סזוקי בלנו - האם ראש מנוע תקין? יש תמונות

[nir100]

במקרים כללים, שמוסכניק ממהר ואומר שהלך ראש, רק מלהסתכל על המים ברדיאטור, כנראה שהוא מחפש טרף קל.

 

שיוכיח ויבדוק ויראה ללקוח שבאמת הלך ראש ויש פריצה במעברי מים.

ככה בפעם אחרונה שהלך לי ראש, המנהל מוסך הראה לי בבדיקת לחץ הפוך שהאטם פרוץ.

[צביקה.]

ניר 100 , אכן צודק בהחלט!

זאת לא הדרך לאבחן לקוי חמור כמו פריצת שמן למים, ללא בדיקת לחץ הפוך.

בברכה

צביקה

[איציק2]

איציק 2 שלום רב !

עם למעלה, מ13,000 תגובות מותר לי מדי פעם לטעות, אך להבדיל מאחרים, אני מודה בכך!

 

ואכן טעיתי, וציינתי טחינה במכסה שמן מנוע, ואילו אצל הטחינה היא במכסה הרדיאטור.

לכן אתיחס לטחינה במכסה הרדיאטור יכולה לנבוע מחדירת שמן מנוע למעברי המים, במקרה כזה מפלס השמן ירד במהירות, ובמיכל העבוי וברדיאטור יצוף תמיד חומר שמנוני ומבריק בצבע שחור כצבע שמן המנוע, אני מניח שזה לא המקרה שלך.

במידה ובשבוע הקרוב, לא יצוף שוב נוזל שמנוני, או טחינה במכסה הרדיאטור, ומפלס שמן המנוע לא ירד, ומפלס מי הקירור במיכל העודפים לא יעלה, אתה יכול להיות רגוע.

ובקשר לבית משפט, אני מזכה אותך מחמת הספק, ומשחרר אותך על תנאי.:

בברכה

צביקה

 

ראשית,סחתין על הכנות.

 

שנית, תיארת מצב שקורה לי - (צבעתי באדום בציטוט): יש לי טחינה במכסה הרדיאטור (אחרי שהרדיאטור הוחלף לחדש,יש לי הרבה פחות "טחינה") אבל מפלס השמן ירד די מהר (שלשום בדקתי והיה מלא, היום בדקתי והיה כחצי) א"כ מה יכולה להיות הבעיה? ראש מנוע? בעיה אחרת?

 

(יש לציין שמילאתי קצת מים (ירוקים) לרדיאטור (דרך מכסה הרדיאטור) עד שהתמלא לגמרי והכל בצבע ירוק)

 

שוב תודה צביקה

(גם לך,ניר..)

[צביקה.]

איציק לצערי אני לא איש בשורות היום !

אובדן מסיבי של שמן מנוע, "וטחינה", שצפה במים יכולה להעיד רק על חדירת שמן למים!

מצד שני לא ברור מדוע חסר לך מי קירור, לפי כך שצייינת שהוספת היום מי קירור ברדיאטור?!

יש לבדוק אפשרות של קולר גיר שנפרץ ושמן מנוע חודר דרך הקולר למערכת הקירור.

קרא שוב את תגובה מספר 3 שלי.

בברכה

צביקה

[איציק2]

איציק לצערי אני לא איש בשורות היום !

אובדן מסיבי של שמן מנוע, "וטחינה", שצפה במים יכולה להעיד רק על חדירת שמן למים!

מצד שני לא ברור מדוע חסר לך מי קירור, לפי כך שצייינת שהוספת היום מי קירור ברדיאטור?!

יש לבדוק אפשרות של קולר גיר שנפרץ ושמן מנוע חודר דרך הקולר למערכת הקירור.

קרא שוב את תגובה מספר 3 שלי.

בברכה

צביקה

 

תודה על התגובה

אולי לא הסברתי את עצמי ממש טוב,אז הנה,מההתחלה בקצרה ממש:

-הוספתי היום ממש קצת מים ירוקים דרך הרדיאטור ע"מ שאראה את המים. ראיתי והם היו ירוקים לגמרי (רק מים,ללא שמן) במיכל מים ברור שהיה מים

-לגבי הטחינה שעל מכסה הרדיאטור: אחרי שהחלפתי רדיאטור, כמעט ואין טחינה,אם בכלל (כאמור,אולי זה היה "שאריות")

-לגבי השמן: בדקתי יום אחרי יום,והשמן היה באותו מצב (מלא עד הסוף).משום-מה היום בדקתי שוב השמן ובאמת היה לי חצי.

 

הסימנים "הטובים" עד כה:

-אין התחממות מנוע.

