תיבת הילוכים של פורד פוקוס החדשה

[kanter_m]

בתיבת הילוכים של פורד פוקוס החדשה יש מפסק +\- על הידית לעומת מפסק "ספורט" בדגם מלפני חצי שנה.

מה ההבדל? האם אפשר בדגם החדש לנעול את התיבה על 5 הילוכים מתחילת הנסיעה?

[mikijoy]

לא מכיר ספציפית את התיבה החדשה של פורד אבל מהיכרותי עם תיבות אוטומטיות/רובוטיות דומות:

 

ה +/- מיועד להחלפת הילוכים כשאתה במצב הידני של התיבה. שימושי לדוגמא כשאתה בעלייה והתיבה מתעקשת להשאר ברביעי ואתה מוריד אותה ידנית לשלישי.

מצב הספורט בתיבה הקודמת היה מעביר את ניהול התיבה למצב שבו היא מושכת את ההילוכים עד לסל"ד גבוה יחסית, כך ההאצות טובות יותר ואתה מגיע לתחום פעולה שבו מרגישים יותר את הכוח של המנוע אך צריכת הדלק בהתאם.

 

תקנו אותי אם לתיבה החדשה של פורד יש איזה פטנט שאני לא מכיר.

[AlonBar]

צודק. ^

[kanter_m]

יש מצב S בידית הילוכים, אין אפשרות להעביר למצב ידני, רק כפתור +\-.

האם זה Sport או Snow

[Michael.R]

זה ספורט. במצב S התיבה מושכת הילוכים ולא ממהרת כל הזמן לעלות כמה שיותר גבוה.

כשזה במצב S ברגע שתלחץ על +\- זה יעביר את השליטה אליך ואתה תעלה ותוריד הילוכים בעצמך.

[ariel_nir]

ד.א - מצב S מאוד נוח בירידות ארוכות ותלולות בהן יש עיניין למנוע חימום של הבלמים. התיבה משאירה את הרכב בהילוך נמוך יחסית גם כאשר לא לוחצים על דוושת הגז והרכב לא מאיץ מאוד

במצב D הרכב (כנראה כדי לצמצם רעש וצריכת דלק) נותה לעלות בהילוכים מהר מאוד עד להילוך הכי גבוה שאפשר. בירידות ארוכות זה מחייב שימוש מוגבר בבלמים.