התייעצות לגבי הצעות לרכבי מיני שקיבלתי מחברות ליסינג

[odedraph]

היי,

עשיתי היום סבב בחברות ליסינג לגבי רכישת מכונית מיני ואלה ההצעות שקיבלתי:

 

חברה 1:

קיה פיקנטו אוט' חדשה (הוא עוד צריך לברר אם היא אכן נמצאת במלאי) במחיר 74,900. מקדמה על סך 22,470, תשלום חודשי 912 ל-36 חודשים ויתרה של 22,470.

 

יונדאי i-10 1.1 אוט' חדשה במחיר 70,900. מקדמה על סך 21,270, תשלום חודשי 839 ל-30 חודשים ויתרה של 31,905.

 

סוזוקי אלטו אוט' חדשה ב-71,900. מקדמה על סך 21,570, תשלום חודשי 847 ל-30 חודשים ויתרה של 32,355.

 

פיז'ו 107 חדשה (עם גיר רובוטי) במחיר 69,990. מקדמה על סך 21,000, תשלום חודשי 832 ל-30 חודשים ויתרה של 31,496.

 

חברה 2:

יונדאי i-10 1.1 אוט' חדשה במחיר 70,900. מקדמה על סך 20,000, תשלום חודשי 738 ל-30 חודשים ויתרה של 31,000.

 

פיז'ו 107 חדשה במחיר 74,990. מקדמה על סך 20,000, תשלום חודשי 941 ל-30 חודשים ויתרה של 29,996.

 

בחברה זו הציעו לי מתנה חבילת איבזור (קודנית, שלטי נוחות וכד').

 

יונדאי i-10 שנת 2009 עם 70,000 ק"מ (מהשכרה) במחיר 52,000 ש"ח. מקדמה על סך 20,000, תשלום חודשי 612 ל-30 חודשים ויתרה של 17,500. לרכב נותרה אחריות עד מאי 2012 של היבואן ובנוסף עוד חצי שנה אחריות של החברה על מנוע וגיר.

 

חברה 3:

יונדאי i-10 שנת 2010 עם 60,000 ק"מ במחיר 58,000. מקדמה על סך 20,000, תשלום חודשי 784 ל-60 חודשים ללא יתרה (ואז הם גם לא מתחייבים לקנות אותו בחזרה...). טסט לשנה, אחריות יבואן לעוד שנה וחצי או עד 100,000 ק"מ.

 

אם אני חושב על רכב חדש אז ההצעה של החברה השניה על היונדאי נראית לי הכי משתלמת... זו הצעה טובה?

השאלה שלי אם כדאי לקנות רכב חדש ולספוג את ירידת הערך של רכב חדש או שעדיף לקנות יד שניה עם אחת מההצעות?

 

אשמח לשמוע תגובות ואם יש הצעות לרכבים נוספים שכדאי לי להתעניין בהם..

[odedraph]

אשמח לשמוע תגובות...

אני צריך להחליט די בקרוב

[Tzvika-Pick]

ההצעה של החברה השנייה ל-i10 נשמעת טוב יותר אבל כמו בכל דבר בחיים גם כאן צריך לקרוא את האותיות הקטנות.

מה התנאים שנותנים לך לאחר שמסתיימים 30 התשלומים? האם מתחייבים לך לטרייד אין במחיר מחירון או שאין התחייבות כזאת? כמה קילומטרים מותר לך לעשות בשנה ללא קנס? האם אתה חייב לטפל במוסכים מורשים של יונדאי? מה תנאי המימון ל-30 אלף השקלים הנותרים שכנראה לא תוכל לספק במזומן? כל אלו יכולים להצטבר לכדי סכום של כמה אלפי שקלים שיהפוך את הקערה על פיהה.

 

את ה-107 כדאי שתוריד מהרשימה. גם בגלל הגיר הרובוטי הלא מוצלח במיוחד, גם בגלל הפנים שנראה כמו פנים של מכונית צעצוע של ילדים וגם בגלל שמדובר בדגם שאוטוטו מוחלף. האלטו גם היא לא מומלצת במיוחד, לא בטיחותית וחלשה מאוד בגרסה האוטומטית.