-אין עשן לבן מהאגזוז

-אין מים מהאגזוז

- אין "טחינה" בכלל על מכסה השמן

-אין קרטועים או משהו בעת הנסיעה או בהנעה.

 

 

לחזור למוסך?

 

בינתיים, אני אנסה לבצע את הניסוי אם המים "קופצים" מהרדיאטור בעת ההתנעה של הרכב..

[צביקה.]

שלום רב !

במקרה של חדירת שמן למים, לא יהיו קרטועים בעת ההתנעה או הנסיעה.

לא יצאו מים מהאגזוז, ולא עשן לבן מהאזוז.

הרדיאטור יסתם, ויעילות הקירור תרד בהתאם.

הטחינה בשמן תעלה ולא תרד.

זה שסימני הטחינה נעלמים זהו סימן טוב.

זה שהשמן נעלם זהו סימן רע.

המשך לעקוב ולעדכן.

בתקווה לבשורות טובות.

צביקה

[איציק2]

שלום רב !

במקרה של חדירת שמן למים, לא יהיו קרטועים בעת ההתנעה או הנסיעה.

לא יצאו מים מהאגזוז, ולא עשן לבן מהאזוז.

הרדיאטור יסתם, ויעילות הקירור תרד בהתאם.

הטחינה בשמן תעלה ולא תרד.

זה שסימני הטחינה נעלמים זהו סימן טוב.

זה שהשמן נעלם זהו סימן רע.

המשך לעקוב ולעדכן.

בתקווה לבשורות טובות.

צביקה

 

 

או.קי..עדכון קטן..

בדקתי האם המים קופצים מהרדיאטור ו.. - המים בכלל לא קפצו. לא בהנעה ולא כששמתי גז (אחרי כדקה המים עלו ממש קצת. טבעי לדעתי. לא נשפך כלום כמובן) בכל אופן אמשיך לעקוב אחרי הטחינה במכסה הרדיאטור.

 

 

צביקה, האם לדעתך יש נזילת שמן?

כי האמת שליד המנוע יש קצת שמן - מצ"ב תמונה עדכנית יחסית (סימנתי בעיגול-לבן האיזור שאני מדבר עליו) - טבעי בכל רכב או שאצלי זה חמור ואולי הוא הגורם לחוסר שמן ממנוע?

 

אודה לתשובתך.

[מאור30]

ניראה שזולג שמן דרך גומיית המפלג שכניראה כבר בלוייה. בנוסף כדי לקבוע אם קיימת בעייה בראש עצמו או באטם ראש במיקרה של חוסר שמן מאסיבי מומלץ לבצע בדיקת לחץ הפוך שתיתן את האינדיקצייה המדוייקת לכך.

[צביקה.]

שלום רב !

ידידי מאור צודק, והנזילת שמן אופינית לרכבים בעלי גל זיזים עליון, ומפלג שוכב, הגומיה במפלג, מתיבשת , ושמן מנוע מצליח לעבור את המפלג ולנזול החוצה.

יש להחליף גומית 0 רינג למפלג, ולשטוף את אזור הנזילה.

אני בספק אם תתגלה מעבר שמחן למים בבדיקת לחץ הפוך, אך ניתן לנסות.

בברכה

צביקה

[איציק2]

ניראה שזולג שמן דרך גומיית המפלג שכניראה כבר בלוייה. בנוסף כדי לקבוע אם קיימת בעייה בראש עצמו או באטם ראש במיקרה של חוסר שמן מאסיבי מומלץ לבצע בדיקת לחץ הפוך שתיתן את האינדיקצייה המדוייקת לכך.

 

 

תודה. אני אבדוק זאת.

 

 

שלום רב !

ידידי מאור צודק, והנזילת שמן אופינית לרכבים בעלי גל זיזים עליון, ומפלג שוכב, הגומיה במפלג, מתיבשת , ושמן מנוע מצליח לעבור את המפלג ולנזול החוצה.

יש להחליף גומית 0 רינג למפלג, ולשטוף את אזור הנזילה.

אני בספק אם תתגלה מעבר שמחן למים בבדיקת לחץ הפוך, אך ניתן לנסות.

בברכה

צביקה

 

שלום רב!

עדכון: הייתי אצל המוסך השני, הוא אמר לי שאם היה הולך ראש מנוע - הייתי רואה את המים (הירוקים) מעורבים בשמן. חד משמעית. הוא טען שאם רואים את המים הירוקים המזוקקים, אין מצב שראש מנוע הלך.

בכל מקרה הוא אמר לי לבוא אליו שוב מחר ע"מ שיבדוק את הכל - גם האם יש לי נזילת שמן או לא.

 

מה אתם אומרים? הוא צודק?