Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5070 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

ברשותי סיאט טולדו 2003 1.9 TDI. לאחרונה הרכב עבר יישור קו הכולל החלפת מחזיר שמן אחורי , קלאץ' של Valeo הכולל גלגל תנופה ומסב לחץ , משאבת קלאץ' , והוחלף שמן גיר. לא ידוע לי איזה שמן גיר שמו לי אבל המוסכניק אמר לי שזה שמן איכותי שמותאם במיוחד לרכבי פולקסווגן.

 

ההילוכים נכנסים בסופו של דבר אבל לפני כל הילוך שאני מנסה להכניס הוא נתקע לאיזה שנייה שתיים ואז נכנס ולפעמיים ההילוכים נכנסים חלק.

מה יכולה להיות הבעיה ?

פורסם

האם הבעיה הייתה קיימת לפני ? אם לא כמו שנאמר כאן אין צירוף מקרים, אלא הצטרפות של מקרים ויתכן שהבעיה היא בצמיגות שמן שאינה מתאימה או שמשהו בטיפול לא היה כשורה.

ממליץ לך לחזור למוסך לבדיקה.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

הבעיה הייתה קיימת גם לפני הטיפול. כשאלתי את המוסכניק לגביי זה הוא אמר אל תדאג אחרי החלפת הקלאץ' ההילוכים ייכנסו כמו מרגרינה. ושום דבר לא הסתדר , נשאר כמו שהיה. אפשר לנסוע ככה , אבל זה מעצבן ואני יודע שזה לא אמור להיות ככה.

פורסם

אם המצמד והמשאבות תקינות הבעיה שלך במעביר הילוכים שעל הגיר תיבדוק כבלים , חופש באחד הרכיבים

דבר נוסף שיכול להיות שהמוסכניק שלך שהחליף קלאץ לא החזיר את הכבלים נכון ויש לכוון אותם .

פורסם

יכול להיות שטבעות הסינכרומש שחוקות.

וְאָהַבְתָּ לְרֵעֲךָ כָּמוֹךָ

מָה שֶׁשָּׂנוּא עָלֶיךָ אַל תַּעֲשֶׂה לַחֲבֵרְךָ

Don't know what I want ; But I know how to get it

×
×
  • תוכן חדש...