שלום.
אני חדש בפורום ואשמח לקבל עצת מומחים איך להתמודד אם המצב הבא.
הסיפור החל לפני כחצי שנה, לGPZ שלי הלך המנוע (חור בבוכנה כנראה מפלגים לא נכונים שאיזה חמור שם לי) פניתי למוסך ריגל (מורשה קוואסאקי) בראשון-לציון (איזור התעשייה הישן), הם הציעו לי מנוע משומש עם כ13,000ק"מ כולל הרכבה (ואיבחון של התקלה הראשונית) 5500ש"ח במזומן.
אחרי ברור נוסף הסתבר שהמנוע עם 23,000ק"מ בסוף התברר שהמנוע שיש להם הוא עם 26800ק"מ.
שלמתי במזומן ולקחתי את האופנוע עם המנוע המורכב.
במשך החצי שנה האחרונה הייתה בעיה (שלא נפתרה עד היום) שגרמה לטמפ' נוזל הקרור לעלות כל הזמן וכן לפליטה לא תקינה של עודפי נוזל קירור מצינורית העודפים.
במשך אותה חצי שנה המוסך חייב אותי להחליף את מיכל העיבוי לחדש (כ400ש"ח)
את מכסה הרדיאטור לחדש (כ300ש"ח) לעשות לרדיאטור ניקוי יסודי + שיפוץ (כ400ש"ח).
כשכל זה לא עזר המוסך -במסגרת אחריות- החליף אטם ראש מנוע סה"כ כ4 פעמים וכמו כן החלפת טבעות איטום על השרוולים בתוך הצילינדר.
לאחר שכל זה לא עזר המוסך הציע להחזיר לי את הכסף ולקחת את המנוע בחזרה.
המוסך החזיר לי 4795ש"ח לאחר ניקוי עלות איבחון התקלה הראשונה וכן שני חלקים שהועברו מהמנוע שלי למנוע שהם הרכיבו.
אני כבר ניקיתי ושמנתי את הקצוץ קנה שלי.
מה אתם אומרים ? חצי שנה של תלך תבוא, מנוע שמתחמם, טיול אחד לא כמו שצריך, ימי עבודה ועוד ועוד ועוד...
רעיונות ?
תודה.