MX5 1998 הפרש של כ10K בין המחירונים

[אושרי]

שנתיים חיכיתי עד שמצאתי NA מתאימה לדרישותי וגם שילמתי בהתאם.

כיוון שקניתי אותה על מנת שתשאר איתי עד סוף דרכי,אז המחיר לא רלוונטי.

אם אתה קונה מתוך גחמה של רגע,כשתרצה למכור תאכל מרורים,אבל

אם אתה קונה לתקופה ארוכה,חשוב יותר המצב שלה והמחיר חשוב פחות.

[שביט]

קח בחשבון שגם שתרצה למכור... תהיה לך בעיה.

מי שקונה כזה אוטו, לא כל כך חושב מה יקרה ביום המכירה (לדעתי לפחות)

ועוד לדעתי- אם שוק הרכב מצומצם, יותר קל למכור אותו

 

ואחד אחרון- כשקונים אוטו, ובמיוחד אוטו נישה כזה, לא כל כך משנה מה אומר המחירון. נקודת ההתחלה היא המחיר אותו מבקש המוכר, ומשם מנסים להגיע לעמק השווה

בהצלחה

[eph1983]

אני מכרתי את הרכב השבוע והסתמכתי על מחירון י"ד 2" ולא על לוי יצחק.

 

באתר יד 2, כסגרתי את המודעה הייתי צריך (אופיונאלי) לעדכן את מחיר המכירה ואת התרשמותי על הרכב על מנת שמחירון "יד 2" יהיה כמה שיותר אמין.

 

לא יודע איך עושים את זה בלוי יצחק אבל אחרי מכירת הרכב שפורסם 3 חודשים וכתבת תחקיר על שוק הרכב בערוץ 10 המחירון של יד 2 נראה לי יותר אמין.

 

בהצלחה.

[סולל הדרך]

אבל כשתקנה, כן תנסה לקנות לפי לוי יצחק לא?

[B.D.B.]

מחירון לוי יצחק לא רלוונטי. את שלי קניתי באלף מתחת למחירון יד 2.

 

לדעתי עדיף להוסיף בשביל NB. ה-150 פלוס מינוס כ"ס של ה-NB מתחילים להרגיש לא מספיק יחסית מהר, אני לא רוצה בכלל לחשוב מה המצב ב-NA. שלא לדבר על היתרון הכי גדול של ה-NB שזה הדיפ' מוגבל החלקה.

 

בנוגע לשוק, מדובר ברכב נישה, אין שום שוק. כשאני חיפשתי לקנות את הרכב היו מודעות גם בנות יותר מחצי שנה.

[סולל הדרך]

היתרון של ה NA הוא הספרטניות והאותנטיות.

כן ה NB ו ה NC אולי מהירות יותר, אבל יש בהן משהו שחוטא למיאטה המקורית.

ה NA היא קלאסיקה אמיתית.

 

בכל מקרה, למיטב הבנתי אכן רכש את ה NA המדוברת.

מאחל לו בהצלחה ואושר עם הרכישה החדשה.

 

באמת "בובה" של אוטו.

[Croc]

אם כבר אתה בקטע של מיאטה אותנטית - אז למה לא 1.6 בלי חישמול ובלי ABS אפילו?

זו מיאטה הכי טהורה.

היחידה מתחת ל-1,000 קילו.

 

כל מה שבא אחרי זה רק הלך והתרחק...

 

אבל זה דיון ניצחי בפני עצמו

[סולל הדרך]

נהגתי על אחת שכזו בארצות הברית (בשנת 96) - ראה תמונה.

כיף אמיתי... זאת הסיבה שכל כך רציתי אחת לעצמי.

[אושרי]

אכן קניתי 1600 לפני שנתיים,מצב ממש טוב,מתוך כוונה לנהוג ברכב קלאסי עם אמינות יפנית.

מאהבת אולטימאטיבית.

[סולל הדרך]

הגיעו מנועי 1.6 לישראל?

[Croc]

רק יבוא אישי - יש כמה כאלו בארץ

[elians]

קביעה מענינת, אבל לא בהכרח נכונה.

 

למה לא? אתה יכול להשוות אותו למכירת רכבים סטנדרטיים? ממש לא!.

 

מדובר ברכב ייעודי למטרה מסויימת, לא לטיולי משפחות ובטח לא לטיולי שטח , רק למטרת ספורט ומהירות.

 

מי שמחפש מהירות יגיע לרכב הזה , ואותו "מישהו" צריך לדעת שיש לו תא מטען בגודל של 3 פסטוקים , 2 מקומות בלבד ותחזוקה יקרה, זה בטח לא הקונה הממוצע על הכביש.

 

שלא לדבר שלא כל חברה תרצה לבטח את הרכב הזה.

 

מסכימים עד פה?

[B.D.B.]

כנראה שאף פעם לא היה לך MX-5 כי מלק מהטענות שלך תלושות מהמציאות.

 

אני מחזיק MX5 כרכב יחיד, אני נוסע איתו כל יום לעבודה. אכן מדובר ברכב גרוע לשופינג, אבל כרווק אין בעיה לחיות איתו כרכב ליום יום. ממש לא מדובר לרכב שהוא רק למטרות ספורט ומהירות, ובא נהייה מציאותים פה, לא מדובר ברכב ספורט hardcore, עם הרים של כוחות סוס ומתלים מאבן.

 

התחזוקה שלו לא יקרה יותר מכל מזדה אחרת, למעט חלקים יחודיים לרכב (גוף\מרכב\גג).

 

לבטח יש רק חברה אחת או שתיים שיתנו מחיר ראלי ולא מחיר תעזוב'תי-באמאש'ך. אני לא בטוח שזה יהיה שונה עם רכב ספורט \ פתוח אחר.

[סולל הדרך]

מדובר ברכב ייעודי למטרה מסויימת, לא לטיולי משפחות ובטח לא לטיולי שטח , רק למטרת ספורט ומהירות.

 

שלא לדבר שלא כל חברה תרצה לבטח את הרכב הזה.

 

מסכימים עד פה?

 

ממש לא, אין לך מושג קלוש כי לא היתה לך כזו.

אתה טועה ובגדול

[elians]

ממש לא, אין לך מושג קלוש כי לא היתה לך כזו.

אתה טועה ובגדול

 

לי אין כזאת , לעובד שלי יש כזאת , זה בעיקר רכב לרווקים, אך בשלב מסויים שאתה צריך להקים משפחה - האופציה זה או למכור אותה או להחזיק עוד רכב בנוסף.. מה שבמציאות של היום - לא זמין לכל אחד.