Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5034 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

נתקלתי במודעה באיביי ברכב הנ"ל :

 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MAGNIFICENT-FIAT-130-COUPE-PININFARINA-1973-MODEL-AUTOMATIC-/280970389205?pt=US_Cars_Trucks&hash=item416b23e6d5

 

האם זה רכב עד כדי כך נדיר המוכר חושב שהוא שווה כמעט 42 אלף דולר ? אנחנו מדברים פה 160,000 ש"ח ועוד בארה"ב.

 

האם הדגם הזה כל כך נדיר ?

פורסם

אולי הוא נדיר בארה"ב, בבריטניה הוא נדיר כי הוא לא היה נחשב למוצלח במיוחד, נמכר במספרים נמוכים יחסית, ואחרי כמה חורפים מקומיים התקשה לעבור טסט בשל החלדה. יש לציין כי יחד אם הנאמר עד כאן יש למכונית זו קהל מעריצים מסוים.

במחיר המבוקש אפשר כבר לקנות פיאט דינו קופה אם מנוע V6 של פרארי מתחת למכסה המנוע, (אך לא לאורך זמן מחירי הדינו פיאט בעלייה מתמדת) ה130 אמנם שווקה עם מנוע V6 אבל לא מנוע דינו.

פורסם

איטליה הם נמכרים ב-5000 יורו בערך, כאשר פריטים במצב תצוגה יכולים להגיע גם ל-20000 יורו. המחיר המבוקש מופרז בהחלט.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

מצ"ב תמונה של הרכב.

לפי מה שכתוב על הבגאז' זה מנוע 3200, למרות שהוא נראה זהה לזה של הפיאט ספיידר.

מעניין אם מדובר באותו בלוק שעבר שינויים.

130.JPG

130-2.JPG

פורסם

לפיאט 130 היה מנוע V6 שפותח ע"י מהנדס בשם אורליו למפרדי שעבד באותה העת בפרארי.

המנוע החל את דרכו ב 130 בנפח 2.8 ולאחר שנתיים הועלה נפחו ל 3.2 והספק של 165 כ"ס.

אמנם מכסי השסתומים ובית רצועת התזמון דומים לאלו שספיידר, אולם מדובר במנועים שונים בתכלית.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

שימו לב לדמיון הרב(כרגיל, פינינפארינה) בין 130 קופה ללנצ'יה גאמה קופה;

 

s_Fiat%20130%20Coupe%203200%20side.jpg

modelpicture.php?id=3475

 

אם כבר 130, דווקא הברלינה הקופסתית מיוחדת יותר בעיני. מחיר הקופה הרבה יותר גבוה; מוגזם, לטעמי.

 

לנצ'יה גאמה קופה היא קלאסית מודרנית במחיר שפוי - ואני מאמין שתמצא אותה מהנה יותר לנהיגה מהפיאט.

עם רגל בחוץ... :beerchug:

פורסם

מסכים לגבי העיצוב.

הגאמא קופה יפה בהרבה מגירסת הפאסטבק שנראית כמו בטא מגודלת.

לגאמא יש מנוע בוקסר בנפח 2.0 או 2.4 מוזן מאייד או הזרקה, והיא מציעה ביצועים טובים והתנהגות כביש מצויינת.

זו גם היתה הלנצ'יה העצמאית האחרונה, שלמרות שפותחה בשנים שבהן לנצ'יה היתה בשליטה מלאה של פיאט, היא לא השתמשה במיכלולים של פיאט, מזכיר קצת את סיפור הסיטרואן CX.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

יש בהחלט גם קווי דמיון ל 124 ספורט-קופה.

 

s_Fiat%20124%20Sport%20Coupe%20CC%20side.jpg

 

אפרופו 130 קופה, הייתה אחת כזו בארץ בבעלות מקורית של איזה שחקן כדורסל מפורסם, או שאולי זה היה 131 אברט'?

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

ה-604 הרבה יותר יפה ופרופורציונאלית.

נכון.

פינינפארינה עיצב מכוניות רבות לפיג'ו, ולטובה יזכרו ה 404, ה 504 וכמובן ה 205, ש 30 שנה לאחר הצגתה נראית רעננה ונאה.

לו היה ל 604 היה מנוע V6 ראוי לשמו ואיכות טובה יותר, זו היתה יכולה להיות אחת ממכוניות הסאלון הטובות ביותר שיוצרו.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

ה-130 היא חלום רטוב שלי אבל בישראל אחזקתה תהיה כאב ראש של ממש.

 

חבר/שכן שלי רכש בשנות ה-80 130 קופה בצבע כחול כהה מושבתת (גל זיזים שבור) עם מספר זר,הרכב נרכש בחולון.

 

הרכב עלה לו 100$ + גרירה לחיפה..

 

בסופו של דבר הוא פירק ממנה את המושבים,לוח השעונים וההגה והיא נשלחה לגריטה...

 

אני אגב,אוהב יותר את דגם הסלון... מין 125 ענקית שנטלה סטרואידים...:twisted:

בעלים גאה :inlove: של פיאט 124 ספיידר 1800.

×
×
  • תוכן חדש...