פולו 2001- איבוד כח ומהירות.

[complex]

נשמע כותרת מוזרה אך אנסה להסביר.

 

לאחר החלפה של הגמיש באגזוז (רעשים ממנו וחור קטן) - אני לא יודע אם זה קשור אחד לשני

בדקתי- כרגע לא נראה כי יש חור באגזוז...

 

לרכב יש רעש של מנוע דיזל. (קצת פחות)

בנסיעה הרכב כאמור ידני, נאמר בהילוך 3 על מהירות 60 קמ"ש עוזב את דוושת הדלק האוטו מאט ועושה רעש כאילו הורדתי להילוך שני, ופשוט המהירות יורדת בצורה דרסטית עד 40 קמ"ש, שוב ממש כמו שהורדתי הילוך לשני.

קורה גם ברביעי... חמישי...

 

למה לצפות? האם ניתן להמשיך בנסיעה לפחות עד למוסך.. או לגרור אפילו עוד יום?

 

תודה.

[complex]

לא ניתן לערוך הודעה מקורית לכן חשוב להוסיף כי מד סל"ד לא משתנה מהנורמה. אין חריגות אפילו שנשמע ומורגש כי הרכב מעט מתאמץ

[ibiza89]

נשמע כמו בלימת מנוע תקינה,או שלא הבנתי אותך נכון, נסה לפרט יותר .

[audi t]

עושה רושם שלפי הנתונים שאתה מוסר יש לך או חור באחד ממרכיבי האגזוז צנרת וכ"ו..

או בנד שהישתחרר דבר זה יוצר חוסר מומנט ,וזה מה שגורם לרכב להאט במהירות ,גש לטפל בהקדם במכון אגזוזים.

בנוסף זה גם גורם לזיהום אויר גבוה וזיוף של חישיני הלמדה במידה וקיימים.

[complex]

למגיב מעלי אם נגדיר את זה כבלימת מנוע אז זה יותר מידי בלימה

 

 

הייתי במכון אגזוזים היכן שביצעתי את החלפת הגמיש,‏ אין שום בריחה מהמערכת...

 

רעיונות אחרים?? ממיר קטלקטי לא נבדק..‏ אם צריך לציין...‏ נאמר ע"י בעל המקצוע כי זה לא נראה כמו בעיה בממיר

[ספי]

עברת בשלולית עמוקה לפני שהשתנה הרעש?

[complex]

עברת בשלולית עמוקה לפני שהשתנה הרעש?

 

ממש לא ספי. נסיעה רגילה כמו תמיד, גם לא איזה שטח או משהו כזה.

[מוסך רון]

תאורטית יתכן שחתיכת פח נתקעה בצינור בזמן ריתוך הגמיש וכעת היא חוסמת

מעבר חופשי של גזי הפליטה וגורמת לבלימת מנוע .

אבל לא באמת נראה לי שזו הבעיה ,יותר סביר למשל זו בעיה במערכת הבלמים שגורמת

לתפיסה של גלגל אחד או יותר ולבלימה של הרכב .

אם אתה מהאיזור שלנו אשמח לעזור לך לאתר את הבעיה .

זה לא נראה לי משהו מסובך .