסטט אישי?

 

יש לציין שהשותף יוצא עדת מזרח, ואינו דורש קירור עוצמתי כמוני.

עריכה אחרונה ב-3 לינואר, 2018 על ידי vadim6385

[Tsachi89]

אוקיי. קיבלתי את התשובות ויש הרבה מין הצדק בדבריכם. אבל קחו למשל את הסופה הגדולה שעל פי התחזית הולכת להיות איתנו הסופ"ש, עם רוחות קיצוניות. האם גם במקרה של סופה קיצונית כזו תזמינו? לי אישית יצא לרכב בסופה כזו פעם אחת ואני יכול להעיד שהרוחות החזקות האלה טלטו לי את הקטנוע מצד לצד ולא אחת כמעט מרחו אותי על האספלט.

[avargel]

בסופה קיצונית כפי שאתה מתאר

 

אידיוט השליח שיוצא לעבודה

ואידיוט גדול עוד יותר המעסיק שלו שמעסיק אותו בתנאים כאלה

 

 

האחריות על שניהם בלבד, לא על הEnd user

[Tsachi89]

בסופה קיצונית כפי שאתה מתאר

 

אידיוט השליח שיוצא לעבודה

ואידיוט גדול עוד יותר המעסיק שלו שמעסיק אותו בתנאים כאלה

 

 

האחריות על שניהם בלבד, לא על הEnd user

 

צודק אבל רק אציין שהשליח עלול להסתכן בפיטורים אם יסרב לעבוד.

[itsik170]

אז גם אני סגרתי ארצות הברית עכשיו ליוני.

טיול של חודש, הלוך טס לסן פרנסיסקו וחוזר מניו יורק.

מסלול מתוכנן - סאן פנסיסקו (יוסימיטי, עמק המוות), כביש 1, לוס אנגלס, סן דייגו, וגאס, גראנד קניון משם לפיניקס וטיסה לחוף המזרחי.

 

טיסה עם KLM - קונקשנים באמסטרדם - בהלוך שעה בחזור 12 שעות (נוחת ב-9 בבוקר וטס לארץ ב-9 בערב ככה אני יכול לטייל גם באמטרדם כל היום).

למה קונקשנים? זה 500 דולר פחות מטיסות ישירות עם יונייטד - אבל החלק הטרנס אטלנטי יהיה עם 747 ישן לעומת הדרימליינר של יונייטד.

[itsik170]

מחפש את בנצי, לא עונה החרייאט...

[gbguy]

אוקיי. קיבלתי את התשובות ויש הרבה מין הצדק בדבריכם. אבל קחו למשל את הסופה הגדולה שעל פי התחזית הולכת להיות איתנו הסופ"ש, עם רוחות קיצוניות. האם גם במקרה של סופה קיצונית כזו תזמינו? לי אישית יצא לרכב בסופה כזו פעם אחת ואני יכול להעיד שהרוחות החזקות האלה טלטו לי את הקטנוע מצד לצד ולא אחת כמעט מרחו אותי על האספלט.

יש מצב שאתה שליח פיצה שפוחד להגיד לבוס שלך שאתה לא רוצה לעבוד בתנאי מזג האוויר? אחרת, ממה כ"כ אכפת לך שאנשים לא יזמינו אוכל באותו היום? ועוד לקהילה אנשים שאוהבים רכבים שהם אולי אחוז בודד מכלל האוכלוסיה בישראל.

[מרק10]

מחפש את בנצי, לא עונה החרייאט...

התיבה שלו מפוצצת. כנראה הוא מרוקן כול פעם שתיים שלוש הודעות בכדי להציג מצג שווא שהתיבה שלו תמיד מלאה

[SlowRide]

להפך, הוא שולח לעצמו הודעות כדי שהתיבה תהיה מלאה כל הזמן.

[שומאכר]

שלום לכולם! מקווה שתעופו ברוח יא קקות.

[sperial]

איציק - הניסיון שלי הוא שמטוס חדש לא בהכרח עדיף על ישן. החברות מצופפות מאד את המטוסים החדשים (ואת הישנים שהן משפצות), כך שכנוסע לא פעם עדיף מטוס ישן.

[SlowRide]

גם כן סערה.

כל יום שיורד בו גשם יותר משעתיים ברצף נחשב "סערה" פה.