מנוע מתחמם מאזדה 3' 2000 סמ"ק

[avit1]

שלום לכולם,

ברשותי מאזדה 3 ספיריט 2000 מודל 04', המנוע מתחמם בנסיעה קצרה עם מזגן ,וכתוצאה מחימום המנוע המזגן מפסיק לעבוד (על תופעה זו גם הוסבר לי ע"י בוחן רכב במוסך מורשה).לפניי כחודש החלפתי צינור עליון של רדיאטור המתחבר למנוע ,ובחיבור היה מעט קורוזיה,הבעיה לא נפתרה ,המנוע ממשיך להתחמם ואני מציין שלא מאבד מים, הוונטה של חום פועלת, כך שזה לא יכול להיות יוניט חום.

האם הבעיה היא טרמוסטת?

תודה למגיבים ,אבי.

[mozman11]

האם הוונטה עובדת במהירות גבוהה או נמוכה?

האם שני הצינורות כניסה ויציאה מראדיאטור חמים?

האם מהוונטה יוצר אוויר חם או קריר?

 

יש לי מאזדה 5 ואצלי הטרמוסטט לא נפתח. החום עלה לשמים והוונטה עבדה במהירות גבוהה, הוציאה אוויר קר

החלפתי טרמוסטט והכל בסדר

[nitz999]

או טרמוסטט תקול או רדיאטור סתום .

[colauti 9]

אם הרכב לא מאבד נוזל קירור ,חצי נחמה.

אבל צריך לטפל בבעיה: רדיאטור סתום/משאבת מים / טרמוסטט תפוס או מאוורר שלא עובד במהירות הנמוכה שלו הם החשודים העיקריים.

[avit1]

שלום ,

כשנגעתי בצינור העליון הוא היה חם, בתחתון לא נגעתי, אני חושב שהוונטה מוציאה אוויר חם במהירות גבוה.

יש לי שתי שאלות:

1.מה זה אומר אם היא מוציאה אוויר קר,שלא עוברים מים חמים ברדיאטור?

2.מה הכוונה מהירות נמוכה בוונטה ,אין לה מהירות קבועה?

תודה למגיבים.

[colauti 9]

בחלק גדול מהרכבים למאוורר יש נגד שעובד על 2 מהירויות (מהירות ראשונה ללא מזגן) ומהירות שנייה עם מזגן.

אם הצינור התחתון קר,הבעיה בטרמוסטט. אחרת, יש לחפש את התקלה ברדיאטור סתום/משאבת מים/נגד מהירות מאוורר לא תקין.

[avit1]

שלום אנשים,

שמתי היום 1000 ש"ח על בית טרמוסטט+ נוזל קירור במוסך מורשה.

מקווה שנפתרה הבעיה