התחזית המוטורית שלכם - הצצה בכדור הבדולח שלכם.

[Guy30]

ידנית, לא יותר מ-2 דלתות.

כנראה גרמנית.

[אביאל שלום]

בנתיים מאושר עם הרכב שלי (חתימה למטה)

ואחרי ורק אחרי שאראלה ממעל הפיס תתקשר אלי לפחות פעמיים נגשים פנטזיות מרובות..

[RK]

מניסיון, התחזיות שלי לא התגשמו פרט לנוכחית (156). התכנית ההגיונית תהיה משפחתית דיזל (פלואנס/מגאן סטיישן), אבל זה יבוא רק אם אוכל להצמיד איזו אלפא ישנה. אם לא - כנראה 159, או אולי לקסוס IS, אי אפשר לדעת.

 

מכל מקום, בהתחשב בפתיחת הפוסט, עוד כמה שנים בטח אחזור אליו ואגלה שאני נוסע במשהו אחר לחלוטין

[סלקום]

כרגע עם ניסאן נוט 2011

 

כנראה אחזיק אותה לפחות עוד 2-3 שנים (למרות שאני לא מאד אוהב את הרכב)

 

אח"כ, מאליבו? ייטי? אם אני מוצא באר נפט מתחת לבית אז סילברדו

[shayy]

כאילו שלא ידעתם...

 

אבל בנוסף, בא לי להחליף את האיביזה 1.4 של רעייתי למשהו חם יותר.

 

 

יש לו"ז לטויבארו?

והאם ניתן להמר פיאסטה ST, אם תגיע...

[HyperViper]

כרגע המיאטה NC בהחלט מספקת ריגושים, גם בנסיעה בפקקים לעבודה מכפ"ס להרצליה ואפילו כשהיא מכורבלת בחניה, קורצת לי לצאת לעוד סיבוב. כנראה שהשחרחורת הקטנה תעבור עוד שיפורים בחייה (הנמכה, הקשחה, פליטה ויניקה ושאר ירקות, עד שאוציא ממנה את כל מה שיש לה לתת ועד שאלמד להוציא את הכל לפועל).

 

הבאה תהיה ידנית (זה כיף, פחות משעמם ומאפשר שליטה מלאה יותר ברכב), משומשת (כי הירידת ערך בשנתיים שלוש הראשונות זה פשוט לזרוק כסף לפח), קבריולה (האישה הציבה את זה כתנאי סף, שגם לה יהיה ממה להנות בנסיעות שאני גורר אותה אליהן), מעל 300 כ"ס, פחות מ-1,500 ק"ג (כדי שתסחוב בעליות של הקסטל ), אורך כללי של פחות מ-4.40 (אני אוהב מכוניות קטנות) וכמובן הנעה אחורית (כי שם מתחבא רוב הכיף).

 

במידה והכל יקרה לפי התוכנית, ההעדפה הברורה היא פורשה בוקסטר S בת 4-5.

[Apple]

1.נוחות

2.אבזור

3.כוח

4.מותג

5.לא מכונית ספורט-יותר סאלון

 

כרגע על G

[liorwohl]

כרגע יש את הפנדה שכבר לא שווה הרבה כסף, אבל נראית מושלם כמו חדשה ועם 55 אלף קמ, וכל עוד אין צורך במשהו גדול משמעותית (ולא יהיה צורך אף פעם כנראה) אז איזה סיבה הגיונית יש לי להחליף?

אם אני מוכר את הפנדה ומוסיף קצת מהחסכונות אני יכול לשדרג לרכב מיני 2013, אבל למה?

 

אבל... עוד שנה אני אשתחרר מהצבא והמשכורות יתחילו לזרום.. והמחיר של 500 אבארט המשומשות בתקווה ייצנח. או אולי מיני קופר. זה מאוד קורץ לי, אני רוצה אוטו שמרגיש איכותי מהפנדה, ושיש לו כוח ובנוי לנהיגה כמו שאני אוהב.

 

אז או שאני יהיה בפנדה הרבה זמן, עד שהיא כבר לא תרגיש כמו חדשה, ואז נקנה משהו בסגנון של VW UP, או שנשדרג למשהו ספורטיבי עוד שנה - שנתיים, ונזרוק את הכסף בשביל הכיף

[shayy]

עד עכשיו למעלה מ 40 בעלי חזון.

מי מצטרף לתחזית - לפני שניתן לשרשור לשקוע סופית, עד שראשונת התחזיות תבחן?