[Mike808]

אני חושב ששווה לך לבדוק את הרכבים האלה גם בסוכניות עצמן, הן נותנות מימון דומה ושם אתה מקבל רכב חדש שהוא בבעלותך המלאה ולא בבעלות חברת הליסינג.

אם כבר ליסינג פרטי אז עדיף בחברות שמאפשרות מסלול בבעלות שלקוח כמו אויס ואלדן, זה כנראה יעלה יותר כסף אבל זה פחות מהסכום שתיאלץ להוריד מהמחיר בזמן המכירה כי היד הראשונה היא ליסינג.

 

בהצלחה ושבת שלום.

[Tzvika-Pick]

אני לא יודע איך זה עובד באוויס, אבל באלדן אתה מדלג על שלב הליסינג הפרטי וקונה את הרכב כיד ראשונה אפס קילומטרים עם תוכנית מימון. במקרה הזה מדובר בחיסכון, כי זה "דופק" אותך לאחר 30 חודשים אם תרצה לעשות טרייד אין או למכור את הרכב.

[odedraph]

תודה על התגובות...

 

בחברה השניה הם מתחייבים לקנות את הרכב אחרי 30 חודשים במחיר מחירון בהנחה שאני משדרג את הרכב אצלם. אני מניח שהם יחייבו אותי לטפל במוסכים מורשים בלבד אבל גם ככה זה מה שהייתי עושה עם רכב חדש.

הם לא דיברו איתי לגבי הגבלת ק"מ ואני אשאל אותם אבל אני עושה בערך 15000 ק"מ בשנה ונראה לי שזה בכל מקרה יהיה פחות ממה שהם יגבילו במידה ותהיה הגבלה.

אני חושב שאין תנאי מימון ל-30 אלף שנותרים בסוף העיסקה ואני אצטרך לשלם אותם או כאמור לשדרג לרכב חדש.

אני אלך בשבוע הבא גם לסוכנויות הרכב עצמן ואראה מה יש להם להציע או וגם אלך לבנק לראות איזה הצעה הם יכולים לתת לי להלוואה.

הייתי באלדן וההצעה שהם הציעו לי לא הייתה משתלמת מבחינת תנאי המימון (הריבית גבוהה מדי).

כמה העובדה שהרכב יהיה רשום על שם הליסינג תוריד את הערך שלו כשארצה למכור?

 

כרגע אני מתמקד ביונדאי i10 כי היא מוצאת חן בעיניי והיא נראית לי הכי משתלמת כרגע

[Mike808]

אני לא יודע איך זה עובד באוויס, אבל באלדן אתה מדלג על שלב הליסינג הפרטי וקונה את הרכב כיד ראשונה אפס קילומטרים עם תוכנית מימון. במקרה הזה מדובר בחיסכון, כי זה "דופק" אותך לאחר 30 חודשים אם תרצה לעשות טרייד אין או למכור את הרכב.

 

 

לחברי הסתדרות המורים יש אפשרות לליסינג פרטי באלדן בבעלות של החוכר עם שעבוד לחברת הליסינג, העניין הוא שבמסלולים כאלה ההנחה ממחיר המחירון של הרכב כחדש היא קטנה יחסית ואפשר למצוא מסלולים מאוד דומים אצל היבואנים.

אני ערכתי בירור קצר על התוכנית כי רציתי מאוד סוזוקי אלטו ושאלתי מספר פעמים אם הרכב בבעלותי ומה בעצם הקאץ' בעיסקה הזאת והנציג לא ציין שהרכב יהיה יאצלי יד שניה.

 

הבעלות של יד ראשונה ליסינג מורידה מהמחירון בסביבות ה-10% ואולי קצת פחות בגלל שמדובר בליסינג פרטי, כמובן שכדאי לשמור את כל המסמכים בכדי להוכיח לקונה שהרכב היה ברשותך כל התקופה. האמת כשחושבים על זה ברכב מיני שיהיה שווה אחרי 3 שנים סביב ה-45 אלף שקלים 10% זה לא עניין מאוד עקרוני.

[Tzvika-Pick]

לחברי הסתדרות המורים יש אפשרות לליסינג פרטי באלדן בבעלות של החוכר עם שעבוד לחברת הליסינג, העניין הוא שבמסלולים כאלה ההנחה ממחיר המחירון של הרכב כחדש היא קטנה יחסית ואפשר למצוא מסלולים מאוד דומים אצל היבואנים.

