עזרה בכיוון TIME CORRECTION

[pashok.tr]

עידכון קטן:

אחרי שניסיתי את שתיי השיטות, התאוריה של אדי על ההיפוך והפיזיקה של אלפיין המסקנה שלי היא שלצערי אדי קצת יתאכזב כי הפיזיקה של אלפיין פשוט נשמעת נפלא, סאונד חיי שמגיע בדיוק ממרכז הבמה, ופשוט אפשר להגיד שזה הושלם בהצלחה.

 

תודה על העזרה .

[lanosforce]

אני לא אתאכזב בכלל - זה בסדר - אני יודע שגם הזנת המרחקים עובדת, אבל תנסה לבדוק מספר רב של שירים ותראה אם יש לך קצת תנודות של מרכוז הבמה פה ושם, אחרי שעברתי לשיטה של קביעת יחס זה נעלם לי לגמרי ומרכז הבמה יציב.

 

בכל מקרה - אני אשמח לשמוע איזה ערכים הגדרת ולאיזה צד או לאיזה רמקול.

 

אם אתה יכול בבקשה, תאמר לי מה המרחקים שקבעת בס"מ לכל ערוץ.

[pashok.tr]

Fl 10.2

fr 6.8

rr 8.6

rl 6.8

sub 0

[lanosforce]

הנתונים שאתה נתת לי זה במילישניות או ס"מ???

 

כי אם זה במילישניות אתה הגזמת שם במרחקים בצורה שאתה לא קולט עדיין.

 

10.2 מילישניות זה 3.5 מטר!

6.8 זה 2.33 מטר

8.6 זה 2.94 מטר

 

אתה נוהג בספארק לא ב"מארודר" (המחליף המפלצתי של האמר H1)

 

אם תצמצם בחצי את המרחקים אז

 

5.1 זה 1.74 מטר

3.4 זה 1.16 מטר

4.3 זה 1.4 מטר

 

שזה כבר הרבה יותר קרוב למציאות ועדיין אני צנצנת אם אלו המרחקים בספארק.

 

תנסה לצמצם את התוצאות המקוריות שלך ברבע בכלל - 2.6 מילישניות, 1.7 מילישניות ו 2.15 מילישניות

 

ותראה מה קורה.

 

ברוב הרכבים שיצא לי לכוון HU של אלפיין לפי מה שאני זוכר צד שמאל לרוב היה על 2.3 מילישניות פלוס מינוס 0.1 לפה או לשם וצד ימין היה בין 0.7 ל1 מילישניה

 

אני אוהב להמיר לס"מ ולעבוד לפי השיטה שלי - אבל אני רגיל לביט1 כבר ובאמת ברוב המערכות האחרונות שכיוונתי, זה היה על ביט1

 

אשמח לבדוק איתך את זה במפגש אם מתישהו יצא לשנינו להגיע לאותו אחד

[pashok.tr]

בסנטימטרים, זה ספארק דגם טנק

[lanosforce]

או קיי - אז זה תיקונים קטנים מאוד וזה רכב צר גם.