[Apple]

מקווה שבעוד כמה שנים קטנות, אחליף סוף סוף לרכב חלומותיי: 300C. בינתיים, אני מתנייד עם הלאנסר 08' שלי, שאני מאד מאד אוהב ולא מעוניין להחליף לשום דבר אחר כרגע.

 

ברווז אתה חולה? :shock:

קרייסלר 300C זה חלום?!

[locomotive]

האמת שאפשר גם לראות בהיסטוריית ההודעות שלי שגם לפני שרכשתי את הסברינג LX

שקלתי אותה מס' פעמים בפורום ייעוץ מבעוד מועד , כך שהתחזית שלי די אמינה .

אין לי טווח מוגדר להחזקת הסברינג - כל עוד היא תקינה היא נשארת ונותנת תמורה טובה מאוד בינתיים .

מועד ההחלפה יהיה כאשר תגיע תקלה מאוד יקרה ולא כדאית לתיקון ואז אני מאמין שהקאדילק cts

תהיה המועמדת האולטימטיבית - כמובן שלא חדשה.

 

או שאולי אלפא 159.

[Cuore Sportivo]

מקווה שבעוד כמה שנים קטנות, אחליף סוף סוף לרכב חלומותיי: 300C. בינתיים, אני מתנייד עם הלאנסר 08' שלי, שאני מאד מאד אוהב ולא מעוניין להחליף לשום דבר אחר כרגע.

אחרי נסיעת מבחן ברכב, אני יכול להגיד לך שזה יכול להיות חלום ויכול להיות סיוט. העניין תלוי מאוד במה שמדבר אלייך במכונית.

[ergo]

פורד פוקוס בשנים 2004 עד 2006. הפוקוס מעולה, נוחה ואמינה. במחירים האלה זה הרכב הבא שלי.

[Japanese Engine]

היום סיוויק 2007- מלוקקת ושמורה עם תוספות קוסמטיות בטוב טעם (בלי ניקלים ושטויות).

שאשתחרר מהצבא בעוד 4 חודשים בע''ה, כנראה שאתחיל את הצעדים לרכישת אקורד משנתון מתקדם ומהצורה החדשה שזה אחד הרכבים האהובים עליי.

ואם תיפול איזה פנינה במחיר יפה בצורת אקורד קופה מבציר 09-10 אחשוב קצת על הכיוון.

[green]

שי, ראיון יפה, זה תמיד נחמד לחלום

 

הרכב הבא שלי יהיה די בוודאות רכב היברידי. מה לעשות שהצד הרציונלי שלי לא מפסיק להציק.

 

אני גם הזמנתי טויוטה פריוס כשלושה חודשים לפני הרכישה של רכבי כעת, אבל ברגע האחרון ביטלתי את הרכישה, מאחר ובשורה התחתונה הרכב היווה פשרה גדולה מדיי בתחומים אחרים חשובים לי.

 

אני יודע זה נראה לא מרגש בכלל ובטח שלעומת הרכבים שצויינו לפני ואני די מפתיע את עצמי, כל השנים החלום הרטוב שלי היה ההיפך הגמור, רכב האצ׳בק ספורטיבי.

 

אבל ככל שעובר הזמן הטכנולוגיה ההיברידית מחלחלת לרכבים רגילים ולא רכבים ייעודיים כמו הטויוטה פריוס או הונדה אינסייט שרכישה שלהם מהווה כאמור פשרה בהרבה תחומים. לא רק זאת אלא שהיא אפילו מחלחלת לרכבי היוקרה שם לא רק שלא מדובר בפשרה אלא אפילו בגרסאות קצה ביצועיסטיות ולכל קטגוריה אחרת.

 

כלומר כבר לא מדובר בפשרה אלא ניתן פשוט להנות מכל העולמות, גם ביצועים טובים וגם צריכת דלק נמוכה.

 

אני מעריך שעוד כעשור אין דגם של רכב של יוצע עם גירסה היברידית.

 

בכל אופן לאחר ההסבר המלומד הזה, אני צופה שהרכישה הבאה שלי תהיה או טויוטה אוריס סטיישן היברידית אם היא תגיע לארץ בסופו של דבר או מיצובישי אאוטלנדר פלאג אין אם הוא ימכר במחיר סביר, או טויוטה פריוס החדשה לגמרי זאת שתחליף את הדגם הנוכחי, או לחילופין דגם היברידי משומש של לקסוס (ולא ה- ct200 המצוקמקת).

 

דרך אגב הציפיה הזאת יכולה בסוף להשתנות, לאור כך שאני צופה ירידת נסועה די משמעותית החל מהשנה הבאה, שלא תצדיק אולי רכב היברידי. זה ייבדק בהמשך.