אני ערכתי בירור קצר על התוכנית כי רציתי מאוד סוזוקי אלטו ושאלתי מספר פעמים אם הרכב בבעלותי ומה בעצם הקאץ' בעיסקה הזאת והנציג לא ציין שהרכב יהיה יאצלי יד שניה.

 

אלדן היא לא סוכנות משנה של סוזוקי ולכן היא לא יכולה למכור לך סוזוקי חדשה לגמרי. מה שאלדן כן יכולה לעשות זה לקנות אלטו מסוזוקי, לרשום אותה על שמה, למכור לך אותה, לשעבד אותה על שמה ולתת לך מימון בתנאים של ליסינג פרטי. אם אלדן תנסה "לדלג" על השלב בוא היא מבצעת על העברת בעלות על שמה בתהליך סביר להניח שתיתקל בבעיות מצד סוזוקי, שלא ממש ישמחו לגלות שאלדן מתחרה להם בסוכנים. לא שזה לא קורה לפעמים, זה פשוט נפוץ יותר בחברות ליסינג קטנות שנפתחות היום ונסגרות מחר.

 

דרך אגב, הפחתה על ליסינג פרטי זה 8 אחוז לפי לוי יצחק.

[odedraph]

באלדן לא הציעו לי הצעות משתלמות ולשמחתי אני גם לא חבר בהסתדרות המורים אז זה לא רלוונטי...

 

ההצעה שהציעו לי בחברה השניה נראית משתלמת?

ראיתי שההצעות משתנות באופן משמעותי בין החברות ורציתי לדעת אם יש לי עוד טעם להמשיך ולחפש עוד הצעות או שההצעה הזאת סבירה ואפשר ללכת עליה..

יתרון נוסף של חברה זו הוא שזו חברה גדולה ולכן סביר להניח שהיא לא תסגר בזמן הקרוב

מה באמת קורה אם החברה נסגרת במהלך העסקה?

 

ובכל אופן אני אלך מחר ישירות לסוכנות ואשמע מה יש להם להציע..

[Mike808]

לי לא נאמרה מילה על כך שמדובר ברכבים שהם יד שניה ודיברתי איתו לא מעט, בנוסף אלדן היא לא היחידה שמציעה מסלול כזה גם הנציגים של אויס בפורום ציינו שקיים שם מסלול כזה, מעניין שהם יגיבו ויספרו לנו איך זה מתנהל אצלהם.

אני חושב שלרוב היבואנים ברור שחברות הליסינג בעצם מתחרות בהם עם מסלולי הליסינג הפרטי אבל הם ממשיכים לשווק להם רכבים.

[Tzvika-Pick]

אני אעביר את השרשור הזה לידעתה של נציגת אלדן, נמתין לתגובתה.

[zolshop]

רכבי מיני חדשים תרכוש ישירות מהסוכניות - יותר זול שם!

 

פיאט פנדה תוכל להשיג בסביבות 55K.

יונדאי I10 בסביבות 50K.

פיקנטו בסביבות 50K.

 

יש להם הרבה מבצעים עכשיו למכוניות הקטנות האלו, וגם אפשרויות מימון. אין שום סיבה לא לקנות אותם ישירות מהסוכנות

[redroze]

אל תכניס ראש בריא למיטה חולה, או במילים אחרות לך תקנה את הרכב מהסוכנות ותלך על בטוח.

מהניסיון שלי ושל הקרובים שלי, אין ארוחות חינם. ברגע שאתה חותם עם החברות האלה אתה שבוי שלהם. אחרי 30 חודשים יתחילו לעשות עלייך "פוזות" כשתבוא להחליף את האוטו ויתנו לך הצעות מגוחכות לטריידאין או אם הם התחייבו לטריידאין במחירון אז הם פשוט יגידו לך שהרכב הבא שתרכוש יעלה לך כמה אלפים יותר ממה שמוכרים אותו בסוכנות. אז למה הם עושים את זה? כי הם רוצים למקסם רווחים והם יודעים שבסוף התקופה לא יהיה לך פתאום 30K ש"ח כדי לקנות את האוטו אז או שאתה משדרג אצלם ומפסיד כמה אלפים או שאתה הולך לבנק ולוקח הלוואה, מפסיד כמה אלפים על המימון, משלם להם את הכסף ונשאר עם הרכב ביד, מנסה למכור אותו בשוק הפרטי ומפסיד עוד כמה אלפים כי הרכב היה בליסינג מימוני.

