Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5241 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

לפני כמה ימים הרכב שלי דייהטסו טריוס 98 התחיל להשתנק ולקרטע באמצע הנסיעה. פניתי לחשמלאי שטען שישנו כהל הצתה פגום ואכן הראה לי שאחד מהסלילים ברכב התנפח מאוד. החלפתי את 2 הסלילים במקוריים מפירוק.

היום נכבה לי הרכב במהלך הנסיעה. ניגשתי למוסך "גבע" (מומלץ!) שם פירקו את הכהלים ואחד מהם היה ממש גמור: הוא התנפח וחלקו אף נשבר וגרם לקצר בפיוז הרלוונטי. לאחר החלפה של הכהלים שוב הרכב הניע כרגיל.

פניתי לספק החלפים והוא טען שמקרה כזה הוא לא ראה, וכי גם כשכהל הצתה מסיים את חייו הוא לא נראה כך. הוא גם טען שכנראה יש גורם קצר במערכת שהביא למצב הזה והוא ממליץ לי לא לנהוג ברכב עד שמקור התקלה יאותר.

יוסי מהמוסך אמר לי שיתכן ומדובר בפלאגים לא מתאימים ואכן מבדיקה התגלה שאלו לא הפלגים המומלצים של היצרן.

כמה שאלות:

1. האם יתכן שהגורם לתקלה כל כך חריפה הוא הפלגים?

2. מה עוד יכול לגרום לתקלה כזו? מה גורם לכזו פגיעה אגרסיבית בכהל ההצתה?

תודה מראש

אמיר

×
×
  • תוכן חדש...