בקיצור, אתה יוצא מופסד מכאן ומכאן. תקנה את הרכב מהסוכנות, תרשום אותו על שמך, בסך הכל יהיה רשום סעיף קטן בתחתי הרישיון שהרכב משועבד לחברת מימון X. אין לזה שום השלכות מבחינת המכירה ושווי שוק כשתבוא למכור את האוטו. אף אחד לא יחליט לך מתי למכור/לא למכור את האוטו ובאיזה סכום.

[odedraph]

הייתי עכשיו בסוכנות של יונדאי והציעו לי את ההצעה הבאה:

i10 אוט' 1.1 במחיר קניה של 72,971. מקדמה על סך 20,000 תשלום חודשי של 840 למשך 30 חודשים ויתרה על סך 35,450.

לאחר מכן הם מתחייבים לקנות את הרכב במחיר מחירון פחות 5% כשאני מוגבל ל-25,000 ק"מ בשנה וטיפולים במוסכים מורשים בלבד (בשני התנאים האלה אני בכל מקרה עומד).

גם כאן הם מציעים במתנה חבילת מיגון ונוחות ומרימי חלונות.

ההבדל במחירים בסופו של דבר יוצא כ-6000 שקל לטובת הליסינג אבל כאן הרכב באמת רשום על שמי שזה יתרון (למרות שירידת מחיר של 8% על רכב מליסינג ממחירו בעוד שנתיים וחצי תהיה פחות מזה).

הבעיה היא שכרגע אין להם את הרכב במלאי והוא יגיע רק בעוד לפחות שלושה חודשים שזה מבחינתי לא אפשרי.

הנציג הצליח למצוא לי רכב מתצוגה (ההצעה היא על הרכב מתצוגה) שלא נסעו בו אבל הבעיה היא שהוא בצבע לבן.

רכב בצבע לבן פחות יפה מבחינתי ואני חושב שאם כבר אני משקיע ברכב חדש אז לפחות אני רוצה שהוא יהיה בצבע שאני בוחר.

 

מה אתם אומרים?

[מיטל מאלדן]

אני אעביר את השרשור הזה לידעתה של נציגת אלדן, נמתין לתגובתה.

 

היי לכולם, אני אנסה לעשות קצת סדר:

הליסינג הפרטי בנוי משלושה חלקים :

1.מקדמה – תשלום במזומן.

2. תשלומים חודשיים.

3. תשלום סוף תקופה.

בסוף התקופה הלקוח יכול לבחור להחזיר את הרכב לאלדן ולקבל זיכוי עבור הרכב שלו ,הזיכוי הזה בנוי מההפרש בין שווי הרכב המוחזר לבין יתרת ההלוואה ( תשלום סוף תקופה ), הזיכוי הזה משמש למקדמה לרכב הבא.

באלדן התשלומים ללא הצמדה, כלומר קבועים וידועים מראש.

אחד היתרונות בעסקה כזו היא שבסוף התקופה תהיה אופציית שדרוג לכל רכב שהלקוח רוצה, פעם יונדאי פעם קיה וכו'.

בנוסף, העסקה באלדן משלבת את היתרון והביטחון בקבלת מימון מבנק מסודר ולא דרך חברת מימון או דרך חברת כרטיסי אשראי.

הלקוח יכול להיות בטוח שההתנהלות של הבנק היא ממוקדת לקוח והבנק מפוקח לעמוד בסטנדרטים אלה, בנוסף אם הלקוח ירצה פריסה נוספת של התשלום בסוף התקופה הריבית תהייה בנקאית שהיא הטובה ביותר בשוק.

ולסיום, סוגייה נוספת וחשובה שעלתה בדיון היא נושא העברת הבעלות, אז אצלנו – הרכב יירשם ע"ש הלקוח, תהליך זה קורה לאחר

4 -6 שבועות מיום מסירת הרכב, וכך הוא "יכול לישון טוב בלילה "

אשמח לענות על שאלות נוספות,

מיטל מאלדן